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相似文献
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2.
《公路水泥混凝土路面设计规范》修订综述   总被引:10,自引:6,他引:10  
历时2年的《公路水泥混凝土路面设计规范》修订工作已经完成,本文介绍此次修订的必要性,特点和主要内容。  相似文献   

3.
水泥混凝土路面设计规范修改建议   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对《水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)中的设计弯拉强度、板厚、边缘补强、接缝技术桥头处置、桥头搭板、构造物横穿公路、与沥青路面相接提出了需要改进、提高和加强的设计建议,目的是提高高等级公路水泥混混土路面工程质量,保障设计使用年限。  相似文献   

4.
为了配合《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)的出版发行,以一次编制了相应的计算机程序。本文对该程序的系统环境、主要功能、程序中主要标识符说明、程序框图以及程序的启动与运行等作了比较系统而详细的介绍。文章最后还列出了两个算例,以供应用参考。  相似文献   

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《公路》2012,(10):223
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断  相似文献   

7.
报道了新辉公路3km多水泥混凝土试验路段通车10年来出现病害情况的调查和成因分析,介绍了采用快硬硫铝酸盐水泥、CNL系列促硬剂、ZV型混凝土界面处理剂等材料进行快速修补混凝土面板的方法,包括材料配比和各种病害的修补处治工艺。最后,提出了采用该法的注意事项。  相似文献   

8.
《公路》2011,(10)
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是公路建设强制性的行业标准,由交通运输部于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断裂设计标准;考虑特种车辆和专用道路结构设计增加了极重交通荷载等级;改进了接缝设计及填缝材料的选  相似文献   

9.
分析了我国现行《公路水泥混凝土路面设计规范》在基层设计方面的不足 ,就基层材料的抗冲刷指标、接缝形式对基层的影响、基层厚度设计方法等问题进行了探讨。  相似文献   

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《公路》2011,(11)
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断  相似文献   

11.
公路水泥混凝土路面设计程序介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
王凯  毛世怀 《公路》1995,(9):15-18,28
为了配合新修订的《公路水泥混凝土路面设计规范》的实施,我们双编制了相应的计算机程序,这里介绍该程序的运行环境,主要功能,程序中主要标识符说明,程序框图以及程序的启动与运行等,最后列出算例,以供应用程序时参考。  相似文献   

12.
《公路》1992,(11):13-17
一、工程概况 (一)自然条件哈尔滨至大庆段公路是国道301线绥芬河至满洲里公路中的一段。位于我省西部松嫩平原,为无砂石地区,地势平坦,海拔高度一般在120~165m之间,多草原和湿地,有少量沼泽和鱼塘(占全线长度的24.8%),地表土壤多为粉质中液限粘土和中液限粘土,并间有盐碱土交错分布,沿线无自然河流,地表水分别汇  相似文献   

13.
《公路勘测规范》现体系编号列基础类,为JTGC10,由原编号JTJ062-99《公路工程勘测规范》等三个规范合并改编、补充、修订而成。  相似文献   

14.
《公路》2012,(8):282
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断裂设计标准;考虑特种车辆和专用道路结构设计增加了极重交通荷载等级;改进了接缝设计及填缝材料的选  相似文献   

15.
《公路》2012,(6):294
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断裂设计标准;考虑特种车辆和专用道路结构设计增加了极重交通荷载等级;改进了接缝设计及填缝材料的选  相似文献   

16.
《公路》2012,(2):178
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。  相似文献   

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《公路》2012,(1):227
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)是交通行业公路建设强制性的行业标准,于2011年9月20日发布,自2011年12月1日起施行。本次修订的主要内容有:增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层的疲劳断裂设计标准;考虑特种车辆和专用道路结构设计增加了极重交通荷载等级;改进了接缝设计及填缝材料的选  相似文献   

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19.
公路水泥混凝土路面的可靠度设计方法   总被引:3,自引:1,他引:3  
伍石生  武建民 《公路》2001,(10):114-119
由于路面体系属于不确定型,因此将概率方法应用到路面设计中是朱有确定型设计方法变得更趋合理的必要途径,以现有的公路水泥混凝土路面确定型设计方法为基础,基于Westergaard自由边界板理论和Miner疲劳积累破坏假定建立了力学模型,从而提出了公路水泥混凝土路面概率型设计方法,并编制了相应的可靠度计算软件(PRDHCP);同时还分析了主要设计参数的变异性对设计可靠度的敏感性。  相似文献   

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