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本文详细分析了使用福特ＳＵＰＥＲ ＳＴＡＲ Ⅱ诊断仪诊断福特天霸轿车发动机静、动态２种故障诊断模式过程以及福特天霸轿车发动机控制系统故障码内容。 相似文献
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三、故障诊断 Tempo 轿车故障诊断插座位于发动机盖下左前轮减振弹簧支座附近，插TEST标记，诊断座为一个6 相似文献
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2.动态测试(KOER方式) 必须首先起动发动机,以1500r/min运转2分钟,使氧传感器加热,然后关闭发动机。 ①起动发动机,等10秒钟。 ②按测试键HOLD/TEST于测试TEST位置。 ③显示屏闪烁“DYN RSP”表示解码器动态响应,故障码的读取与静态测试相同。如果将状态选择开关置于慢 相似文献
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故障现象：一辆1994款福特金牛座轿车,采用3．0LV6发动机。在其他修配厂更换汽油管卡子后,首次启动发动机运转正常。但熄火后．却再也启动不着车了。经该厂修理工检查发现没有高压火。 相似文献
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发动机高温是奥迪1002．2E型轿车普遍存在的故障现象,引发发动机高温的原因和症结一直受到各方的关注。我们对此进行了长期的随车调查,并翻阅相关资料进行探讨研究,发现了几个比较典型的引发高温的原因和症结,同时找到了相应的解决方案。 相似文献
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故障现象:一辆夏利7100型轿车,装用376Q型发动机。发动机启动较为困难,启动后运转正常。故障检查:对于汽油发动机,有油路故障和电路故障两个方面原 相似文献
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一辆福特轿车,采用2.3L电控汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几次油门踏板才行,起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70km/h,发动机怠速居高不下. 相似文献
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故障现象 奔驰600SEC轿车,发动机在冷车启动时非常困难,有时甚至无法启动。故障分析与排除 造成电子控制汽油喷射式发动机无法启动的原因是非常多的。发动机方面的原因有:汽缸压力、气门间隙和配气相位不正常;点火系方面的原因有:蓄电池、分电器、火花塞点火线圈和点火正时不正常。经检查,这两个方面都没有问题,那么,故障应该出在电子控制汽油喷射系统。因为该发动机只是冷车启动困 相似文献
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故障现象：一辆行驶里程为24万千米的奥迪A6轿车,热车启动发动机能正常着车,冷车启动发动机较为困难,需要连续几次才能着车。 相似文献
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故障现象：一辆韩国现代索纳塔(Sonata)轿车，已行驶近3万公里，当发动机冷启动时困难，待温度升高以后工作才正常。经询问驾驶员得知，此车装备的是4缸电子燃油喷射式发动机。 相似文献
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[故障概述]
别克新世纪(Century)牌轿车,V6电控发动机出现动力不足,加速不良、怠速发抖及急加速时排气管"回火"现象. 相似文献
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正常情况下,摩托车应在15秒内启动。如果发动机每次启动都超过30秒钟或者打火在10次以上才能启动,均属启动困难。这种故障应及时排除,否则,将导致其它零件的损坏。发动机启动困难,通常有如下两类: 1、启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过稀;热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过 相似文献
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故障现象:一辆雷克萨斯LS400轿车,车型为UCF10L,入厂维修。该车为1993年2月生产。车主委托维修车辆频繁出现动力不足故障。当故障发生时．踩下加速踏板．发动机不提速．发闷。而且．该故障出现和消失无规律。故障诊断:首先将点火开关转到ON位置．发动机故障灯点亮。启动发动机．发动机故障灯熄灭。踩下加速踏板,感觉发动机加速有些迟缓。打开发动机盖．检查发动机状况．发现喷油器与进气歧管之间用红胶密封．防止漏气。红胶的 相似文献
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一辆福特嘉年华轿车,出现起动困难,且起动着后发动机易熄火,加速不良,高速行驶时烧机油,车速在120 km/h以上时车内噪声比较大并伴有共振的故障现象。发动机动力控制模块(PCM)内储存有基本点火提前角和基本喷油量的数据,因此点火提前角和喷油量由PCM自动控制,不能人为地进行调节。发动机怠速也是由PCM通过怠速步进电动机控制节气门的开度来实现的, 相似文献
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孙重祥 《实用汽车技术合刊》2007,(4):33-34
一、柴油机无法启动或启动困难
在蓄电池电力充足、燃油箱有油和起动机工作性能完好的情况下，如果柴油机启动困难或不能启动，应该重点检查下列部位： 相似文献