公路交通信息咨询

介绍了公路交通信息咨询及其咨询内容，给出了公路交通信息咨询构成和机构，探讨了公路交通信息咨询的工作程序和公路交通信息咨询在建设中的作用。     

基于GIS的区域公路网管理系统设计

利用GIS技术，通过交通信息采集系统，建立基础地理信息数据库和公路交通信息数据库，生成动态电子地图系统，开发出区域公路网管理信息系统，实现对交通信息分析结果的可视化输出，从而为公路交通管理部门和规划部门提供准确、直观的决策信息。     

论中国公路交通的可持续发展

从可持续发展观点出发，对中国公路交通可持续发展的内涵进行了探讨，阐述了公路交通与经济、社会、人口、环境和资源之间的协调关系，提出了公路交通可持续发展应是协调发展的思路，建立了公路交通可持续发展指标体系。     

本期导读

叙述了交通信息资源整合的背景和目的,分析了3种整合模式,针对地方交通信息化建设问题,介绍了湖北省公路交通信息资源整合的思路,在此基础上,提出了湖北省公路交通信息资源整合与服务的体系框架、数据流、功能组织,并介绍了服务应用情况.(周文卫,等:湖北省公路交通信息资源整合与服务应用研究)     

本期导读

叙述了交通信息资源整合的背景和目的,分析了3种整合模式,针对地方交通信息化建设问题,介绍了湖北省公路交通信息资源整合的思路,在此基础上,提出了湖北省公路交通信息资源整合与服务的体系框架、数据流、功能组织,并介绍了服务应用情况.(周文卫,等:湖北省公路交通信息资源整合与服务应用研究)      

物联网背景下基于公众服务的交通信息整合架构

针对公路交通信息资源存在的＂信息孤岛＂现象,提出信息资源整合是消除＂信息孤岛＂的有效途径,构建了资源整合的体系框架,分析了数据中心的功能以及信息共享与交换的机理,认为信息整合所需建设的四大应用系统分别为公路建设综合管理系统、综合运行分析系统、应急处置系统及公众出行信息服务系统。     

公路交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的DEA评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。     

基于多源数据的公路交通情况调查统计方法研究

随着信息化智能化手段的普及,交通行业形成了多样化的公路交通情况调查信息来源,交通情况调查工作迫切需要进一步研究解决多种数据来源融合问题。本研究首次提出了分层次的公路交通情况调查统计的指标体系,建立了公路交通情况调查统计指标与需求的关系矩阵;分析了高速公路收费数据、实时监控数据、RFID技术采集数据、"两客一危"卫星定位数据、治超信息系统数据和手机信息数据等6类数据的现状;在此基础上,构建了面向统计指标的,以常设站点与多源信息相融合的多样化、分层次、综合性的交通情况调查方法,设计了基于多源数据的公路交通情况调查统计框架;提出了下阶段公路交通情况调查体系建设的初步思路。研究成果可进一步提高公路交通情况调查信息采集与处理水平,有效扩展交通情况调查信息来源,为下阶段公路交通情况调查工作开展提供理论依据。     

湖北省公路交通信息资源整合与服务应用研究

叙述了交通信息资源整合的背景和目的,分析了3种整合模式,针对地方交通信息化建设问题,介绍了湖北省公路交通信息资源整合的思路,在此基础上,提出了湖北省公路交通信息资源整合与服务的体系框架、数据流、功能组织,并介绍了服务应用情况.     

国土空间规划背景下公路交通基础设施综合优化路径

探析国土空间管控体制下公路交通基础设施综合优化路径，推动交通基础设施空间资源高效利用和绿色集约发展。采用文献资源法、指标体系评价法、综合分析法，以“双评价”理论为支撑，构建了以“建设规模-建设布局-建设时序-建设形式”为主线的公路交通基础设施国土空间综合优化路径。研究结果：(1)国土空间规划尤其是“三区三线”对公路交通网规划形成了新的引导与约束，需提出公路交通基础设施综合优化路径；(2)通过突出对生态保护红线、永久基本农田的避让和对资源环境承载力的适应，提出公路交通基础设施国土空间优化技术，提升规划实施落地性；(3)以西部某地区普通公路网为例开展实证研究，进行公路网规模、布局、时序、形式优化。研究有利于推动公路与国土空间保护的融合协调发展，加快推动交通强国战略落地实施。     

