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相似文献
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1.
田永粱  James  Moy 《汽车杂志》2005,(12):139-139
世界一级方程式锦标赛2005赛季在雷诺的双冠下在上海落下帷幕。今年对于普利司通来说是一个漫长的赛季,不管是赛程上还是对于他们本身自己。在经过了一个让人煎熬的赛季后,普利司通已经为去年做好了准备。我们的记者也有幸在周日采访了普利司通技术总监菅沼寿夫。[编者按]  相似文献   

2.
徐冲  James  Moy/CrashPA 《汽车杂志》2007,(2):180-181
2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中,因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索,也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役,而除了他们,其实还有很多人在这一年梦想成真,也有很多人空手而回……但这就是F1,年复一年的循环,成功与失败,决在赛季结束后。[编者按]  相似文献   

3.
凯西 《轿车情报》2004,(6):104-105
英美车队对外表示,仅仅是因为上赛季使用了石桥轮胎,而令他们与优胜之间出现了距离。而现在使用米其林轮胎,很快证实了他们已经超越了雷诺、威廉姆和迈凯轮  相似文献   

4.
艾拉 《轿车情报》2004,(8):96-98
赛季过半,又到了对每一位参赛车手(21位)的表现作评判的时候。我们对他们所期望的,是否已经有所得到?是否有未经雕琢的才华展现出来,上赛季的那些好手是否出乎我们意料,当然也是我们愿意看到的变化?请往下读……  相似文献   

5.
新兵报到     
翁鉴轩 《轿车情报》2012,(3):228-233
每逢年初,赛车圈都会迎来一批“新兵”,他们承载着汽车工业最前沿的设计理念和最尖端的工程科技,可谓夺人眼球、踌躇满志。在这个赛季中,他们将为荣誉而战,而从某种程度上说,他们也将为汽车工业发展的未来而战。  相似文献   

6.
刘兆才 《世界汽车》2010,(1):124-127
尘烟滚滚的WRC2009赛季已经结束,在厂商.车队中能够走到总冠军奖坛边缘的只有勒布和希尔沃宁两个人,因此,整个赛季成了他们两个所代表的豪门之间的争斗。  相似文献   

7.
《汽车时代》2009,(7):121-121
在上赛季收官阶段,维特尔突然爆发.夺得几个分站冠军,托罗罗索表现得异常活跃。然而.本赛季他们却状态低迷,相比之下驾驶着基本相同的赛车红牛车队却状态良好,这让人很难理解。  相似文献   

8.
《汽车杂志》2006,(6):166-167
尽管雷诺包揽了2006赛季前三站的冠军,阿隆索和雷诺也分别在车手、车队积分榜上遥遥领先,但是没有人会忘记那夺目的法拉利红,已经压抑了一整年的法拉利车迷都在期待他们回来,和舒马赫一起站在最高的颁奖台上。  相似文献   

9.
正对于赛道上的他们而言,每一个赛季的英特拉格斯赛道,都承载着不同的意义……巴西站,2017赛季的倒数第二站,虽然早已没有了车手和车队总冠军的悬念,但却并没有沦落为赛季末无聊的垃圾时间。在这里,总可以找到一个撩拨你情绪的标签,帮你解读2017的巴西站。  相似文献   

10.
在过去的一个月里迈凯轮简直成了赛场上的明星!这和他们最近努力革新不无关系,但迈凯轮车队真的会在下半赛季一帆风顺吗?如果没有最近三站比赛法拉利的坏运气,也许这两支车队就不会以积分相同的情况进入下半赛季了。  相似文献   

11.
在经历了冬歇期之后,2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整,新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象,各个车队的涂装也发生了变化。新赛季,这些赛车又将与风同行,将精彩留在赛道上,留给我们的车迷。  相似文献   

