基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统

为了解次目前国内工程机械设计中由于动力学分析水平和设计效率较低而造成的产品性能落后这一长期存在的问题，首次引入弹性动力分析理论建立了工程机械工作装置的通用弹性动力分析模型，以此为基础建立了工程机械动力学仿真系统，并建立了工程机械方案设计与部件选型专家系统以实现总体方案设计、部件选型和整机动力匹配的自动化，最后利用信息集成技术建立了基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统。     

洒布车专用装置取力功率确定与校核计算

应用沥青洒布车相关设计知识与汽车理论,对CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置取力功率进行了校核计算,对沥青洒布车专用装置功率确定方法进行了探讨,经研究、分析及现场试验,验证了CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置从主车发动机取力功率设计的正确性。     

45JXK直-交变频牵引机车气路系统优化

通过对45t机车气路系统进行了研究,提出了气路系统存在的问题,并进行了优化.同时介绍了制动结构原理的设计思想,结合刹车力计算可靠性分析,对机车气路系统的干燥、气源量、压力精度、阀门选型做了改进,希望能为类似气路系统的设计提供借鉴和参考.     

直-交变频牵引机车气路系统优化

通过对45t机车气路系统进行了研究,提出了气路系统存在的问题,并进行了优化。同时介绍了制动结构原理的设计思想,结合刹车力计算可靠性分析,对机车气路系统的干燥、气源量、压力精度、阀门选型做了改进,希望能为类似气路系统的设计提供借鉴和参考。     

乌江货运标准船型总体设计简析

阐述了贵州省内河船型标准化推进现状、内河标准船型的内涵,分析了乌江货运标准船型总体设计要点,提出乌江标准船型的主尺度及参数确定、型线设计、总布置设计与设备选型的基本准则;推荐船舶主要尺度和线型的优化,标准化船型的推进;船-机-桨的最佳匹配技术;以及轻型结构设计技术的应用;高效主机和经济航速的选用;LNG等新燃料、新能源的应用等乌江船舶节能实用技术,以达到科学指导乌江标准货运船型设计的目的。     

汽车动力——传动系匹配优化设计应用软件

根据国内外汽车和内燃机以及汽车动力－传动系匹配的设计和测试技术的现状与发展，开发了一套以ＰＣ机为基础的汽车动力－传动系匹配计算、试验和管理软件；分析了软件主系统和各子系统的结构和功能特征，详细介绍了动力－传动系匹配计算子系统的特点。     

磁吸附爬壁机器人驱动系统设计

介绍磁吸附爬壁机器人驱动系统的设计。其中包括与驱动系统有关的所有部件的设计计算，电机选型的关键是磁性吸附力的分析和计算。     

特长公路隧道送排式通风设备配置的优化研究

根据某特长公路隧道不同行车速度下的风量计算,运用通风网络理论,进行了送排式通风射流风机和轴流风机的优化配置研究.研究表明:竖井(斜井)分段送排通风设计时,应通过各行车速度及风量计算射流风机台数,合理配置射流风机;如按最大行车速度设计可能会导致某一速度情况下风量不足,最小行车速度设计又将导致隧道通风能力严重过剩.主风机的选型应结合射流风机设置的控制风量进行.按最大设计风量计算,将导致主风机的选型偏大;按最小设计风量计算,将导致主风机的选型偏小,而射流风机的能耗会急剧增加.     

