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从2001年开始,中国的汽车产销量短短几年间便由200万辆迅速增至500万辆,几乎一年跨过一个百万级大关,与此同时汽车股也在前几年步入漫漫“牛势”。然而伴着宏观调控、成本上涨等利空因素,许多汽车类股票逐渐沦落到门庭冷落车马稀的地步,其间的巨大落差简直不可同日而语。而作为 相似文献
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2010年3月全国两会期间,最流行的一个词是“自主”,时隔半年后,盛行于汽车界的一个词——“合资自主”。一时间,两者间的较量成为业界关注的焦点。有人说一股合资汽车企业筹建自主品牌的风潮正在席卷整个中国汽车业。也有人说这昭示着我国汽车工业’坷在走过近30年合资模式后,一个新的时代已经来临。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):184-184
2001年,三菱汽车首款融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车——第一代欧蓝德问世,立即成为那些既钟爱户外活动,又追求轿车股舒适享受的汽车爱好者们的理想之车。 相似文献
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2008年汽车行业的低迷使全球汽车股都严重受挫。全球主要市场的汽车股均出现大幅度下跌,并且大部分市场的汽车股下跌幅度超过大盘,汽车股普遍被投资者抛弃。A股汽车股也跌幅较深。数据显示,2008年A股汽车板块指数下跌67%,超过上证A股指数4个百分点。相关上市公司市值在12个月内普遍缩水75%以上。 相似文献
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在纯电动汽车领域,比亚迪无疑是一股异军突起的势力,代表着中国汽车界强有力的声音。而对于世界汽车市场而言,中国无疑是年轻且最重要的组成部分。 相似文献
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2003年汽车行业的暴利造就了2003-2004跨年度行情中的汽车大牛股.福田汽车(600166)也不例外.其在2003年就大涨了60%。经历了10送转5除权后的福田汽车股价在2004年初最高仍达到11.54元.和其它汽车股一样真可谓出尽了风头。但是自2004年上半年开始.国家宏观经济调控突然降临.各汽车股纷纷见顶回落.特别是进入下半年后,受汽车滞销及大幅降价的影响. 相似文献
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2001年5月28日河北保定长城汽车集团公司与北京汽车工业集团公司合资成立北京长城汽车制造有限公司,保定长城集团等出资8000万元,占股份60%,北汽集团以原先北旅的设备、厂房等经评估后的净资产5346万元入股,占股份40%。新公司生产改进后的旅行车,不再保留“北旅”的品牌,这就意味着成立于1958年,被称为“汽车第一股”的北旅在退出上市公司后,同时黯然地退出了中国的汽车行业,这就是我们一直呼唤要建立的退出机制的体现。对此,不妨对北旅的沉浮进行全景回放,但愿从中能够得到启迪。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计,2001年,北汽福田公司轻型货车产销量居全国第1位,轻型客车产销量居全国前5位之列。影响北汽福田公司未来发展的有利因素:管理人员年薪制改革、2001年5大技改项目的实施、2002年实施增发A股融资方案;不利因素:汽车大幅降价、产业多元化经营风险、资本市场高价增发融资困难等。 相似文献
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<正>我国是一个巨大的汽车消费市场,在发展汽车产业方面具有其他任何国家无法比拟的国内市场需求优势。伴随着居民收入增长而出现的消费结构升级,我国汽车市场出现井喷式的消费增长,汽车销售量从2001年的237万辆迅速增长到2013年的近2100万辆,已成为全球汽车产销量最大的国家。随着汽车保有量的大幅度上升,汽车服务领域技能型人员不足的矛盾会更加突出。以目前我国汽车后市场主要业态——汽车营销的人才为例,当前汽车营销人员文化水平不 相似文献
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今年6月19日,江铃汽车公司四届一次董事会召开,恰逢新一届董事长选举由孙敏先生连任,程美玮先生(美方)任副董事长。面对江铃汽车好几年没有分红的现状,董事会上一位股东问到:江铃今年分红有没有戏?从江铃汽车2001年度、2002年第一季度和2002年中报表中不难找到答案。 1995年福特汽车公司通过中国的B股市场购买了江铃汽车股份有限公司 相似文献
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2001年9月,国家经贸委先后颁布了《报废汽车回收企业总量控制方案》、《关于〈报废汽车回收企业资格认定书〉及〈报废汽车回收证明〉有关事宜的通知》和《关于贯彻〈报废汽车回收管理办法〉的实施意见》,这不但细化了2001年6月16日国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》,同时增强了该办法的可操作性,从而进一步表明政府在整顿和规范市场经济秩序中的决心。 相似文献
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菲律宾 由于经济滑坡,2001年上半年的菲律宾地产汽车销售量下降14.8%,仅为35 379辆.然而,当地产汽车销量下降的同时,进口汽车却随着2000年以来汽车进口税的降低而逐渐占据了汽车市场.为此,本地汽车厂家便不得不依靠扩大出口量来苦苦维持着其汽车产量. 相似文献
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2001年冬日的一天,第二炮兵某基地。一场汽车维修专业技术大比武正在紧张地进行。 比武场上,来自该基地修配厂的一位老兵特别引人注目。只见两鬓染白的他,身穿一套佩戴着六级士官军衔标志的迷彩服,脚蹬一双…… 相似文献
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短短10年间,现代汽车在中国的年销量突破了100万辆,截至2012年底,北京现代和东风悦达?起亚堪称是在中国成长最快的一批合资汽车企业.现代汽车的崛起并不是偶然事件,其崛起背后隐藏着一股强大的推动力.适逢首尔车展,受现代汽车的邀请,中国核心媒体代表团一行20余人前往韩国参观访问,正好为我们寻找现代汽车崛起背后的推动力提供了有利条件. 相似文献
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我们生活在一个英雄辈出的时代。国内汽车行业的蓬勃发展造就了一个又一个优秀企业,作为汽车企业的佼佼者——汽车上市公司,每年经营业绩的好坏不仅是对企业经营者实实在在的考验,也牵动着普通投资者的神经,左右着证券市场的股价高低。从2001年的东风汽车、2002年的上海汽车到2003年的长安汽车, 相似文献