“新世纪1”号汽车运输船概况

本船是三菱重工业(株)长崎造船所为FENG Li海运公司(实际船东：卜ョヮシ海运株式会社)制造的世界最大等级的汽车运输船。2000年12月5日开工，2001年4月25日下水，同年8月25日交付船东。     

79200m^3LPG运输船——“海兰花”号

该船是本公司(川崎重工)为Kumiai Navigation(PTE)公司建造的79200m^3LPG运输船，2000年6月20日开工，2000年8月22日下水，在成功完成包括LPG系统使用试验在内的全部试验项目后于2001年3月19日交船。     

美国航空母舰之五十二：CV-64“星座”号

CV-64“星座”号航母是美国海军“小鹰”级超级航母的第二艘，也是美海军第三艘以此名字命名的舰艇，1957年9月14日在纽约海军造船厂开工建造，1960年10月8日下水，1961年10月27日正式入役，首任舰长为沃克海军上校。     

美国航空母舰之五十——CV-62“独立”号

“独立”号航空母舰是美国海军“福莱斯特”级航母的第四艘,也是美海军第五艘以此名字命名的舰艇,1955年7月1日开工建造,1958年6月6日在纽约海军造船厂下水,1959年1月10日服役,首任舰长为迈克尔·罗伊海军上校。“独立”号航母的标准排水量为60000     

“福岷9号”挖泥船690V电压系统设计分析

当前，工程船上的工程机械设备功率在不断增大，低压电力设备的电流量随之增大，这不但增加电机等设备制造的难度，并且对船上供电电缆安装接线也带来极大的不便。解决的办法只有提高电压来减小电流量，但当电压提高到1000V以上就属于中压系统，国际劳工组织要求配备专门电工从而增加聘工难度及费用。     

中国造船史上又一个高峰——我国最大吨位FPSO“海洋石油113”号建造交付纪实

晴明的初夏,上海外高桥造船有限公司又传来一个“惊人”的喜讯:由我国自行设计制造的17万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油113”号,提前23天命名交付,由此创造了我国造船史上又一项新的记录。6月8日下午,上海市副市长胡延照、中国船舶工业集团公司总经理陈小津、中国海洋石油总公司总经理傅成玉以及众多国内外航运、造船、金融界人士在现场见证了“海洋石油113”号命名完工暨交接的历史性的一刻:随着船名的幕布拉开,掌声和鞭炮声阵阵响起,无数只彩色气球飞向庞大而簇新的“海洋石油113”号船体,庆贺上海外高桥造船公司在中国造船业…     

“科学”号海洋科学综合考察船的自主设计及验证

通过对已成功交付的"科学"号海洋科学综合考察船自主开发的船型介绍,结合试验验证总结科考船的设计亮点和关键技术。     

“海洋石油113”号FPSO永久复产水系统扩容改造

随着渤中25-1/S油田及周边渤中19-4油田的开发,“海洋石油113”号FPSO上部组块水系统已无法满足目前的生产需求。此次借油田复产之际进行系统扩容改造,在大幅提升FPSO水系统的生产处理能力的同时也增加了注水外输能力,为整个区块油田进一步提高产量发挥重要作用。文中简要阐述了“海洋石油113”号FPSO上部组块水系统的扩容改造,并提出需注意的问题,从而为后期类似项目的建设改造提供借鉴。     

“海峡号”高速客滚船的航行安全探讨

文中对航行于台湾海峡的中国第一艘全铝合金双体穿浪型高速客滚船“海峡号”在航行安全中存在的主要问题及隐患进行分析,并提出合理的监管措施与管理策略。     

“海洋石油229”下水驳改造结构强度有限元计算

在“海洋石油229”下水驳船重大改造中,采用舱段有限元方法对其船宽过渡区域进行总纵强度和横向强度的校核和分析,从而辅助规范计算,验证船宽过渡区域进行加强后的船体结构强度是满足规范要求的.这为下水驳船的后续改造设计任务提供可靠参考和实际经验.     

如虎添翼 驰骋欧亚——中波公司新生代货轮“明月”号下水纪实

金秋十月,我国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司迎来了诞生在上海浦东的“新生儿”。10月9日上午,交通部副部长洪善祥、上海市副市长杨雄、波兰驻中国大使克·布尔斯基、中国船舶工业集团公司副总经理聂成根等中外嘉宾举目见证了这一刻:11时46分,当特邀嘉宾、船母朱晴晴将手执的银白色短斧落在船台系缆上,随着缆断,一艘3万载重吨的新生代货轮“明月”号顿时从船台上徐徐滑向     

美国航空母舰之九——CV-9“埃塞克斯”号ESSEX

华盛顿条约被废除后，各国海军（尤其是日本）开始无限制扩张，这使美国深感不安，认为有必要加强航母的建造。1940年6月，在“两洋海军法案”的支持下开始新的航母建造计划，即“埃塞克斯”级航空母舰的建造。它是美国海军史上建造数量最多的一级航空母舰，原计划建造32艘，实际完成24艘，舰型为“约克城”级的扩大改进型，水下、水面的防护和对空火力都有所加强，同时也留有改进余地，以便搭载先进舰载机。     

英国“海洋”号两栖直升机母舰研制特点

“海洋”号是目前世界上最新的两栖直升机母舰，也是英国海军第一艘按照用途、预算于1999年建成入役的新型战舰。目前，该舰已奉命驶入海湾地区，预计将参与美攻伊作战行动。该舰在采办、研制、设计和作战能力等方面，都有许多独到的创新研制特色，值得我们重视关注。     

浪迹天涯终不悔——记“科学一号”考察船船长俞锡春

俞锡春是一位颇具传奇色彩的科学考察船船长,他14岁参加中国人民解放军,1945年在第五海军学校学习,曾任北海舰队某舰艇航海长.1958年,23岁的俞锡春来到中国科学院海洋研究所工作,曾6任科学考察船船长,从驾驶木制海鸥号到排水量3300吨的科学一号,屡建奇功.1993年10月,国务院为表彰他对我国科学技术事业作出的贡献,给予政府特殊津贴奖励.     

“海洋石油982”号定位作业的策略选择

通过对“海洋石油982”号(以下简称:HYSY982)动力定位系统和接泊式锚泊系统的介绍,结合平台设计服役海域水深、海况等作业特点,分析讨论HYSY982定位系统在不同水深、环境下的定位作业模式特点,不仅能为平台海上定位操作提供合理的作业指导,而且能为作业者提供更加经济、高效的多种作业模式选择,从而实现同级别第六代深水半潜式平台从浅水到深水全覆盖的优越市场竞争力。