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本文阐述用纳米碳酸钙材料对道路用水泥混凝土进行改性研究,进行了不同添加量的纳米粉体材料对砂浆及混凝土性能的影响分析,通过多种检测手段对试验试验进行了比较研究,在理论上对实验结果进行了分析,得到了一个合理的添加量。然后应用到工程实践,进行了试验路段的铺筑。旨在为纳米材料在道路混凝土中的应用提供理论依据,具有十分重要的理论价值和应用前景。 相似文献
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当前新疆与中亚地区经贸合作面临良好发展机遇。本文对新疆与中亚经贸合作的历程进行了回顾,对合作总体现状进行了全面分析,并对与中亚各国的经贸合作进行了比较,继而对合作前景进行了展望。 相似文献
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益阳山口大桥桥墩裂缝的检测与加固 总被引:1,自引:0,他引:1
文中介绍了对益阳国道G207山口大桥的裂缝进行检测与加固的方法,对结构进行了受力分析计算,判定了需要处理的裂缝类型,并采用加固技术对裂缝进行了处理。 相似文献
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刘红平 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):39-41
依据工程建设对边坡变形、稳定的要求,结合中国目前公路工程地质勘查、路基设计和施工的实践经验,针对山区第四系松散堆积物与基岩构成的自然边坡,尝试建立一种简洁、清晰的工程地质分类,使施工建设者更容易理解和把握不同类型自然边坡的内在规律,避免设计缺陷和失误,防止人为灾害和工程隐患。 相似文献
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为了研究分心对交通冲突状态下驾驶人反应时间的影响,采用驾驶模拟器构建城市道路交通环境下2种典型冲突形态:侧向行人冲突和纵向追尾冲突,设计认知、视觉以及发短信(认知+视觉复合分心)3种分心任务,在不同行驶车速、跟车时距、前车减速度等紧迫度条件下,采集30名驾驶人应对交通冲突的制动反应时间,分别采用重复测量一般线性模型及线性混合模型进行统计分析。研究结果表明:认知分心使驾驶人应对侧向行人冲突的制动反应时间增加0.09 s,但未观察到其对纵向追尾冲突反应时间的显著性影响;视觉分心与发短信都会延缓驾驶人应对侧向行人(分别增加0.31 s和0.27 s)以及纵向追尾冲突(分别增加0.47 s和0.38 s)的制动反应时间;此外,在纵向追尾冲突中,随着冲突紧迫度提高(前车减速度增大、车头时距减小以及自车速度增大),驾驶人制动反应时间显著减小。表明驾驶分心延长了驾驶人应对交通冲突的反应时间,容易导致事故的发生,具体而言,认知分心主要延长驾驶人应对侧向冲突的反应时间,涉及视觉的分心同时延长驾驶人应对侧向及纵向冲突的反应时间;视觉分心对驾驶人反应时间的延长显著性高于认知分心,说明视觉分心对行车安全影响更大。 相似文献
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沪通长江大桥主航道桥主跨1 092m,斜拉索采用双塔三索面、扇形密索体系,最长索长576.2m,最大索重83.5t,超长、超重斜拉索安装难度大。斜拉索采用先塔端挂设,再梁端牵引,最后塔端张拉的总体施工方案。短、中索采用常规的先塔端挂设后脱空展索的方式施工,长索采用斜拉索桥面整体运输及展索技术,按照先桥面展索后塔端挂设的步骤施工。短索采用卷扬机牵引系统完成斜拉索梁端牵引。中、长索采用梁端卷扬机快速牵引技术,加大卷扬机牵引力,将梁端锚杯向锚固位置牵引一段距离。中索、中跨长索梁端作业空间有限,采用钢绞线软牵引系统和梁端反压牵引技术完成梁端牵引;边跨长索采用常规的钢绞线软牵引系统完成梁端牵引。斜拉索张拉时,采用防扭转装置。为加快施工进度,29号墩斜拉索采用同步智能张拉系统,同步完成2层共12根斜拉索张拉。 相似文献
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Y. G. Cho 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(4):431-439
In this paper, an analytical model with suitable vehicle parameters, together with a multi-body model is proposed to predict
steering returnability in low-speed cornering with what is expected to be adequate precision as the steering wheel moves from
lock to lock. This model shows how the steering response can be interpreted in terms of vertical force, lateral force with
aligning moment, and longitudinal force. The simulation results show that vertical steering rack forces increase in the restoring
direction according to steering rack displacement for both the inner and outer wheels. As lateral forces due to side-slip
angle are directed toward the medial plane of the vehicle in both wheels, the outer wheel pushes the steering wheel in the
returning direction while the inner wheel does not. In order to improve steering returnability, it is possible to increase
the total steering rack force in both road wheels through adjustments to the kingpin axis and steering angle. This approach
is useful for setting up a proper suspension geometry during conceptual chassis design. 相似文献
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高速公路危险点控制管理研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速公路交通安全管理的特征和需要,引入危险点控制管理的思想,比较详细地阐述了危险点控制管理的概念,性质,特点和原则,探讨了危险点评价,确定,分级和系统综合分析的方法,并在此基础上,就危险点控制管理机制建设提出了一定的设想和建议。 相似文献
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随着我国现代化城市聚集性发展,城市居民越来越多,由于出行需要,容易集中聚集到中心城区的商业圈内,极易出现交通拥堵和停车困难的问题.本文针对现在城市商圈普遍存在的车位紧张,停车困难的问题,希望通过引入停车诱导系统,通过对停车车辆和车位信息进行收集整理,并反馈引导车辆驾驶员,在商圈内进行更高效的停车.从而改善商圈停车环境,... 相似文献
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历史文化街区道路交通建设的实践及理性思考 总被引:1,自引:1,他引:0
该文首先诠释了历史文化街区的内涵,提出了在进行城市建设中必须高度关注开发和保护的问题,并以北京平安大街、广安大街、南池子历史文化保护区和北京前门地区道路交通建设为案例,详细地论述了这些工程实践中如何尊重历史,延续文脉,保护历史街区的整体风貌、格局和肌理的相关做法以及笔者的若干理性思考,以期为国内同行们提供可借鉴的经验和资料,共同创造一个和谐、共融、宜居和可持续发展的城市环境。 相似文献