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厦门港和厦门物流资源优势 总被引:2,自引:0,他引:2
1 厦门港-厦门的物流资源优势 1.1 厦门港各港区现状和发展前景 (1)集装箱公司码头:位于东渡港区1号泊位,泊位长度179米,水深9.2米,2台集装箱装卸桥,可靠泊万吨级集装箱船舶,现主要靠泊内贸航线和东南亚航线船舶。 (2)海天公司码头:位于东渡港区二期6、7、8号泊位,泊位长度650米,水深12.2米,4台集装箱装卸桥,其中3和4号集装箱装卸桥外伸距 相似文献
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集装箱码头物流系统的仿真建模技术 总被引:5,自引:0,他引:5
集装箱码头物流系统是一个复杂的离散事件动态系统。本文基于离散事件动态系统理论,研究建 立了集装箱码头物流系统的装卸流程模型和道路交通模型。该模型主要用来分析评价规划建设中的或正在使用 中的集装箱码头的生产能力,识别系统中的瓶颈,提出改进策略,优化码头物流方案。模型已在多个码头建设项目 中应用。 相似文献
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受2008年全球金融危机的影响,全球经济景气度下降,集装箱海运业务严重下滑,厦门港海天集装箱有限公司(简称海天码头)的吞吐量也持续下滑。2010年经济形势好转,又引起新一轮的行业内竞争。在当前形势下,海天码头如何建立和发挥自身的优势,是一个值得深入探讨的课题。 相似文献
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<正>近期,厦门港海天码头即将推出一项名为"码头业务自助语音查询"的新服务。该新服务启动后,客户可以通过拨打5829599自助专线,根据电话语音提示,详细了解在场集装箱信息,查询到最新的码头通知、作业计划(提箱计划、进场计划等)实时信息,并可以将查询信息通过短信平台发送到客户手机上。此前,海天的日常服务平台主要体现在"当面问询"、"人工电话咨询"、"互联网信息查询",该"码头业务自助语音查询"服务平台的建立,是海天10年来推行电子商务服务的又一创新提升,将促使码头服务平台更加完整,更能满足不同客户群的需求。 相似文献
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本文介绍了集装箱码头物流系统的结构配置以及应用PLC、无线网络技术实现物流系统过程监控与调度。本系统可进行集装箱码头重点设备工作性能的监控与生产调度。它的应用可以提高集装箱码头装卸效率,降低装卸费用。 相似文献
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为推动现代港口发展,针对全球经济和物流市场的发展对集装箱港口的影响,分析国际贸易指出物流市场的发展受到生产经营的全球化、供应链的转变、第三方和第四方物流的兴起、物流服务提供商的整合、物流网络的变化等因素影响,指出船舶容量的增加,航运业的合作、兼并和收购,全球码头营运商的兴起等成为航运业和集装箱码头发展的趋势,并伴随着内陆物流运营商的发展和班轮运输网络的变化,从协调物流链成员、应对实力强大的客户、增加物流服务和集装箱投资、环境保护等方面分析物流发展对港口和海港当局的影响。 相似文献
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杜宏佳 《中国远洋航务公告》2003,(7):68-68
福建省最大的集装箱码头——海天码头管理新系统测试取得圆满成功并进入试运行阶段。这标志着海天集装箱有限公司管理信息系统升级完成新的码头管理系统已顺利替代原有的旧系统。 相似文献
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贵港港口物流发展迅速。6月28日上午10时整,一辆满载集装箱的快运班列鸣笛徐徐驶开贵港港集装箱码头,至此贵港至昆明(重庆)集装箱快运班列开通。10时10分,广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司与广州港集团有限公司合作开通广州港“穿梭巴士”广西贵港支线,也在贵港港集装箱码头举行首航仪式。标志着贵港港口物流发展进入一个新的发展时期。 相似文献
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集装箱码头公司作为服务性企业,客户服务和客户管理是其重要工作内容,而信息服务的构建和完善能够有效提升企业竞争力和客户的认同感。上海港的集装箱码头企业经历改制后,面对迟早要来临的港口完全竞争,各集装箱码头应当及时改善在原有体制下形成的客户服务理念和客户 相似文献
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采用电子标签记载集装箱货物的电子信息和物流信息,并做到自动识别,使集装箱同时承载电子信息流,从而将物流和信息流融为一体。 相似文献
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<正>在集装箱运输高速发展的今天,广大客户日益对集装箱物流提出了各种新的需求。特别是对集装箱运输过程中动态信息提出严格要求。然而,在传统的集装箱物流过程中,集装箱的信息采集还是依靠传统的货单,集装箱本身不携带信息。集装箱的流向、流转和识别基本上还处于人工、半人工状态。集装箱货物供应链上的信息资源难以共享,物流过程不透明,这些已成为制约其发展的瓶颈。 相似文献
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<正>集装箱码头是当今物流链的重要节点。进入21世纪后,我国集装箱码头经过10多年的发展,无论是基础设施硬实力还是以信息系统为代表的软实力在世界上都处于较高水平。码头作业对高效、及时、准确和安全等管理指标提出较高要求,对此,信息化发挥着重要作用。信息系统的稳定性、可靠性、可扩展性和信息的及时性、准确性以及码头内外部各单位间的协同性是信息化建设的重要需求。由于码头作业环境恶劣以及老旧码头的设计缺陷, 相似文献
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集装箱码头物流路径优化研究 总被引:5,自引:1,他引:4
根据集装箱码头的工艺流程,提出了集装箱码头物流路径优化模型。该模型以集卡行走里程最短为目标,在满足集装箱堆场堆存要求和船舶装卸作业要求的情况下,求解集卡最优行走路径。算例计算表明,该优化模型可为码头管理者提供一定决策帮助。 相似文献
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克罗地亚为开发大型物流设施,计划在里耶卡港新建一个集装箱泊位。该港位于首都萨格勒布以西150公里,濒临亚德里亚海。新码头的岸线长300,面积33600平方米,预定2009年5月竣工。 相似文献