1963年全国公路养护工作报告(摘要)

交通部于1963年第4季度组织了公路养护工作的省际分片检查评比,于1964年元月中旬全部结束。这次检查评比除去年遭受水灾的地区及西藏地区未列入检查评比外,各省、区主要干线和重要支农路线都进行了检查。通过检查,总结和交流了各省的经验;发现了不少的好人好事;找出了问题,对在养路工作上克服骄傲自满,固步自封,开展互相学习,互相促进,共同提高,起了很大的作用。     

总结经验 养好道路 迎接1960年公路运输的继续跃进——公路总局伍坤山副局长在公路养护分片联合检查组组长座谈会上的讲话摘要

这次召开的公路养护分片联合检查组组长座谈会,是为了总结大跃进以来的养路主要经验,进一步养好道路迎接1960年公路运输继续大跃进。今年在养路工作上把全国分成八个片进行联合检查的做法,是在1955年以来三次组织省际间互相检查取得经验的基础上发展起来的。这次检查力量比较强,检查的面也广,共检查了16个省、区,看了二万二千多公里公路,访问了32个人民公社。对公路养护工作的继续跃进起了很大的推动作用。     

浙江省举行1964年度养路检查

浙江省于今年上半年组织了全省1964年度公路养护检查总结评比。养路检查工作是坚持以阶级斗争为纲,贯串毛主席关于大兴调查研究和一分为二的工作、思想方法。为了收到预期的效果,改变了往年历次进行的“一辆大客车,三、四十个人,一起看路的方法”,而采用     

李坡工班的养路经验

山东省泗水县公路站李坡工班,是一个先进工班,连续三年受到县、地区、省及交通部的表扬和奖励。该班共有5名专业养路工人,39名群众养路员,共养护公路34公里。其中有两条干线公路,即岚(山头)兖(州)线油路(表面处理)6公里,枣(园)徐(州)粒料路面(泥结碎石)8.2公里;两条县社公路长19.8公里,全是土路面。1979年底全省公路检查评比时按照交通部颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》检查结果,该班养护路线全部达到优级路的四条标准,被评为优级养路工班。今年上半年全区公路检查时,继续保持了优级工班。     

遂川养路段向综合使用小型工具迈进

江西吉安公路运输局遂川养路段的技术革新正在形成群众性的运动。全段职工在一个多月的时间内,已经改进、推广和创造小型养路工具18种之多,使生产效率分别提高了1倍到10倍。这个养路段的技术革新运动,是在制订了全面加强养护,实现100％标准路的跃进计划以后,发动全体职工找出关键、突破关键的基础上开展起来的。通过大鸣、大放、大字报的方法,找出了工具、设备落后、操     

利用时间培训 提高养路工人技术水平

养路现代化,是实现公路现代化的一个重要组成部分。因此,公路养护战线上,必须要有一支懂得公路建设技术,掌握养路知识的熟练技术工人队伍。目前养路工人队伍的基本情况是:绝大多数文化水平低、年龄大、人员少,技术差,有的道班连找一个能搞统计工作的人都选不出来。由于文化水平低,缺乏公路养护常识和公路工程基本知识,有的养路工人,分不清桥、涵,弯道处不知道如何加宽和超高,路面上的病害分析不出产生的原因,连最简单的油石比都不会计算。如以这支养路队伍,来实现养路现代化是有很大困难的。     

建立机务工作考核标准 促进公路养护机具管理

1984年交通部颁发了《公路筑养路机械管理制度》,这为加强公路机械的管理工作奠定了基础,但要保证制度的贯彻落实,不断提高机务管理水平,还必须建立一系列正常的工作考核标准,以便能从纵、横两方面进行比较,考核,促进公路机具管理的规范化,现代化。结合年终公路检查工作,我们拟定了一个《机务工作检查评比暂行办法》和《公路机务工作检查记录表》,采用百分制,对我区公路部门的机务工作进行检查考核。现将有关内容、要点介绍如下: 一、方法 1.分等根据机务工作达到一定要求的程度,将机务工作分为优、良、次、差四个等级,以     

