不想长大 梅赛德斯-奔驰A160

随着奔驰A级的引入，奔驰已经为中国市场带来了他们几乎全部的车型。作为佩戴三叉星徽最小的车型，奔驰A级同样继承着奔驰家族的纯正血脉，并拥有自己独特的性格，以小为荣的它从来不想长大     

奔驰ML全系最高降10万元

定位于高端SUV市场的奔驰ML系列车型一直是比较畅销的越野车，在09款小改款后，这款车从外观上更加增添了动感。奔驰ML350作为奔驰家族一款豪华越野车，ML系列一直受到追捧，最近全系出现了最高10万元的降幅，排量为3．5L的奔驰ML350豪华版车型提车必须加价4万元，经加价后售价升至93．8万元。     

霸王——Mercedes-Benz S65AMG

S级一向是奔驰的豪华旗舰车型，其领军厮杀于豪华车市场攻城略地，成就王者之气。如今奔驰的改装厂AMG给它重新披挂上阵，一举杀入豪华高挂能车市场，重要的是，中国的消费者如今也可能在国内买到这部威风无比的霸王。[编者按]     

奥迪Q3穿越中国之旅

奥迪Q3并不能够称得上是一款开启全新细分市场的车型，但如果从Q系列或是整个奥迪的产品线中的位置来看，Q3就像是衔玉而生的贾宝玉一样，从出生开始就注定有一个传奇的命运。     

奔驰GLC

近日,法兰克福车展上,奔驰正式展出了全新GLC级车型。作为GLK车型的换代车型,GLC令人感到颇具亲合力。就在本次亮相之前,网络上已经不乏各种对于奔驰GLC级的一系列报道,再加上北京奔驰已经确定年底投产全新GLC级,随后于明年上市发售,这更为奔驰全新GLC级未来在国内市场的竞争进行了十分充分的预热。     

2013上海车展专访

奔驰的生力军梅赛德斯-奔驰汽车集团紧凑车型产品负责人Mr.J(o|¨)rg PriglAS:在人们的传统印象里,奔驰是豪华和高价的象征,作为充满活力并且主打性价比的产品,A级车和B级车是否会影响消费者对于奔驰品牌的定位,或者会影响其他系列的销售?Mr.J(o|¨)rg Prigl:这跟我们现在得到的反馈正好相反,品牌的影响反而是积极正面的。我们在德国推出紧凑车型系列,     

三分天下Audi Q3

城市型SUV是国内及全球市场的新宠，各大车厂为应对这种潮流，纷纷推出了各种城市型SUV，作为德国三大豪华品牌之一的Audi，于2011年的年底正式发表了旗下全新的SUV车系Q3，按照Audi的车型标号方式，SUV类均以“Q”字母起头，目前最大的就是07，属于大型豪华SUV，其次是Q5，属于中型豪华SUV，而Q3是目前Audi旗下最小SUV系列，属于紧凑型级别。     

天生我长

不衰的经典 E级轿车轿车是梅赛德斯一奔驰无比自豪的产品系列，它拥有超过半个世纪的辉煌历史，自从1953年推出了内部代号为180的车型开始，梅赛德斯一奔驰便拉开了中大型车的序幕。E以出色的市场表现，使其在众多产品中一直占据核心地位，     

另立门户 BMW CONCEPT 4 SERIES COUPE

单从Concept 4 Series Coupe中’4’这个数字来看,确实令人诧异,这竟是宝马的一个全新车系,但其实该系列车型就是由3系的双门Coupe车型’另立门户’、重新设计而成。4系的诞生标志着宝马在中级轿跑车市场将拥有更精准的定位,其竞争对手直指奥迪A5和奔驰E级Coupe。     

系出名门接触奥迪Q5

奥迪传达给Q5的第一道指令是“在国内紧凑型SUV市场产生影响”。正所谓“知己知彼，百战不殆”，让我们先看看Q5的对手是谁。在国内紧凑型SUV市场上角逐的车型有宝马X3、英菲尼迪EX35、陆虎k2等,即将加入战场的是奔驰GLK和沃尔沃XC60,面对如此强劲的对手,Q5能否顺利完成任务？带着疑问，我与Q5有了第一次亲密接触。     

