海牙人的自行车情结

正不到荷兰,不知道荷兰自行车多。荷兰是世界上自行车人均拥有量最多的国家,在荷兰,自行车数量已经超过了居民人数,人均拥有约1.1辆自行车之多(官方统计,2015年荷兰人口1 693.6万,自行车超过1 900万辆),呈现出"车比人多"的局面。尽管中国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家,但是人均拥有自行车数量却仅为约     

哥本哈根:世界“自行车之城”

<正>去年六月,我和同事随团去北欧的丹麦。飞机凌晨从北京起飞,到德国法兰克福机场转机飞往哥本哈根,降落时已是当地时间早上六点多。哥本哈根是丹麦的首都。丹麦位于欧洲北部的日德兰半岛,南同德国接壤,西濒北海,北与挪威、瑞典隔海相望。这个国家是西方一个工业发达国家,有人口540多万,人均国内生产总值居世界前列。让人想不到的是,这样一个经济富有的小国,竟然还是一个自行车王国。首都哥本哈根被国际自行车联盟命名为世界首座"自行车之城"。     

海外信息

丹麦的自行车产量及进出口等情况据海外有关新闻媒体报道,丹麦的自行车年产量现大约为13万辆,每年的自行车进口量及出口量分别为50万辆和8万辆左右,是一个以进口为主的自行车     

德国正努力建造“自行车大国”

<正>世人皆知,德国是全球著名的"汽车王国",但据德国《世界报》报道,经统计显示德国人却更爱自行车。全德国自行车大约有6 700万辆,而汽车的拥有量才5 000万辆左右。去年,德国约3 000万户家庭中至少每户有1辆自行车。为了推动自行车作为道路交通主流工具的发展,德国从政府到民间都做出了许多努力。     

美国自行车学校与全美修车职业比赛

正美国是当之无愧的自行车王国,4亿人口拥有2亿辆自行车,平均每2人就有1辆自行车。在美国拥有2辆以上自行车的家庭比比皆是,人们上班、购物、旅游,只要一出门就离不开自行车。因此,自行车制造工艺学校与全美高中学生的修车比赛颇受美国人的关注。共同热爱自行车的著名学府美国自行车制造工艺学校(United Bicycle Institute,简称     

单车文化在德国

在国内,我们总标榜我们是自行车大国,这无可非议,因为我国人口居世界之首,自行车总量为世界之最。来到德国,我才知道,如果按人均占有率算,德国才算得上是自行车大国。德国联邦统计局的数据也表明,在德国每1000名居民中有814辆自行车,     

单车回归,中国需向丹麦学习

正丹麦作为自行车最为普及的国家,其国民对自行车的热衷,并未随着收入水平的提高以及高纬度地区的寒冷而热度衰退。丹麦全国有20%的人通勤出行方式为自行车;10~16岁的学生中有44%的人骑自行车上学。丹麦人人均每天骑自行车的距离为1.5 km。在首都哥本哈根,其自行车数量更是多于居民人口数量;有45%的市民通勤出行方式为自行车。与之相比,中国多数城市也曾有过很高的自行车出行分担率。上世纪90年代,在大多数中国城市,自行车出行的占比一度高达50%以上。但随着城市规模扩大、居民收入提高、机     

伦敦:自行车“集装箱循环枢纽”

<正>伦敦平均每半个小时就有一辆自行车被盗,每天被偷的自行车多达74辆,年丢失总数可突破3万辆。丢车的人自然心疼,因为在这个物价高的城市买辆自行车实在是不便宜。很多自行车的拥有者是上班族,为了进出方便,他们购买的往往都是新式轻便的折叠款式,每辆价值上千英镑,丢车无疑意味着不小的损失。     

单车,最该“共享”的是文化

正选择自行车作为个人上下班的交通工具,在上世纪70年代到90年代特别盛行。50年代的人跟80后、90后年轻人"忆苦思甜"的一大内容就是:我们年轻的时候,有辆自行车上下班可是很奢侈的啊。曾几何时,自行车慢慢地淡出了出行的交通行列。因为骑自行车上班要走街串巷绕道行,好多主干道是禁行自行车的;因为家里面积小,住人都紧张,放辆自行车就更难了;还因为自行车不论停在哪里,都难逃被盗厄运……骑车出行,这桩桩件件的麻烦事儿,让人很无奈。2016年4月22日"地球日"这一天,几个年轻人将一批橙色的单车放在上海的马路上,心怀忐忑     

回眸我国自行车主要出口市场(三)——欧洲的奥地利、瑞典、瑞士市场情况

正奥地利市场情况奥地利2014年共计销售自行车(包括电动自行车)40.13万辆,销售额同比增长5.1%;其中电动自行车销量超过5万辆,同比增长16.3%,占自行车市场销售的12.5%。据统计,奥地利的自行车社会拥有量已达到600多万辆,平均每10个奥地利人中有6个人将自行车作为日常短途外出的交通代步工具。奥地利自行车的市场价格每辆均价约为800欧元,市场价格每辆在500~2 500欧元之间。     

