故障实例＆检修

故障诊断与检修：仿凌鹰的踏板车由于设计原因载重过大时，燃油开关下端与空气滤清器总成相撞会造成负压管开裂（这种故障较常见）。检查燃油开关到化油器弯头的负压管，没有开裂和松动现象。拆下火花塞，发现火花塞颜色为砖红色，将火花塞插在高压帽上试火，发出蓝色火花并“啪啪”作响。     

实例【1】

(1)故障现象一辆行驶7000km的雅马哈巧格100型踏板车,事由车主早晨启动着车去上班,刚刚开到院子门口就熄火了,怎么也打不着车。故障分析与排除根据上述情况对车子的点火部件进行检查,火花塞跳火很好,证明点火部件基本正常,再检查油路部件,燃油箱有充足的汽油、化油器油平面正常、负压管也没有开裂处,油路部件也基本正常。于是对机械部件     

实例

(1)故障现象一辆125(GY6发动机)仿风速踏板车。车主说这辆车这几天一点力都没有,跟自行车速度差不多。故障原因不明。故障分析与排除复查故障,试骑车子感觉油门怎么拧,发动机转速都上不去,缸头部分有异响,熄火后     

故障实例＆检修

No.1故障现象:一辆轻骑QM50QW踏板车,行驶数百米后,出现发动机动力不足、加速不良现象,收回油门后,发动机自行熄火。维修人员更换了火花塞、一体化电子点火器、充电绕组、负压式油箱开关和化油器,故障仍在。     

故障实例＆检修

故障现象：一辆新大洲XDZ125踏板车，发动机突然不能起动着火，检查了燃油系统、点火系统和化油器，故障仍在。     

过热

故障现象 一辆125mL排量踏板车行驶53000多干米，车主反映发动机热机后动力急剧下降，维修工检查确认，该发动机存在过热现象，更换机油，故障仍未排除，发动机过热故障原因不明。     

SCR100T常见故障检查与排除

五羊本田SCR100T踏板车,具有使用方便、通过性强、驾乘安全舒适、动力性强、故障率低等特点,深受人们的青睐。因使用保养维修不当,摩托车会出现动力性(最高车速、最大爬坡能力、加速性能)、燃油经济性等方面故障。SCR100T采用单缸强制风冷四冲程卧式发动机,顶置凸轮轴(OHC)、2气门、重力负压式供油、全直流供用电、CDI点火。双启动(电启动/反冲启动)、皮带传动无极变速。性能检查:打开点火开关,以点动方式按电启按钮1～3次,时间2～3秒。发动机应立即启动。启动后有稳定怠速(1500~1800r/min)、怠速运转无噪声、无震动、尾气排放无蓝烟和异味。单人驾乘     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆雅马哈巧格100 mL踏板车,行驶途中偶尔有熄火现象,近日在行驶途中经常加不上油门而熄火。故障诊断与检修:该车符合欧Ⅱ排放标准,车主按时更换机油,空气滤清器滤芯、齿轮油等均保养良好。拆下火花塞,火花塞呈微白色,说明可燃混合气较稀。检查负压管,无开裂现象。清洗化油器,无堵塞现象。复装化油器,车辆在50 km/h的速度下行驶20 km后,无法加油门熄火。     

实例

故障现象一辆单缸125踏板车(GY6发动机)行驶3.8万多千米时,汽缸盖内发出异常声音,用户自行调整气门间隙,更换润滑油,没有任何改变,推车来我维修站检查,故障原因不明。故障分析与排除一般情况下,汽缸盖内的异常声音通常与气门间隙、凸轮轴     

故障实例&检修

[故障现象]一辆单缸四冲程50 mL踏板车,行驶约57 000 km,因进气管老化开裂检修,更换故障零件后出现无怠速故障,清洗化油器,发动机仍无怠速,维修人员重新检查点火及供油系统,未发现异常现象,发动机配气正时安装无误,故障原因不明。     

