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相似文献
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1.
《轿车情报》2012,(6):299-299
在你身边,是否有这样一群人:他们努力拼搏,只为拥有更丰富的生命;他们笃信自己的每一个选择,只因对未来充满自信,他们有积极的生活态度,乐于享受生活品质,  相似文献   

2.
《汽车杂志》2012,(6):259-259
在你身边,是否有这样一群人:他们努力拼搏,只为拥有更丰富的生命;他们笃信自己的每一个选择,只因对未来充满自信。他们有积极的生活态度,乐于享受生活品质,他们值得拥有更好的事物。这些人,是壳牌超凡喜力愿意为之奉献的车主,亦是壳牌超凡喜力的全新客户价值取向。  相似文献   

3.
当下,90后是社会上“最惹眼”的群体,面对这生于20世纪90年代的最具青春年华的一代人,我们会被他们给迷惑,其实他们也会被自身的迷惑给迷惑。90后这个庞大的人群,有着很大缺陷,他们有理想,也不甘于平凡,但更多时候,沉迷在物质的享受上而精神世界迷茫着。无论怎样,90后这股新势力是社会上一股重要的力量,代表着国家民族的未来,所以发现与了解90后,解读他们的迷茫。也是一种放眼未来的温情关怀。  相似文献   

4.
宁文祥 《专用汽车》2009,(11):26-29
在环境日益恶化的今天,在油价小断上涨的今天,在越来越注重安全的今天。卡车企业深知自己肩上的担子重大。他们对卡车未来有着什么样的看法?对政府有什么建议?  相似文献   

5.
汽车关键技术的未来发展趋势访谈录   总被引:2,自引:0,他引:2  
我们的同行英国《Autocar》汽车杂志最近采访了世界主要大汽车公司以及BP石油公司、英国运输部和绿色和平组织——他们向《Autocar》杂志谈了自己对未来汽车发展趋势的观点。这反映了他们的发展战略、期望。以下是他们的谈话要点,本刊为便于读者理解,对有关内容的背景材料作了补充或说明。公司名称排序采用英文字母顺序。[编者按]  相似文献   

6.
黄峥 《车时代》2009,(4):246-247
老实的男人已经不吃香了,就在80后成为社会的主力之时,时尚男孩也成为了王道。他们可以不帅,但是一定要酷;他们不可以乖巧,哪怕只是伪装;他们不可以太沉默,因为不会展示自己就等于失败。  相似文献   

7.
当然80后不喜欢条条框框,拒绝完全按照上一代人保守、安全的思维方式办事,所以在选择自己的爱车时不会完全接受长辈的束缚,即使其中的部分资金可能依然由大人支付或资助,但他们依然会坚持自己的车自己作主。在他们的脑中没有三厢才算得上轿车的教条,造型要够炫酷、颜色要够靓丽才具吸引力,又或者动力要充沛,使用要经济。  相似文献   

8.
近日,奔驰未来卡车在德国马格德堡全球首发,为长途卡车运输的未来远景提供了一个激动人心的现实性展望。10年后,卡车将在欧洲的高速公路上实现自主驾驶,卡车司机的角色将转化为运输经理,他们将在全新的驾驶空间内发挥新的专业技能。  相似文献   

9.
他们是从小玩到大的好兄弟,从孩童时代起就无话不说、亲密无间。长大后他们又在同一个城市打拼,虽然各自都有自己的生活和工作,但依旧保持不变的是兄弟俩积极向上的生活态度和对美好事物的追求。  相似文献   

10.
王渺林  秦风 《车时代》2008,(9):184-191
通过M1 Homage概念车,宝马以回顾历史的方式来介绍自己未来的超级跑车;通过CINA Light Visionary概念车,宝马完成了对自己未来的设计。  相似文献   

11.
《汽车与运动》2008,(6):62-65
在世界顶级的汽车盛会上,仔细倾听各大厂商所透露出来的言语,可以让我们挖掘出这些厂商未来几年的产品计划,也能了解到他们是如何看待自己一手制造出来的汽车的。当然,还能比较他们都是怎么造车的。  相似文献   