12.
《汽车与运动》2012,(1):101-101
来自红牛车队的维特尔在2011赛季书写了属于他自己的传奇记录,提前四轮便锁定了2011赛季F1大奖赛年度车手总冠军,成为赛事历史上最年轻的卫冕冠军。不过维特尔在2011赛季的表现是F1历史中最出色的吗?  相似文献   

13.
《轿车情报》2006,(6):116-116
在三分之一的赛季过后,迈凯轮的多场重载燃油策略显得没有竞争力……,但是,他们似乎在准备一个分站获胜。[编者按]  相似文献   

14.
王若字 《摩托车》2014,(4):124-127
2013赛季,93号车手MarcMarquez的横空出世捕获了无数车迷的心,也让人们迅速忘记了CaseyStoner在巅峰期退役的遗憾。终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝,2014赛季的大幕又将在3月末拉开,数量已颇为庞大的“MM粉”已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带人一个属于他的时代。然而,也许更多资深车迷在新赛季更加关注的。是他们心目中一个时代的象征——VQlentinoRossi是否会在赛季结束后告别MotoGP,而他又能否为自己创造的传奇写下一个完美的句点。  相似文献   

15.
赵洁 《世界汽车》2012,(3):142-145
威尔士赛道上的硝烟还未消散殆尽,蒙特卡洛的大幕又缓缓开启,在告别2011赛季仅仅65天之后,WRC的2012赛季接踵而至。蒙特卡洛的传奇光环似乎预示着这是一个不寻常的开始,一个不一样的蒙特卡洛或许会带给我们一个不一样的新赛季。  相似文献   

16.
《汽车时代》2009,(3):17-17
本赛季宝马的信心和决心无可比拟。这也难怪,因为本赛季的结果将直接影响到宝马在F1的未来。于是,F1.09成了一款为夺取总冠军而研发的赛车。上赛季比较即将结束的阶段,库比卡在理论上有夺取总冠军的可能,所以本赛季他们定下了更高的目标。  相似文献   

17.
杨云飞 《轿车情报》2014,(9):230-233
在上半赛季的比赛中,大众车队的塞巴斯蒂安·奥吉尔共获得了5场分站赛冠军,他的队友拉特瓦拉包揽了剩余的2场比赛冠军。在剩余的6场比赛中,奥吉尔只要稳住比赛,没有退赛,就可以毫无悬念地稳获赛季车手冠军,因此在下半赛季里,比赛的看点则是第二名之争。  相似文献   

18.
山雨欲来     
翁鉴轩 《轿车情报》2010,(11):176-181
还有什么比这样的赛季末,更让车迷们兴奋呢?倒数第四站落幕,依旧有五名车手留在总冠军候选人的行列。在铃鹿赛道,维特尔的夺冠令他迎头赶上,在总积分榜上与阿隆索并列第二,这让形势更为扑朔迷离。最后三站,对他们而言,退赛就意味着出局。然而,总冠军的诱惑却会让他们不由自主地深踩油门。在通往终点的路上,山雨未来,风已满楼。  相似文献   

19.
《汽车时代》2009,(7):120-120
虽然丰田目前在车队排行榜上仍然名列第三,但如果观察西班牙大奖赛之后的3站比赛就会发现.他们在赛季揭幕时的气势已经开始逐渐衰退。在土耳其大奖赛上,特鲁利名列第4,格洛克名列第8.表现出了一定的复苏势头,但通过丰田特有的排位赛分析显示.虽然赛车性能还算不错,但在比赛中的速度却不够快。  相似文献   

20.
《汽车时代》2009,(3):126-127
2009赛季就在眼前了。像本赛季这样的大规模规则调整,在F1的历史上可谓空前,因此我们很难轻翁对新赛季的开局做出推测。然而,不管什么样的比赛形式都会有规律可循,世界上最高级别的赛车运动会在新赛季告诉我们,什么才是速度最快的娱乐。为了能让车迷朋友们体会到120%的乐趣,我们精心策划了2009年“现场电视直播”观赛指南。总之一句话——。LOVE F1!  相似文献   

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