掌握世界各国手语学会同洋人交流

凡是到过意大利游览的人,在公共汽车或游览车的司机座位旁可能都看见过这样的告示:“请您不要同司机攀谈,因为司机需要用手驾驶.“这看来是废话.其实,这是意大利人的一句中肯的忠告.……     

掌握世界各国手语学会同洋人交流

凡是到过意大利游览的人,在公共汽车或游览车的司机座位旁可能都看见过这样的告示:"请您不要同司机攀谈,因为司机需要用手驾驶."这看来是废话.其实,这是意大利人的一句中肯的忠告.     

未来汽车仪表板设计趋势

仪表板对汽车与驾驶者的重要性不言而喻：不论是车辆行驶状况、车身系统检测等一切驾驶时所知的信息都来自仪表板。可惜的是我们的电脑从单核进步到双核时代,仪表板的进步却十分缓慢。不过这一切即将改变：北美车展上为数不少的参展厂商都展出多媒体程度甚高的新式仪表板,不但可以导航、连接网际网路及你心爱的iPod,甚至连当今最流行的“触控荧幕”技术都出现在概念车中。     

商用车仪表板材料与工艺及发展趋势

汽车驾驶室内部的仪表板是内饰中重要的功能件和装饰件.仪表板的造型、材料、加工工艺直接影响到消费者对整车内饰的评价.文章介绍了商用车不同发展阶段仪表板的成型材料、工艺、工装等.重点论述了半硬质仪表板、硬质仪表板、搪塑仪表板成型时的选用材料、制造工艺及工装.认为聚氨酯喷涂成型仪表板是未来的发展趋势.     

座椅设计的新趋势

<正>自动驾驶时代,消费者的出行方式和驾乘体验都将发生巨变。一旦车辆具备了操控驾驶的能力,乘员将有更多时间在车内自由支配,工作、社交、娱乐和休息都将成为可能。汽车内饰的诸多系统,包括座椅、仪表板、车门、中控台等也将被赋予更多功能性要求。正是看到了内饰设计的这一新趋势,包括佛吉亚和安道特在内的汽车座椅供应商,都推出了针对自动驾驶环境下的全新内饰解决方案。     

汽车电器的新颖符号图象拉钮

七十年代中期以后的各国汽车,在驾驶座位前的仪表板上,装有各种图象标志的电器拉钮开关。这些形象化的符号可使驾驶员直观到有关电器所控制的功能和作用。这些电器指示仪表有利于提高驾驶员识别和操纵的可靠性,而且随着整车造型和色泽越来越讲究美观和新颖的要求,也增加了内部装饰的美化     

女性驾车『六不要』

时下,驾驶车辆的女性朋友越来越多.因为女性朋友在身材、衣着、心态等方面有着相对独特的地方,在驾驶车辆时务必要多加注意,对于一些不良习惯要认真加以克服.不要乱用芳香剂 有些女性朋友为了车内气味宜人,喜欢在仪表板上摆设芳香剂.虽说偶尔无妨,但若长此以往,芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑胶饰件加速老化,也对车主的健康不利.     

宝马745Li Byteflight感线道信故障

车型:宝马745Li,底盘型号为E65,发动机型号为N62,VIN码为WBAGN61020DP89484。故障现象:车主反映,在一次正常启动之后,发现仪表板和车载显示器都出现自动变速器的故障信息;另外,在驾驶时打转向灯开关,车身左、右侧的转向灯都无法闪烁。故障诊断:在试车的过程中发现,虽然仪表板和车载显示器显示有自动变速器故障信息,但是拨动转向柱右上侧的换挡杆,仪表板依然能够正常显示所挂入的挡位。继续试验"iDRIVE"驾驶操作区的各项功能,结果发现还存在以下故障问题:     

经典再造 荣威750

它和名爵MG 7虽然出自同样的原型车系列,都记录着英国汽车传统,但荣威又融入了一些新想法。当我们将车提过来时,真的有点惊讶,不仅因为它在造型和驾驶性能方面和名爵MG 7L几乎一样,还因为其大有不同的内饰风格——进入车内之后,荣威750和名爵MG 7L之间的雷同之处就所剩无几了。相同的只有方向盘造型、仪表板、英     

汽车教室--读懂你的车(上)

在正式驾驶前,我们需要认识汽车的操作原理.掌握这些仪器,是安全驾驶的第一步. 调校以保安全 要安全驾驶,你首先要容易地接触到车里各个控制部分,而且要清楚地看到周围.在发动引擎前,一定要调适座位、头部护枕和前后镜,不要在汽车行驶中调校座位或者其他设备.     