从锡盟交通发展的实际看边远地区公路建设

文章结合内蒙古锡林离勒盟地区的地理环境、资源开发及公路交通发展实际，坚持因地制宜，就如何加快边远地区的公路交通建设的发展问题进行了探讨。     

基于Granger因果性的陕西公路交通资源配置效率研究

为了明确判断公路交通资源在区域经济中的配置效率并据此提出相应的有效决策,在分析公路交通供给和区域经济发展水平测度变量的基础上,运用主成分分析法对1993~2015年陕西公路交通供给和区域经济发展水平各测度变量的标准化数据进行降维,以获取测度公路交通供给和区域经济发展的2列综合数据,然后对其取对数以消除其异方差并降低波动性使其适用于Granger因果性分析,并对Granger因果性检验的结果进行经济学解释。研究结果表明:1993~2015年期间的任一年,陕西公路交通之前3年每年的供给是该年区域经济发展的Granger原因,可见陕西公路交通供给未处于过度配置状态;陕西区域经济前1年的发展水平是该年公路交通供给配置的Granger原因,可见陕西公路交通供给配置长期处于短缺状态;综上2个方面,相对于区域经济的不断发展,陕西公路交通资源的配置长期低于合理水平;为使陕西区域经济中的私人品和作为(准)公共品的公路交通资源实现合理的配置,陕西公路交通应大力增加其供给规划。     

公路交通经济影响定性分析评价

本文首先分析了公路交通特点及其在国民经济中的地位与作用,接着定性分析了公路交通在经济增长、产业布局、对外贸易、资源开发等方面中的积极影响,从而得出国民经济增长与公路交通运输的发展相互影响,两者之间存在着“推拉关系”。     

基于加权灰色关联度的公路交通适应性评价

从公路交通适应性的涵义出发，构建了适应性评价指标体系，提出了指标权重的客观赋值方法；弥补了灰色平均关联度的不足，并采用改进的灰色关联度综合评价方法进行了公路交通适应性评价。同时以陕西省和天津市公路发展为实例，说明了该方法在公路交通与经济发展适应性分析中的应用，并将评价结果与传统的灰色关联度综合评价结果进行对比，说明该方法权重赋值客观，更符合实际，改进的评价方法易于操作，评价结果更加科学、合理。     

公路交通事故黑点鉴别方法研究

通过对公路交通安全系统中各影响因素分析，将影响因素共分为七大类，建立影响因素指标体系，以综合加权的方法实现交通事故率标准化，以类比分析确定相应指标对交通事故率的影响强度，并按各指标影响强度累乘的方法确定公路交通安全系统综合影响强度，利用“综合影响强度事故率法”建立了公路交通事故黑点鉴别方法。     

交通运输信息质量与科技进步

根据公路交通运输信息指标设计和利用的实际问题，探讨并提出了从设计，采集，处理等环节利用现代科学技术来提高交通运输信息质量问题。     

中国公路机械网简介

中国公路机械网（www．roadm—china.com）是我国最早成立的公路行业大型门户网站之一。它依托《筑路机械与施工机械化》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》等公路交通行业知名杂志，借助广泛的信息资源和专业的采编制作，力图为业内提供全面、及时、系统、准确、专业及个性化的信息服务和资料检索。网站开辟了包括最新行业动态、最新技术动态、热门企业动态、行业设备数据分析、     

中国公路机械网简介

中国公路机械网《www．roadm—china．com》是我国最早成立的公路行业大型门户网站之一。它依托《筑路机械与施工机械化》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》等公路交通行业知名杂志，借助广泛的信息资源和专业的采编制作，力图为业内提供全面、及时、系统、准确、专业及个性化的信息服务和资料检索。网站开辟了包括最新行业动态、最新技术动态、热门企业动态、行业设备数据分析、业内展会信息、项目招标公告、     

IC卡的现状及其在公路交通管理中的应用前景

本文介绍ＩＣ卡的概念及其推广应用情况，分析了目前我国公路交通管理中存在的问题以及用ＩＣ卡管理公路交通的方法与前景。     

公路交通噪声分析和防治措施

结合公路的交通噪声问题，讨论公路交通噪声的现状和危害性，分析公路交通噪声的影响因素和特性，提出公路交通噪声的预测和防治措施，可以降低乃至消除公路交通噪声对环境产生的不利影响。