变频调速在船舶交流推进中的应用

在介绍变频调速原理的基础上，通过变频器传动实现船舶推进的调速控制，分析交流推进系统的组成，特点以及设计选型的依据，提出在风景湖泊游船上应用的可行性。     

一款移动变电车的设计

介绍了一款35kV移动变电车的电气主接线设计、变电设备绝缘配合、一次设备选型与设计、二次设备选型与设计等,并对底盘纵梁抗弯强度、整车侧倾角、抗风能力的计算等进行了校核计算。该车通过电力部门联网测试,能够满足相关电力标准,运行稳定,值得推广和应用。     

中央空调的安装设计及验收规范探究

本文简要介绍了户式中央空调冷（热）水系统的冷负荷计算、水管计算、未端选型，主机选型、施工验收及调试和试运行等，系统地讲述整个户式中央空调的设计方案。设计的科学性、合理性，施工质量的好坏，将直接影响到使用效果，甚至造成系统不能正常运行。而且，户式中央空调系统又大多数是隐蔽工程，应与装潢设计充分配合，才会取得好的装演效果。所以户式中央空调技术含量较高。     

盾构机工业水循环系统设计

为了解决目前盾构机主驱动电机及液压系统等发热设备的冷却问题,通过对用水系统的热平衡计算,对水泵和热交换器的选型及管路系统的设计等进行了简单描述和总结,设计出开闭式相结合的盾构机工业用水系统,用于关键设备的冷却和盾构机的日常掘进用水,冷却效果明显,目前广泛应用于日立盾构机施工。     

虎门大桥辅航道防撞岛沉井施工技术

介绍了虎门大桥辅航道防撞岛沉井的设计与施工，并对钢壳沉井的制作，锚碇系统，沉井下沉，井壁压浆，封底混凝土压浆的有关设计计算与施工技术作了较详细的介绍。     

混合动力汽车用行星齿轮机构的理论研究与仿真分析

对差动行星齿轮动力分配装置进行了详细的计算分析,确定了分析计算行星排特征参数p的一般方法。从混合动力汽车特点出发,定量计算动力部件同行星齿轮系统中3个构件的6种不同连接关系,确定其作为动力分配装置的最佳型式。在此基础上,分析了混合动力汽车各动力部件的性能特征,分别对发动机、电动机、发电机和蓄电池进行了选型及建模,并完成了仿真计算。     

可扩展式车厢的结构设计与选型

本文以提高厢式专项作业车辆车厢容积和作业效率为目的,通过对现有车厢扩展机构的分析,提出一种可扩展式机械传动机构,并从车厢及其扩展机构、扩展机构控制系统以及驱动装置的设计和选型入手,论述了扩展机构及其控制系统的设计,重点分析了驱动装置的选型方法,整个扩展机构的设计和选型过程对同类产品的设计具有较好的指导意义。     

高速公路收费系统选型评价

在分析收费系统运行模式的基础上，提出了收费系统选型评价指标，以此对各种收费系统进行比较，并指导收费系统的选型和设计。     

浅谈斜向支承型伸缩装置的应用及质量控制

对斜向支承型伸缩装置的功能进行分析，并对伸缩装置在设计选型和施工中的有关问题进行探讨。     

浅谈叉车属具

属具在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位，通过对叉车工作装置增加属具机构，外延了叉车的功能，根据企业的需要选型合适的腐具可以极大地节省企业资金，提高工作效率。本文就属具的作用、功能、安装等级、综合承载能力计算及选型作了简要分析。     

基于多种算法的高速公路路面裂纹检测分析

为了提高高速公路路面裂纹检测的精确性和高效性,提出了高速公路路面裂纹检测车检测装置的设计方案。首先是通过对路面动态检测系统的设计与选型,研究设计出路面图像采集系统,然后把数据图像传递并保存在计算机中;基于多种算法进一步提取线性特征识别出裂缝目标,通过对裂缝的长度、宽度进行计算,进而求出裂缝面积等操作,得到比较满意的处理图像结果。结果表明:该装置节省人工时耗,提高了路面裂纹检测的精度和效率,改善了经济效益,可为今后的高速公路路面裂纹检测分析提供基础。     

离合器匹配设计

针对离合器早期容易产生异常磨损的问题,通过对离合器故障模式进行故障树分析,找出离合器设计选型及匹配中可能会造成离合器早期异常磨损的主要因素,进而明确离合系统主要零部件的计算选型和调整方法,确保了设计的正确性。