宝马745Li Byteflight感线道信故障

故障现象：车主反映，在一次正常启动之后，发现仪表板和车载显示器都出现自动变速器的故障信息；另外，在驾驶时打转向灯开关，车身左、右侧的转向灯都无法闪烁。     

汽车仪表板发展的七大趋势

作为现代汽车内部最大、最复杂且可视的零部件之一的汽车仪表板(IP),将在近期成为新的、主要的内部设计焦点。同汽车的其它零部件一样,汽车仪表板也正经历着一场新的由安全、节油、环保、舒适等综合因素推动的变革。 在这场变革中,有如下几个趋势十分明显: 1.简化设计 汽车仪表板越来越复杂,因为汽车的仪表越来越多。但是,汽车仪表板的设计者们在充分满足汽车性能要求的同时,又必须满足汽车工业降低成本的总要求。一项研究表明,在1996年汽车设计工程师中还只有37％的人     

大客车驾驶技巧

驾驶大客车与驾驶小车相比无疑增加了难度,这是因为客车的外廓、轴距、轮距等都增大了,在公路上"占据"较大面积还有就是驾驶员——车辆——公路的相对位置发生了变化,驾驶员座位好比搬到了轿车或(长头)货车的左前保险杠处,会对路况的判断及相应的操作带来误差,特别是在变道或转弯时更为明显.     

三三得九现代大尺寸MPV——辉翼H-1

值得一提的是现代辉翼H-1这款车是9座的,在国内必须得B照才能驾驶.但是你不用因为这款车有9个座位而想象车内多么拥挤,灵活化的不局是它最大的卖点.此时的你可能已经对现代辉冀H-1这款车更充满好奇.     

胜利不仅在于坚持——长途驾驶的行车要领

长时间行车的小技巧 在长时间的驾车或是乘车过程中，有一些小的技巧是值得我们注意的，它们往往可以给我们带来事半功倍的效果。对于驾车者来说，正确的坐姿是非常重要的。因此在长途驾驶前一定要将座位调整到合适的位置，千万不要因为嫌麻烦而马虎了事，因为正确的坐姿不仅会带来驾驶的便利，也能有效降低驾驶的劳动强度。     

企业自信来自产品——汽车翘板开关采访札记

也许有点不信,汽车仪表板上的一个小小的开关设计却会改变一个配件的命运,成为“大角色”。 长期以来,对于汽车仪表板上的电器开关来说,总是先由主机厂提出要求,再由配套厂根据要求进行设计试制,历来都是从属配角的地位,在人们的观念里,这是天经地义的事。而     

带符号发光显示的翘板开关

随着汽车技术的发展,驾驶室内的各种控制开关也出现了多种更新换代产品,目前采用较多的是翘板式开关,日本及欧美等国的轿车、旅行车以及货车上都已普遍采用翘板开关以弥补综合开关的功能不足,这种翘板开关印有综合ISO标准的符号,增加了安全性并使仪表板美观大方,新颖实用。应该说这是汽车电器开关发展的一种新潮流。     

“单恋”巡逻兵

人的一生中，孩童时代可以说是最快乐的，同时也是时光消逝最快的阶段。因为任东的姨父是青藏线上的汽车兵的缘故，自小就生活在部队环境里的任东从有了记忆开始，就对汽车有了深深的痴迷。小时候因为家里经常有人开车来来往往，所以他接触车的机会就多一点。每次任东都要爬上驾驶座位过足了司机瘾后，才恋恋不舍地被大人半强制的押解下车。     

汽车仪表板设计

本文介绍了各种汽车仪表板的现状,预测了未来仪表板的特点。以第一汽车制造厂新设计的轻型车仪表板为例,详尽地论述了仪表板总体设计、内部布置、造型设计及结构设计的原则和方法。     

A级车仪表板总成性能分析及优化

仪表板结构复杂，是汽车的集成操纵中心，既要满足功能性需求，又要满足安全法规的要求。文章分别建立了A级车仪表板总成的静态和动态有限元模型，对仪表板总成进行了NVH分析并参考GB11552-1999进行了头部碰撞分析。结果表明该仪表板总成满足NVH性能要求，仪表板及乘客区气囊盖板边缘处的头部撞击性能不满足法规要求。基于静态模型，采用尺寸优化方法对仪表板头部碰撞性能进行优化，优化后仪表板头部碰撞性能满足了法规要求，这对仪表板总成的设计具有一定的指导意义。