会议三天 跃进万里——记公路养护促进座谈会

3月下旬公路总局在京召开了一次有广东、江苏、山东、河北、甘肃、四川、辽宁、内蒙古等省(自治区)参加的养路促进座谈会。会议结束的时候,主持会议的负责人用简短的两句话总结了这次会议,指出这是一次跃进的会议,也是各省促进公路总局丢掉保守思想的会议。会议第一天,公道总局就提出了第二个五年养路规划提纲初稿。这个规划初稿所提若干主要指标,一再被各省代表的跃进指标所突破,只耍列举几个简单的数字也就足以说明问题了。比如,按照代表们的意见,五年内晴雨通车的公路至少要比公路总局提出的指标再增     

用毛泽东思想指导统计报表工作的点滴体会

我原是个养路工人,1963年初开始作养路统计员。当时,我不愿干统计工作,因为搞统计经常要和数字打交道,很麻烦,很讨厌,不如当养路工人那样干脆。可是,我是个共青团员,不服从分配不对,就勉强接受了。由于思想不痛快,业务生疏,遇到的许多难题,都不求甚解,囫囵吞枣,含混过关,因而报表评比只得60分(百分制)。     

技术推广站

一、养路机具自动铺保护层跃进车创造者:佛山专区养路段中山工区用途:适用于养路运料及铺砂用。操作:铺保护层时,只要把拉杆往前拉,尾门可松开一条缝,车向前走就可将砂均匀铺在路面上。工效:运料比木斗车提高一倍,比人力挑铺砂提高3.5～4倍。优点:采用滚珠轴承,使用时轻便,工作效率高,减轻工人体力强度,并可当作畜力拖卡。 (路丁供稿) 三轮推进括砂机创造单位:海南公路总段工人许瑞珠用途:刮平路面保护砂用。操作:一人操作,操作时人在后面将匀砂机向前推迸,根据保护层砂量情况来调节横向刮砂板。路面积砂     

全国公路养护工作会议胜利闭幕 会议号召开展“养路六化”群众运动

为期十天的全国公路养护工作会议,于三月九日下午由公路总局连伯生局长作了“向道路要运力,开展‘养路六化’群众运动”的总结报告后,宣告胜利结束。这次会议是公路养护工作在新的形势下的跃进誓师大会。这次会议总结、交流了1957年以来特别是大跃进中公路养护     

我们是怎样实现养路半机械化的

随着工农业生产的全面大跃进,公路货运量空前增长,养路任务也日益繁重,为了充分满足工农业生产发展的需要,我们在去年全面开展了技术革新和技术革命,实现养路“十三”无为中心的增产节约运动,大力改革养路工具。在县委的直接领导与支持下,经过养路职工一年来的苦干巧干,至11月在烟(台)、青(岛)、蓬(莱)寨(里)二条路线上基本实现了养路半机械化。全县新制半机械化养路工具40余种220件,大大的提高了工效和养路质量,减轻了劳动强度,节省了劳动工日。如扫砂车每工日扫砂25000平方米,较手工提高工效6倍;用牛拉的“活底卸料车”在运距2公里,每工日能运料4～5立方米,等于10个人的体力劳动。再如用已配套的先进工具,铺筑路面磨耗层,由原来每公里使用255个工日,减少到104个工日。以烟青线56.9公里使用半机械化养路的效果计算,全年在铺筑路面磨耗层的工作     

交通部公路工程管理局伍坤山副局长在全国养路工作片区检查汇报会上的发言(摘要)

这次养路工作片区检查是自1955年以来历次片区检查规模最大的一次,除西藏地区外其余各省、区的部分主要干线和重要支农路线都为重点检查的对象。八个组的组长有交通厅副厅长六人,公路局长二人,各组成员还包括负责公路养护工作的局长、科长、工程师等,共71人。检查行程达3万公里,检查了87个养路总段、234个养路段(工区、站)的公路养护工作,并访问了370多个道班和一些人民公社,慰问了广大养路职工。检查工作做得比较细致深入,采取察看、访问、座谈、听取情况介绍和互相交换意见的方法,有的组还对路面质量择要量验和挖看,在检查中     

携起手来 互相支援 协作配合 共同跃进——四川省公路运输职工提出倡议

最近四川省公路运输工会召开了一届二次执委(扩大)会议,到会的筑路、养路、汽车运输系统的代表,向全省公路运输部门的全体职工提出了筑路、养路、汽车运输协作倡议书。倡议书全文如下: 为了切实贯彻执行党中央提出的鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义的总路线,适应工农业生产大发展,我们筑路、养路、汽车运输的代表提出:携起手来,互相支援,协作配合,共同跃进;加速实现单车年产30万,成本降低33％;和汽车列车化,筑路、养路半机械化、机械化渡口桥梁化的任务。在以广泛深入开展技术革新为中心的安全、节约、20—50万公里无大修的竟赛中,共同实现这一光荣任务。特提出协作倡议。保证条件如下:     

