公路交通信息咨询

介绍了公路交通信息咨询及其咨询内容，给出了公路交通信息咨询构成和机构，探讨了公路交通信息咨询的工作程序和公路交通信息咨询在建设中的作用。     

互联网络公路交通信息搜索引擎的开发

文章在介绍ＷＷＷ搜索引擎的组成和工作原理基础上，提出了交通信息搜索引擎的开发及关键技术问题的解决方法。     

公路交通运输网络军事交通流最佳调控方法的研究

公路军事交通流是我国公路交通运输网络中的一种特殊交通流。对其实施有效的交通调整与控制不仅具有明显的军事意义，而且在各种突发事件（如地震、洪水、森林火灾等）下，也有着显著的政治、经济效益。与传统的城市交通控制理论与方法相比，公路军事交通流的交通调控有其明显的特点。本文应用排序的理论与方法，讨论了在公路交通运输网络隘路节点上，对等优先通行权军事交通流按总滞留时间最短、最大延误时间最小和给定延误时间内总     

珠江三角洲地区公路交通调查方法的探索与实践

交通调查是交通工程学的一个非常重要的组成部分。结合广东省经济发达地区公路通行能力研究项目 ,对交通调查设备 ,交通调查的目的与方法等作了简要的介绍 ,可为公路科研工作提供借鉴     

提高汽修员工的信息获取能力

由于现今仍有许多汽修员工没有接受过汽修院校的汽修信息课的教育,汽修信息意识较为淡薄,当遇到汽修技术方面的疑难问题时,还是按照查阅工具书、相关资料,或者请教权威人士等固定思维模式,不会通过汽修科技手段获取有效信息的途径和方法,甚至错误地主观认为,网络环境下的汽修信息检索、找寻是汽修专业信息部门人员和高科技工作者的事儿,与自己汽修工作无关联,缺乏主动利用现代汽修信息意识.     

基于公路收费站的公路交通调查优化方法

交通调查是进行交通规划、交通设施建设、交通控制与管理以及交通流研究的基础,也为科学的决策提供依据。在分析收费站设置和交通调查点设置的对偶关系的基础上,提出将交通调查点和公路收费站相结合,建立依托收费站的数据采集系统来进行交通调查,并在大的范围内建立一个数据处理平台,处理交通流参数,研究其时间和空间分布特征。这将大大节省交通调查所需的人力、物力,节约资源,同时,数据的精确程度也会进一步提高。     

区域公路交通计量模型的建立

本文从系统分析入手，揭述了公路运输与国民经济，其它运输体系的相关关系，构造了公路交通计量模型函数，并应用辽宁省资料，建立了辽宁公路交通计量模型。通过对模型结构的分析研究，探讨了公路系统要素的关联性及发展特性。     

认真落实科学发展观努力提高公路交通网络的公共服务能力--在全国公路养护管理工作会议上的讲话

全国公路养护管理工作会议,是在“十一五”开局之年召开的一次重要会议。部党组对这次会议高度重视。年初召开的全国交通工作会议作了专门部署,李盛霖部长亲自出席这次会议并作了重要讲话。李部长的讲话,站在落实科学发展观、建设创新型行业、促进交通事业又快又好发展的战略高     

基于无线定位技术的交通信息获取方法研究

基于无线定位技术的交通信息获取方法是一种应用前景良好的交通信息获取方法。在考虑该方法所涉及各方面问题的基础上，给出了一种适合我国混合交通状况的应用无线定位技术获取交通信息的方法。首先阐述了应用无线定位技术获取交通信息的工作原理及系统框架，进而通过实测获取处于通话状态的移动台在越区切换过程中的切换点数据，并分析切换点的分布特征。在该特征的基础上，应用PARAMICS软件构建仿真环境，设计仿真方案，进行仿真试验，以评价该方法的有效性和实用性。仿真试验的结果表明，基于无线定位技术的交通信息获取方法能够获取相当精度的交通信息。     

广角镜在山区低等级公路交通工程中的应用

针对山区低等级公路因弯道视线不良而频发交通事故的状况,并结合日本公路交通管理经验,提出在山区低等级公路的弯道外侧安装广角镜以减少交通事故的发生频率,并对广角镜的成像原理进行了阐述、对在山区低等级公路交通工程中应用的优点进行了分析.     

IC卡在公路交通领域的应用

本文阐述了ＩＣ卡与磁卡相比的优越性，介绍了ＩＣ卡在国内外交通领域的应用，分析目前我国在交通领域使用ＩＣ卡存在的问题及应用前景。     

城市发展与对外公路交通合理布局的研究

从城市的形成、发展与交通关系进行论述，提出城市对外公路交通合理布局的原则、思路和工作步骤，并对城市对外公路交通合理布局应注意的主要问题提出意见。     

全国公路交通阻断信息数据统计与分析

以全国公路交通阻断信息服务系统及采集的阻断数据为背景,提出了全国公路交通阻断信息数据统计与分析的意义与作用;全面地论述了阻断信息数据样本量的提取原则及过程,说明了数据样本的采用与处理情况;设计了阻断信息数据分析核心指标,建立了数据分析统计模型并确定了二维图表转换函数的选取;全面列举阻断信息核心数据指标统计分布情况与分析的结果,并给出了研究的最终结论。     

基础交通信息融合方法综述

文章介绍了几种经典算法在基础交通信息融合中的应用,包括卡尔曼滤波、人工神经网络、统计分析(加权平均,指数平滑法,平均值的递推估计算法),以及交通流量和行程时间预测方法。各种方法均通过实际验证其有效性及可靠性。融合后的数据能够满足智能交通系统的子系统ATMS相关应用领域对信息的精度要求,为下一步的交通状态估计提供可靠信息。     

《公路交通科技》杂志关键词的选择

为了规范关键词的选择，《公路交通科技》编辑部拟定：第一个关键词为相应栏目名称，第二个关键词为该文研究成果名称，第三个关键词为得到该文研究成果所采用的方法名称，第四个关键词为该文主要研究对象名称，第五个及以后的关键词为作者认为有利于文献检索的其他名词。敬请广大作者在论文创作过程中，根据上述要求选取关键词。本刊要求关键词为5—8个。[第一段]     

信息服务成为今后智能交通发展重点

《公路水路交通“十一五”科技发展规划》将交通信息化和智能交通提到重要位置。因国家进一步重视交通信息化发展,越来越多的厂家开始关注这一领域,纷纷投入巨资抢占市场。但交通信息化和智能交通不仅是硬件和软件的建设。国家ITS中心主任王笑京指出,当前,企业忽略了交通行业信     

公路交通情况调查统计工作的管理体制和运行机制

本文介绍了现在北京地区公路系统交通调查所采取的手段，并针对目前管理体制和运作机制中存在的问题提出了自己的看法。     

基于模糊熵和AHP的山区公路交通气象安全评价

通过对山区公路产生小区域性不良天气的诱发因素和容易受不良天气影响的特点进行深入分析,建立了评价指标体系,利用层次分析法得到评价指标的权重系数,运用模糊熵权法对得到的权重系数进行修正,从而确定了指标体系的综合权重向量,由此权重分配困难问题得到了有效解决,在此基础上运用多属性决策分析中的双基点法计算评价路段的综合评判值并进...