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分析与航海教育和培训密切相关的国际公约产生的背景,揭示相关国际公约发展规律与趋势,并论述国际公约的发展和变迁对中国航海教育与培训带来的影响,探索中国航海院校和海员培训机构为应对国际公约发展而面临的挑战和应采取的对策。 相似文献
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2010年11月24日-12月3日,IMO海上安全委员会（MSC）第88届会议在其总部伦敦举行,会议审议并通过《国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）的修正案和《国际耐火试验程序应用规则》。 相似文献
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针对部分船舶管理及检验人员对公约理解不到位的现象,以及各国越来越严格的PSC检查,采用实证分析的方法,以两条公约的具体要求为例进行说明,以提醒各管理及检验人员加深对公约的深入理解和掌握。 相似文献
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阐述STCW公约中专业术语的4个特点:内容涉及范围广、形式多样、译义的相对排他性、语言特征鲜明,并分别以典型实例一一印证.重点通过辨析公约中表示条款法规类的22个术语译义,印证STCW公约专业术语译义的相对排他性,并从7个方面阐述公约专业术语鲜明的语言特征,旨在帮助读者深化对STCW公约中专业术语的认识和理解,助推ST... 相似文献
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3 修订多式联运法规的历程(东京规则以后) 考虑到“热那亚公约草案”与“海牙规则”的抵触,1968年又有一份新的草案送到热那亚会议的与会代表手中,这就是1969年4月国际海事委员会在东京召开的会议上得到认可的“东京规则”,也是国际海事委员会最终形成的公约草案。 作为统一责任和网状责任的妥协产物,“东京规则”是一项以混合责任体系为基础的公约草案,对多式联运经营人的责任,它采用的是通过某些特定的优先的或普通的免费事项的举证, 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(5):2-3
正IMO/IACS信息国IACS新通过UI SC35(Rev.3July 2013)。适用于2014年1月1日及以后签订造船合同的船舶。IACS新通过UR Z10.5(Rev.13June 2013)。适用于2014年7月1日及以后开始的检验。但第6部分有关"船舶建造档案"SCF(150米及以上油船和的散货船,为满足GBS要求,针对HCSR未覆盖部分,要求对SCF的更新程序应纳入SMS系统文件中),适用于2016年7月1日及以后签订造船合同的船舶。 相似文献
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国际海事组织2009年在香港通过的《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》对船舶有害物的管理提出法律要求,本着从摇篮到坟墓的管理思想,公约对船舶制造、营运管理以及拆船作业都进行了规范,对航运界的多个利益方提出了要求。本文根据公约以及配套的一系列导则要求对船舶有害物质全生命周期管理的法律责任及风险进行了分析,并对各利益方的具体履约要求进行了梳理,为我国航运界正确履约提供参考。 相似文献
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