起动机的检查与维修

汽车每行驶5000-10000km或发动机工作一个季度后，应对起动机进行一次全面的检查和维护。重点检查和维护的部件有转子总成、定子总成、单向离合器及电磁开关等。[第一段]     

娄底地区县乡公路养护机械化的情况

十一届三中全会以来,县乡公路养护如何适应娄底地区公路运输每年以20％～30％的速度向前发展的需要,我们对原有的养护办法进行了大量的调查研究。参照本省先进地区的养护管理经验,结合本区实际情况,以养路机械化为中心,对县乡公路的全面管理和养护进行了大胆的改革,取得了可喜的成果。到1986年8月底止,全区养路机械化水平提高了40％,常年养护人员从1646人,精简到716人,好路率从21.96％,提高到1985年底的63.58％,成为全省县乡公路好路率较高的地区。几年来,我们以养路机械化为中心,促进了各项管理。公路养护工作的改革,使我区县乡公路的管理养护形势出现了一个新的局面,现将情况介绍于下: 一、目前情况。 (1) 养路机械化已有一定的条件。经过三年的发展。全区已拥有XZ—Ⅱ型养路机25台,     

一条龙养路半机械化的操作

按照生产程序定型配套实现养路操作半机械化,是提高工作效率,节约劳力,降低成本的主要途径,也是养好公路、保证运输的有效措施。大跃进以来,由于国民经济的飞速发展,交通运输,日益繁忙。给养路工作带来了新的任务。我省泸州专区养路段全体职工,在总路线的光辉照耀下,破除迷信,解放思想,以冲天干劲,掀起了一个以技术革新和技术革命为中心的养路半机械化群众运动,先后制造推广了很多先进工具,使工效成倍提高,对于减轻工人劳动强度,提高生产效率,节约人力,起了很大的作     

开展“雨季养护路况不下降”的社会主义劳动竞赛的做法

去年雨季期间,我们江西省上绕公路分局,在省公路局的领导和组织下,在十二个公路段,开展了“雨季养护路况不下降的社会主义劳动竞赛”活动。提出雨季工作的重点抓养护、预防;养护、预防的重点抓路况不下降”的竞赛目标。竞赛活动是在四月至六月的三个月中的雨季进行。在全区广大职工的努力下,竞赛收到了预期的效果。为了总结交流竞赛活动的成绩和经验,评比优胜,表彰先进,分局和分局工会在竞赛结束后,对全区公路进行了检查。结合对照四、五、六三个月的养路月报表的综合结果,雨季期间12个县、市公路段,有11个段的好路率高于前年底的好路率;六月底雨季结     

我们是如何练习养路业务基本功的

我们县养路战线的全体职工,在学习解放军以后,也掀起了一个练硬功、过得硬、养好路的“比学赶帮”活动。通过大练基本功,不仅使养路工人熟练了技术,懂得了业务,掌握了与养路有关的一切情况,而且也使工作面貌较前有了很大的改观。养路工人应当练哪些基本功呢?这在目前来说还是一个新的课题,现在就我们所摸索到的经验,提出来供大家参者。一、熟悉情况、掌握路况。对道班所管养的每段路况,每个工人都要熟悉。     

湖北宋埠养路分段掀起学赶“罗定”的竞赛热潮

宋埠养路分段是湖北省的一个养路先进单位。近几年来,始终发扬革命精神,保持了红旗不褪色。该段负责管养汉口至小界岭的一段干线公路,全长95.8公里。这段公路原来基础较差,弯道较多,料源也有不少困难;但是,由于地方党政领导的重视与支持,经过全体职工持久不懈的努力,使路况不断的提高,并且保证了良好路面的比重逐步地上升。到1961年,全段的良好路面即占83%,1962年上升到87%,1963年又上升到91%。年公里养护成本也在逐年下降,1961年为980元,1962年下降了11.23%,1963年比1962年又下降了8.85%,即比1961年下降了20%。最近,湖北省公路局召开了全省养路、监理会议,