我国港口节能减排运行效果将有评价体系

正近日,由交通运输部天津水运工程科学研究院承担的交通运输建设科技项目"清洁能源和可再生能源在港口的应用技术研究与示范"通过验收评审。项目通过对天然气、地热能等清洁能源和可再生能源的应用研究,提出了分布式能源系统控制技术,为港口推广应用提供了技术基础。项目还提出适用于港口非道路     

两类可再生能源促进政策的消费者负担比较——国际竞争利益的视角

在可再生能源技术上领先一步关系到一国未来能源产业甚至整体经济竞争力等战略利益,本文试图对现有可再生能源政策推进这个战略利益的能力提供一个评估。我们认为政策的消费者负担是这种能力的一个关键指示,而现有政策可分为“环境类政策”和“专门可再生政策”。我们表明,在对可再生能源提供同等支持时,环境类政策导致的额外消费者负担大大高于专门可再生政策,当前在我国前者是后者的1120倍。这说明,为了获取国际竞争方面的战略利益,必须主要依赖专门可再生政策来推动可再生能源技术走向商业化,而不能依赖环境类政策。     

艾特索思携环保搪瓷装饰轨道交通

沈阳艾特索思能源科技有限公司（艾特索思）的名称音译于英文Eternalresource，取其意永恒的能源，寓意可再生能源。从名字很容易就看出这是一家以环保和可再生能源为发展方向的企业。而我们将要了解的是该司欲在轨道交通领域大力推广的环保搪瓷制品。     

美国发布电动小型摩托车的能源节约标准

美国能源部（DOE）能源效率与可再生能源办公室（OEERE）近日发布能源节约计划——电动小型摩托车的能源节约标准。     

发展新能源不能“见好就收”

能源是国家的命脉。谁掌握了新能源,谁就掌握了未来经济的话语权。目前,可再生能源受到全世界的重视,特别是在全球金融危机下诞生的奥巴马政府,把开发以太阳能为     

零排放绿色能源火车

正在全球气候变暖的背景下,发展以低能耗、低污染、低排放的低碳经济已成为发达国家和地区的主要经济形态。在交通运输行业,特别是铁路的牵引能源更受人们关注。国际上对于新能源火车的研发已经进行了10多年,而德国已走在世界的前列。国家大力发展可再生能源,在全国年度的总电力中,从可再生能源获得的电力约占20%,确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40%。     

新能源冲击波下的卡车节能减排路线图

中国科学院在《创新2050：科学技术与中国的未来》战略研究系列报告上对中国未来50年新能源科技的发展规划：实现可再生能源和新型能源的大规模使用；     

节能型高速公路服务区的建设研究

从建筑规划和可再生能源利用的角度,对高速公路服务区的节能减排进行了分析,提出了应用措施,倡导在今后服务区建设中树立节能环保的建筑理念。     

水藻燃料方兴未艾

能源是经济和社会发展的重要物质基础.工业革命以来,世界能源消费剧增,煤炭、石油、天然气等化石能源消耗迅速,生态环境不断恶化,特别是温室气体排放导致日益严峻的全球气候变化,人类社会可持续发展受到严重威胁.现实使人们探寻新能源的目光再次投向绿色环保可再生能源,水藻炼油引起了国际社会的广泛重视.     

可再生能源

在自然界中可以不断再生、永续利用、取之不尽、用之不竭的资源--可再生能源.     

中国车用燃料WTW分析及电动车发展模式思考

针对中国正在使用的和潜在的车用燃料,应用＂油井到车轮＂方法,计算并比较了各种燃料的能量效率与CO2排放量.计算结果表明,工业副产氢经提纯后用于燃料电池车的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄电池电动车在能效、排放及产业化3方面深具竞争性.还就蓄电池电动车的应用推广,在能源互联网的框架下,提出了＂以可再生能源电网终端（如：太阳能发电厂、风能发电厂和水力发电厂等）为中心就近发展电动车＂的观点.     

碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径

氢能是未来能源系统清洁转型的重要二次能源。本文首先调研分析了美国、欧盟、日本既 有的氢能研发总体战略及其实施情况;结合氢能源的优势和未来全球碳减排的任务,分析了氢能 关键技术研发、产业化发展、交通运输行业推广应用情况;从技术角度比较了美国、欧盟、日本的 氢能技术推广策略,指出我国氢能研发技术的国际差距。结合实际统计数据,分析了我国铁路、 公路、水运和民航等运输方式的碳排放水平。在氢能既有特性参数基础上,测算了氢能在道路、铁 路等不同领域应用的碳减排效果。结果发现：氢能替代公路货运10%,可减碳7000万t;1000万t 氢用于替代道路货运可获得近1亿t的碳减排量。本文研究提出了氢能研发与应用策略,建立可 再生能源与氢能综合互补调节机制,如近期利用西部地区可再生发电的弃电降低电解水制氢成 本,利用灰氢替代燃油,中远期推广扩大氢燃料电池市场等。本文还研究了交通运输业适合氢能 发展的重点领域,分析表明：2060年氢能在道路交通中的应用如能达到4000万t,可望实现交通运 输业减碳约4亿t。本文结合我国国情提出了碳中和目标下将氢能技术与产品推广到大功率、长 距离以及冬季低温地区客货运输领域,与既有电动汽车发展战略一道打造绿色交通体系的对策 与建议。     