帕萨特B5故障2例

实例1故障现象一辆上海帕萨特B5,行驶里程为17000km。该车因交通事故大修后,发动机不能启动。故障检查与诊断接车后,笔者根据故障现象,对发动机进行检查,步骤如下:白色,符合要求。(3)检查燃油油路。接上燃油压力表,接通点火开关,测得油压为300kPa,正常;拔下各缸喷油器插头,用专     

博士答疑

您好？我接修了一辆大阳DY125坐式摩托车,故障现象是：摩托车行驶途中发动机经常自行熄火。我对发动机、电气系统、燃油系统进行了全面检查,发现在发动机怠速工况时,负压式油箱开关的出油量正常：提高发动机转速后出油量明显减少;发动机高速运转时,汽油输出几乎停止了。据此是否可以确认负压式油箱开关有故障。为什么会出现这种情况？     

故障实例＆检修

1 故障现象：一辆单缸四冲程125mL踏板车（GY6发动机），行驶约24000km，车速为60km／h时有停顿感，最高车速始终不到65km／h。维修人员检查了点火系统、燃油系统，未发现故障疑点。     

故障排除实例

实例一 故障现象：一辆本田Dio二冲程轻便摩托车,行驶33000多公里后出现了难启动现象。去维修站检查点火系统零件,燃油箱盖和负压开关等,未见任何效果,故障原因不明。     

电喷切诺基不启动故障排除

一辆6缸电子喷射发动机切诺基刚刚使用不久,即发生无怠速故障,还没来得及送修,就不能启动了(但有马达)。 为了证实是不是因电路失效断电造成该故障,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管中无油压。且油路中无泄露现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管中也应有一定的油压,就是说,这种故障现象可能是电动燃油泵没有工作。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的     

问与答

Q编辑同志:您好!我是一名摩托车修理工,我接修了一辆大阳牌DY125型坐式摩托车,故障现象是,摩托车行驶途中发动机经常自行熄火,我对摩托车的发动机、电气系统、燃油系统进行了全面检查,发现了一个故障疑点,负压式油箱开关工作异常,在发动机怠速工况时,负压式油箱开关的出油量还能正常,但提高发动机工作转速后,负压式油箱开关的出油量就会明显减小,发动机高速运转时,负压     

无力

<正>故障现象一辆单缸125踏板车行驶3.4万千米后渐感提速慢,并伴有发动机发闷的现象,特别是双人乘骑或爬坡时尤为明显。维修工清洗过化油器,更换过火花塞、点火线圈和电子点火器,未能排除故障,其原因不明。故障诊断与检修复查故障,启动发动机一打便着,稍作暖车后准备上路骑行。但加油门后车速上不去,发动机有闷车现象,骑行约数百米后稍有好转,但一遇到上坡,车速随即下降。停车检查负压开关来油情况,结果正常,松开化油器浮子室     

维修实例

【1】故障现象一辆单缸四冲程125踏板车(GY6发动机)行驶4万多千米后出现了冬季早晨难启动现象,勉强启动后运转一段时间熄火,再启动基本顺利。该车行驶油耗偏大,更换化油器试验,仍然没有效果,故障原因不明。故障分析与排除发动机难启动的原因由多种因素构成,维修人员先从点火系统查起:拆下火     

故障排除实例

故障现象：一辆XY125-A摩托车行驶5200余公里后出现无高速的故障,维修工检查过燃油供给系统、点火系统、汽缸压缩压力,均未找出疑点,故障原因不明。 故障分析与排除：先打开燃油箱盖,检查其通气孔,未发现阻塞现象。松开燃油开关下端的螺塞,油路通畅且无细粒异物存在。启动发动机一打就着,但怠速不太稳定。挂挡起步,缓加油门至中速感觉提速较慢,油门加到底车速达不到50km／h,排气管有冒黑烟现象。     

赛手车发动机不能启动

故障现象 一辆南韩赛手(RACER)轿车(装配1.5L电控多点喷射发动机),打启动机时,发动机不能启动。检查与修理 首先调取故障码,在仪表台左侧下方找到诊断端子,接好测试仪,接通点火开关后,测试仪读出故障码为12,其含义是电控系统正常、无故障。 接着检查燃油系统,确认工作正常、无故障。然后检查点火线圈中心高压线