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可靠性试验的数据是产品设计与改进的重要依据,本针对现有的数据处理方法不能满足失效件数很少时对试验数据的处理这一情况,提出了一种有条件的数据处理方法并举例予以说明,在此基础上开发出了包括这种处理方法模块的分析软件。 相似文献
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Excel 2000是一个功能强大,使用方便的电子表格软件,用Excel 2000实现发动机试验数据处理,可以集数据采集,处理,绘图于一体,实用性强,使用方便,精度可靠,用Excel 2000实现发动机试验数据处理需建立发动机试验原始数据工作表及发动机试验数据打印报表工作表,介绍了此工作薄的具体建立方法及校正系数公式的编辑过程。 相似文献
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汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位。但长期以来,一直没有针对它的专用数据处理软件,因而,汽车试验数据处理的效率较低,本文介绍了利用VisualBasic和C 语言开发的汽车性能试验数据处理软件包,用以提高试验的处理效率。 相似文献
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汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位。但长期以来,一直没有针对它的专用数据处理软件,因而,汽车试验数据处理的效率较低。本文介绍了利用Visual Basic和C++语言开发的汽车性能试验数据处理软件包,用以提高试验的处理效率。 相似文献
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本文论述了沥青摊铺机铺设路面平整度的现场试验方法、采集数据的微机处理方法以及评价指标分析,并举例说明。 相似文献
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通过Excel与VBA语言相互通信机制,结合公路工程岩土试验数据特点,对试验数据进行自动化整理统计分析。首先对原始试验数据按照钻孔桩号、取样深度进行自动排序并删除重复项数据;其次依据构造物勘探点获取桥梁、隧道、边坡等工点试验数据;最后采用最不利原则对同类地质条件和相同层位试验数据进行统计分析,剔除异常值,获取试验参数及评价结果。避免手工处理的繁琐、工作量大、花费时间长的缺点,达到界面友好,处理数据迅速、准确,极大地缩短工期的效果,从而能更加有效地保证工程质量及进度。 相似文献
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从交通警情数据中自动获取信息对于快速处理交通事故和提高交通管理水平具有重要的意义。为此,提出了一种基于多任务迁移学习的交通警情信息自动处理方法,该方法上游采用文本预训练模型作为共享参数层,下游建立多任务并行学习方法,实现对交通警情中的关键信息、类型和语义自动处理。选取江苏省苏州市2年内共120 191条原始交通警情作为试验数据,通过自动处理方法构建了一套标准的交通警情信息数据库。试验结果表明:所建立的关键信息抽取方法可以更精准地提取警情数据中的时间、地址和车牌信息;交通警情分类模型性能优于现有的深度学习模型,分类准确率达93%;基于局部特征增强的警情语义分析方法重点识别了警情中事故的严重程度和救援需求,识别准确率达87%。研究结论显示交通警情自动化处理方法具有良好的可移植性和实用性。 相似文献
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汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位,但长期以来,一直没有针对它的专用数据处理软件,因而汽车试验数据处理的效率较低。本文介绍了利用Visual Basic和C++语言开发的汽车性能试验数据处理软件包,用以提高试验的处理效率。 相似文献
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针对汽车操纵稳定性试验评价指标自动化处理需要自动识别试验类型的需求,提出一种基于卷积神经网络的汽车操纵稳定性试验类型自动分类方法。在分析汽车操纵稳定性试验类型数据图像特征的基础上,建立了由1个输入层、3个卷积层、3个批归一化层、2个最大池化(Max-pooling)层、5个线性整流函数(ReLU)层、3个全连接层、2个活化(Dropout)层、1个激活函数(Softmax)层和1个分类输出层组成的汽车操纵稳定性试验类型分类卷积神经网络模型。利用2 250组试验采集的数据对模型进行了训练和验证。经验证,类型分类准确率为99.33%,平均识别时间为0.05 s。结果表明,本文提出的基于卷积神经网络的汽车操纵稳定性试验类型自动识别方法可有效区分不同试验类型,可用于汽车操纵稳定性试验结果的自动处理,显著提升汽车操纵稳定性试验自动化处理水平。 相似文献
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浸水车辙试验用于沥青混合料水稳性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
徐克威 《西安公路交通大学学报》2000,20(1):58-60
采用几种条件下处理过的沥青混合料试件在不同水温下的浸水车辙数据,说明了酰胺类抗剥剂的有效性。结果说明在试件经真空饱水冷冻浸水处理后,在水温45℃下的车辙实验数据有较好的说服务。并用改进的洛特曼试验方法进行了对比,验证了此方法的合理性。 相似文献
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提出基于小波包分解的新能源汽车电弧故障检测方法。首先选取电弧故障检测特征量,其次对选取的特征量进行特征数据预处理,将预处理数据归一化,最后设计检测流程,基于小波包分解实现新能源汽车电弧故障的检测,并与传统方法进行对比试验。结果表明:与传统方法相比,基于小波包分解的检测方法具有较高的准确性。 相似文献
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天津地区过湿路基石灰土浅层处理设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概述天津是沿海城市,地下水位高,每年新建道路中有大量的过湿路基需要加固处理。石灰土处理过湿路基在天津已有几十年的实践经验,但始终没有一套完善的过湿路基处理设计方法,大都凭经验进行设计,有时造成处理层过厚或不足。为了提高石灰土浅层处理技术水平,1989年“天津市区常见过湿路基加固处理研究”被列为市级研究课题。经历三年多时间,课题组进行了大量的石灰土室内试验、野外试验路的测试和天津地区的土质和地下水变化的调查整理,并对大量试验数据、观测调查资料综合分析研究,提出了一套切实可行的过湿路基加固处理设计方… 相似文献
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平均充分发出的制动减速度问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了平均充分发出的制动减速度MFDD的历史背景,从理论上分析了影响制动减速度的因素,叙述了确定MFDD的开始和结束时刻的方法。用各种MFDD评价方法处理了有关的试验数据,并分析对比了试验结果。分析及计算表明,EEC法规确定的MFDD方法是比较合理及实用的一种方案。 相似文献