MERCEDES-BENZ E400L级的最高境界

奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型．销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样的作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人。因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机．以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等车型相抗衡。搭配此发动机的车型为奔驰E400L运动豪华型．作为E级轿车的旗舰车型．虽然市场面对的是一小部分细分人群．但它对整个E级系列的形象提升很有帮助,让人们看到了未来E级车型的配置趋势,同时让奔驰在与对手竞争时也有了更多的资本。     

大众集团B级车历史

所谓B级车，这是德国大众汽车集团内部使用的一种车型级别划分方式．就是指中等尺寸的轿车．简单说．捷达/宝来jetta/bora和GOLF属于A级别．AUDI A6则属于C级．AUDI A8属于D级．这种划分的方式（B．C，D级）大体就分别对应于宝马的3．5．7系和奔驰的C，E，S系列。[编者按]     

奔驰环保零排放

在底特律车展上，奔驰发布他们的BlueZero概念车，与其说是发布概念车，倒不如说是发布他们的“BlueZero级”系列车型。     

品味雍容——日产天籁预热中国市场

天籁是新东风汽车公司推出的第二款轿车，2003年2月在日本上市，出道一年即销量不斐，同时还荣获了“日本年度最佳车型“以及日本工业设计促进会（JIDPO）颁发的“杰出设计奖”。在日本市场，它是作为风度的替代产品，其市场定位是一款高档轿车。高端车型投产以后价格将在40万元以下，剑锋直指目前的几款豪华轿车，包括奥迪系列、国产宝马3系以及即将国产的奔驰和凯迪拉克。     

国内豪华车市场新动向 德系三剑客竞争升级

北京奔驰新E级轿车的上市，终结了华晨宝马和一汽奥迪长达3年的暗战，并挑起了一场新的豪华车内战。11月17日，奔驰新E级正式进入中国市场，E200K、E280和E350三款车型售价为52．5万～74．8万元。第二天，宝马新5系加长版在北京车展上发布，新523Li、525Li及530Li三款车型的售价为51．8万～69．9万元。     

辉腾光芒万丈的太阳神之子

德国大众酝酿已久的新车——辉腾，是大众汽车首次进军超级豪华汽车市场的车型，德国大众对此车寄予厚望．希望通过它改变其在公众面前一味的大众化品位，将剑直指宝马7系奔驰S级等系列豪华轿车。人们常常用“开宝马 坐奔驰”形容对高档车的印象．而提起德国大众，大家恐怕想到     

时机成熟，奔驰将在华推进柴油技术：访梅赛德斯-奔驰轿车集团全球公关总监约翰尼斯·瑞芬莱斯

在北京车展上奔驰公司推出了S300加长版，至此，后S级所有车型在中国市场上全部推出，组成了一个覆盖更多细分市场的旗舰家族。奔驰S300加长版是为中国市场置身定制的一款车型。它具备新一代S级所有车型的舒适豪华特性以及高科技的标配装置，99．3万的价格也具较强的竞争力。[编者按]     

雷克萨斯IS250力求完美

雷克萨斯的lS系列车型，是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，以及英菲尼迪G系列并驾齐驱的高端品牌豪华中型轿车。新款IS250是在上一代IS300的基础上进行换代的，重点在于采用了全新的2与升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机，这也是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到国内的IS系列车型上。     

北京奔驰C级车

奔驰C级作为国内高端轿车品牌奔驰旗下,针对更多年轻客户市场来销售的车型,历来都是凭借其不凡的品牌影响力,和更容易让人接受的售价而在其自身所属的细分市场中,占有举足轻重地位的。     

INFINITI Q50 挑战权威

<正>宝马3系的极致驾驭、奥迪A4L的领先科技、奔驰C级的高贵舒适、沃尔沃S60L的安全装备、凯迪拉克CTS的炫酷外观……在豪华B级车市场,每一个站稳脚跟的车型几乎都能够迅速找到专属于自己的气质特征,后来者如果想要挑战权威,应该尽量避免与它们产生交集,除非能够兼备其中多个特征,比如眼前的英菲尼迪Q50。通过DAS线控主动转向系统,它可以达到宝马3系般的灵活身手,可以拥有奔驰C级般的驾驶舒适性,可以体现出奥迪A4L般的领先科技;通过全新升级的安全屏障技术,它可