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长春整个冬季都没有下大雪,说来也巧,第一场大雪正好赶上了2007年1月底的亚冬会,大雪将长春装扮得银妆素裹,为亚冬会增添了祥和的气氛,也为比赛的顺利进行提供了保障。而一汽-大众的速腾冰雪行动也与此次大雪不期而遇,速腾在一片冰雪世界里跳起了探戈,让驾乘者尽情地感受它的冰雪运动天赋。 相似文献
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很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行,这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情,如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已,这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的,但是对于斯巴鲁汽车(SUBARU)却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术,斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件.而我们则成为幸运儿,能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验,这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站,也是规模最大的一次,1月中旬的哈尔滨正好下着大雪,使我们的这次冰雪体验更有意义。 相似文献
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大雪覆盖下的学校宿舍楼,前后一片茫茫。这是1月的一天早晨,宁静的气氛里隐约透着紧张。突然,楼道里传出一声疾呼,“起晚了,迟到了!”随即从大楼飞出一袭黑影,边跑边往自己身上套着外套。 相似文献
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“六月霜尽八月寒,冰封路断巡逻难。雪域孤岛人不孤,拳拳情愫系边关。”这是新疆军区原政治委员喻林祥给白哈巴边防连的题词。白哈巴,坐落在“雄鸡”之尾,每年大雪封山超过半年之久,是个名副其实的“雪山孤岛”。听说边防某团韩江团长要率队乘车首探白哈巴,这是2008年的开山之行,笔者有幸随队进行了采访。 相似文献
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新年伊始,北京突遭一场大雪,气温降到零下16度。给原本忙碌春运的各客车运输企业平添不少麻烦。而让各司乘人员倍感温暖的是:在此之前,客车生产企业的“春运”保障已经启动,完好的车况保证了“这里的寒冬并不冷”。 相似文献
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一连串的兴奋日子,为我“制造”了很多意想不到的人生体验。是的,我获得德国F3锦标赛的今赛季第一个排位首发,我又享受了一次F1赛车带给我的兴奋和快乐,我还要参加我个人生涯从未有过的房车比赛。噢!我的忙碌显然在告诉我,我需要更努力。 相似文献
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我1999年毕业后在西安工作,和很多“北漂”们一样,梦想来北京发展.希望在这里成就自己的学业和事业。2003年那一场大雪还没完全融化的时候.我和刚刚办完结婚登记的妻就放弃了原来不错的工作,在同事们的疑惑不解、朋友们的担心、鼓励和家人的默许祝福中逃离了千年古城——西安,来到了北京。妻开始在她梦想的学校攻读MBA学位,而我在考试失败后,悲壮地开始支撑这个只有俩人的小家。租房子、找工作、挤公交, 相似文献
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上个月北京下起了多年未遇的大雪,本打算下雪的这几天让酷熊进入“冬眠”,但听说固特异提供“高级熊掌”4条供测试。这不,酷熊闻听立刻就动身去换靴了。 相似文献
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2006年初,雷杰公司(Leger Marketing)完成的一份调查报告称,2005年冬季加拿大全国只有42%的汽车使用冬季胎,魁北克省的冬季胎使用率全国最高,达80%。据加拿大多伦多地区“东风专业汽车维修中心”的华裔高级技师汪伟明先生介绍,每场大雪过后,前来修理汽车的多是因路面打滑发生事故的车辆,其中大多数都没有安装冬季胎。目前,已经有德国和芬兰两个国家将“在冬季强制国民使用冬季胎”列入立法。[编者按] 相似文献
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从2008年1月中旬开始,持续降雪使广大生活在我国南方的人们在感受到大雪的新鲜之后,又深切地认识到了大雪带来的另一面。20余天的低温雨雪冰冻造成了历史罕见的雪 相似文献
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10月20日,筹划一年之久的千万辆下线仪式在一汽集团举行,全国汽车行业的“大佬”齐聚长春庆祝。这对中国汽车行业,或者说对中国工业制造来说都是一件值得兴奋的大事。毫不夸张地说,从那一天起,中国正式跨入“汽车大国”的行业,如无意外,今年起中国将超越德国、日本、美国成为全球最大的汽车生产和消费国。 相似文献