12.
剑走偏锋     
《汽车与运动》2010,(4):60-61
总是有一些人对自己的生活不满意,这一点同样反映在他们对自己汽车的态度上,原厂的一切哪怕再优秀也不能令他们满意,他们追求的是自我。  相似文献   

13.
翁览轩 《轿车情报》2011,(1):242-245
七年来,我跟踪报道了林林总总的各类国内、国际性汽车赛事。但参加一项以大学生为主体的汽车比赛,还是头一回。而更特别的是,这些在校学生不仅驾驶赛车,还样片动手造车。看到他们驾驶着自己打造的战车在赛道上飞驰时,我不禁要为青春喝彩--完成从理论到实践的蜕变,不正是中国汽车工业未来的曙光吗?  相似文献   

14.
读者来信     
《轿车情报》2007,(11):40-41
十年后的汽车生活 几乎所有的汽车品牌都将自己未来的发展概念和设计重点放在了概念车上。毫无疑问,汽车设计中心中的大量概念车就是我们未来十年后所使用的实际车型。这是一场多么富有想象力的大比拼呀!这些出现在未来10年后的车型将会是什么样子的呢?  相似文献   

15.
徐雨 《汽车杂志》2006,(4):152-153
半坡起步曾经是新手的恶梦,尤其是使用手动挡者则更为突出 ,他们担心后滑担心熄火,而实际当中越是担心则产生后滑熄火的机率更多,这样他们就产生了对于半坡起步产生了恐惧心理,如何克服半坡起步这道难关,除了技术最重要的还是心理上要征服自己。[编者按]  相似文献   

16.
叶成 《汽车知识》2011,(1):20-21
在未来的某一天,你可以从汽车厂商那里订购一粒“种子”,然后放在你家的后院里,每天让它晒晒太阳,呼吸呼吸新鲜空气,不久之后一辆崭新的跑车便会自己“长”出来……  相似文献   

17.
《驾驶园》2017,(6)
正2020年以后将进入汽车市场的潜在消费者,也就是现在的中学生、大学生,我们将他们称为"下一代消费者"。现在是时候着手研究这个未来消费者群体了。这个群体的年轻人"非常聪明,有见识,期待很多快速有趣的变化。他们欣赏品牌背后的价值,看重汽车如何能够帮助他们代表自己。他们的生活态度、汽车消费观念、品牌观念、购物习惯等将很大程度上决定了未来的营销模式,甚至商业模式。相对于现有汽车消费群体,下一  相似文献   

18.
高亮 《摩托车》2010,(5):92-93
<正>虽然近年来受全国各地禁限摩政策的影响,摩托车行业一直艰难地在逆境中求生存。但是随着时代的进步,未来国内的摩托车消费群体多集中在80、90后的新生代。他们渴望张扬个性,展现自我。摩托车对于他们来说早已不是简单的交通工具,更多的则是承载着他们对于自由生活的向往,渴望通过改装来体现自己的个性。正是这种打破传统的趋势为摩虽然近年来受全国各地禁限摩政策的影响,摩托车行业一直艰难地在逆境  相似文献   

19.
假如VS直面     
不是某一个人或几个人的故事,而是许许多多人的故事,看着周围的一些人成就了一番事业,他们内心也会升起强烈的冲动,想着自己难道不能像他们一样?但是,这种冲动持续不了多久,他们就为自己打退堂鼓,他们告诉自己某某发达是因为他父亲有权有势,某某发达是因为某某学的专业是电脑,等等。总  相似文献   

20.
《时代汽车》2005,(2):44-44
也许是中国人太喜欢拿破仑的名言“不想当将军的士兵算不上好士兵。”中国但凡汽车工业有点模样的地方,就都胆敢称自己是中国未来的“底特律“。最近家媒体一口气便开出了6个候选名单:上海、广州、长春、武汉、北京、重庆,宣称他们要”打造中国底特律”。  相似文献   

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