单车骑行马尔默

正"初到马尔默,城里无处不在的自行车让人感到震惊。马尔默位于瑞典南部,踞守波罗的海海口,地处厄勒海峡东岸,对面是丹麦首都哥本哈根。马尔默是瑞典的第3大城市、海军基地和交通枢纽,也是重要的贸易中心,市内有许多著名的贸易和运输公司,从世界各地进口货物,销往北欧各国。这座城市面积不大,人口刚刚超过30万,特别适合自行车出行。虽然老城里许多街道都是由方砖石块铺成的路,凹凸不平,但马尔默人对此甘之如饴。"     

海外资讯

<正>阿姆斯特丹:"自行车王国"力推电动车素有"自行车王国"之称的荷兰首都阿姆斯特丹空气质量一直为人所称道,近年来更是努力推广使用电动车。该市政府2日宣布,截至去年底,阿姆斯特丹机场出租车已全部更换为电动车,市区送货车、邮政车、公交车也在整体"变绿"。阿姆斯特丹常住人口81万,自行车有88万辆,全市交通总量32%是自行车,16%是公共交通,市中心48%的交通依靠自行车。不过,城区还有26.3万辆机动车,汽车尾气是阿姆     

西安将添1万辆新型公共自行车

正为进一步提升西安绿色环保出行的新形象,更好地为市民服务,西安公共自行车公司将于近期在全市范围内陆续投放1万辆升级版新型公共自行车。西安公共自行车公司工作人员说,公共自行车作为古城交通先锋,有效地解决了广大市民"最后一公里"的难题。目前,西安市有公共自行车服务站点1 943个,共投放自行车6.2万辆,开卡量51万余张,日均使用量超过23万人次。部分已经投入使用的新型公共自行车一改从前的"黄绿配",变身清一色的"活力橘"。随着西安公共自行车用户数量的增     

昆明官渡区主要道路共设置70多个电动车免费停放点

正目前,昆明市登记注册的电动车约有110万辆,另外还有无法估量的"黑车",这些车辆的乱停放确实是个问题。昆明市官渡区停车场管理处为解决群众电动自行车停车难问题,在主要道路两侧新设了70多个非机动车停放点,免费为市民提供电动车停放地,并于11月20日全部完工。这70多个非机动车停放点均处于人流量、车流量较大、商业网点较为密集的区域,每个停放点可停放10~40辆电动自行车;这些停放点     

丹麦电动自行车持续逆势增长

正2015年,丹麦自行车市场曾呈现增长态势。但今年,因其销量下滑而导致丹麦自行车行业又回到2014年的水平。然而,电动自行车的销量却在逆势增长,犹如一颗闪亮的明星。虽然丹麦是倡导环保骑行的先驱国家之一,其经济发展也重回正轨,稳中有增,但自行车领域的销量却并未增长。"Danske Cykelhandlere"行业协会的最新统计数据显示,在经历了2015年的温和增长之后,2016年丹麦自行车销量约为456 000辆,与2014年持平。     

广西南宁拟就电动自行车管理立法

<正>从南宁市人大法制委员会获悉,该市拟就电动自行车管理立法,在国家电动自行车安全技术新标准施行后,对超标电动自行车设置过渡期。据统计,南宁市区电动自行车注册登记量已达240万辆,平均不到2个南宁人就拥有1辆电动自行车,且以平均每天注册1 700辆的速度增加。2019年4月,我国电动自行车安全技术新标准将正式施行。与1999年起执行的技术标准相比,新标准由原来的部分条款强制改为全文强制,提高整车质     

宁波金凤谈市场

宁波市占地面积9365平方千米，总人口540万人(其中市区人口116万人)。2003年市区电动自行车上牌数为4．2万辆，2004年上牌数为5．07万辆，同比增长20．7％，截止2004年底市区累计上牌数为14．8万辆。     

日本:人口高密度下的慢行文化

正近年来,随着低碳环保理念在全球风靡,自行车作为既健康又环保的绿色交通工具在世界各国日益风行。日本虽然是汽车发达国家,但同时也是自行车大国。据日本自行车产业振兴协会统计,目前日本自行车保有量达到了8 665万辆,紧随中国和美国,是世界上第3大自行车大国。在人均保有量方面,日本约为0.7辆/人,位居世界第6。由于日本是世界     

共同维护电动自行车发展环境

电动自行车是以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它作为短途代步的私人交通工具，有其他交通工具所不可替代的优势：操作简单、骑行舒适、便捷查人数的12．80％；浙江省至2004年底，电动自行车保有量已经达到150万辆（含超出标准的车子），仅杭州市就有30万辆；上海市的保有量已达到90万辆；成都也达到50万辆：南京市起步较晚，现在也有22万辆之多。正因为有广泛的需求，电动自行车产业发展很快，中国自行车协会1998年开始统计电动自行车年产量，当时是5．86万辆，     

昆明今年计划投放1.5万辆公共自行车

正"截至2017年底,昆明公共自行车投入营运10个月,共有224万余人次选择骑公共自行车出行。今年还计划投放1.5万辆。"这是记者昨日从昆明公共自行车运营管理有限公司了解到的信息。昆明公共自行车运营管理有限公司相关负责人介绍,2017年3月1日,昆明公共自行车在呈贡区率先投入试运营,开通运营服务站点90个,投放自行车1 200辆。当年5月1日起,开始逐步在主城区及呈贡片区正式投入运营,共开通