远距离大容量风水互补系统的优化调度

为了有效应对能源危机和气候变化,电力系统应尽可能的吸纳可再生能源并网发电．本文分析了风力发电和水力发电的不确定性,根据风能资源和水能资源的互补特点构建了远距离大容量风水互补系统．在一定的风能资源和水能资源条件下设计了风水互补系统的优化调度模型,并采用混沌微分进化算法求解．修改后的IEEE-30节点算例结果表明：远距离风水互补系统可以平抑风电出力波动,大大减少系统火电机组燃料耗费,节能减排效果显著．     

中国引进环境技术的特征及效应

环境技术引进是中国获取先进环境技术改善环境的重要途径,中国引进环境技术的渠道多元化,包括环境产品与服务的进口、外国直接投资带动的技术引进、国际金融机构援助的环境工程以及伴随清洁发展机制的环境技术引进;中国环境技术引进相对集中于新能源和可再生能源技术。环境技术的引进进一步产生技术外溢效应,提高了中国环境技术水平,减缓了中国主要污染物排放增速。     

沥青路面厂拌热再生设备分析

随着世界经济的不断发展,能源和环境问题日益突出,加强再生能源的利用是应对日益严重的能源空泛和环境恶化的必由之路,妥善处理能源和环境的关系,符合国家可持续发展的战略,废旧沥青混合料的再生利用有着重要的经济价值,能够保护自然环境和生态平衡,能够节省能源,降低工程造价,为路面材料开辟了新的料源。本文通过连续式沥青混凝土拌和设备和间歇式沥青混凝土拌和设备的在厂拌热再生技术中的应用,对比分析了其优缺点,对厂拌热再生技术及拌和设备的推广应用具有一定的参考价值。     

Simple Approach on Intermixing Solar and Wind Energy and Minimizing Their Intermittent Effect

Renewable energy resources especially wind and solar energy are emerging as the modern power sources to electrify remote areas. The main reason behind their emergence is due to their environment-friendly behavior,unlimited availability and short period for replenishment over nonrenewable energy resources. Renewable energy resources are much better than nonrenewable energy resources, but the intermittency in renewable energy resources degrades the system performance. In order to overcome the intermittency, multiple hybrid system techniques were proposed in literature that can achieve suitable results but have disadvantages of complicated control structures and high implementation cost. Considering aforementioned shortcomings, a simple balancing approach is proposed to intermix solar and wind energy together so as to utilize the available energy from both sources at a given time.It is very common that solar farms are the dominating source of energy in daytime and summer, while wind farms are the dominating source of energy at night and in winter. The proposed approach delivers maximum possible power to the load by combining dominating and non-dominating resources all the time, hence mitigating the intermittency of individual resources. Compared with other approaches, the proposed approach offers key benefits with redundancy, simple design and low cost, which can be analyzed from simulation results.     

Data-Driven Process Monitoring and Fault Tolerant Control in Wind Energy Conversion System with Hydraulic Pitch System

Wind energy is one of the widely applied renewable energies in the world. Wind turbine as the main wind energy converter at present has very complex technical system containing a huge number of components,actuators and sensors. However, despite of the hardware redundancy, sensor faults have often affected the wind turbine normal operation and thus caused energy generation loss. In this paper, aiming at the wind turbine hydraulic pitch system, data-driven design of process monitoring(PM) and diagnosis has been realized in the wind turbine benchmark. Fault tolerant control(FTC) strategies focused on sensor faults have also been presented here, where with the implementation of soft sensor the sensor fault can be handled and the performance of the system is improved. The performance of this method is demonstrated with the wind turbine benchmark provided by Math Works.     

服务雄安·交通光电网创新发展论坛 ——“交通7+1论坛”第五十一次会议

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,将建设成高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板.论坛以“服务雄安•交通光电网创新发展论坛”为主题,说明了光电网是服务雄安新区建设,构建智慧交通、智慧城市的可靠、安全、稳定的基础网络;针对新能源和可再生能源技术特点,通过能源互联网建设,构建能源物理网和互联网融合平台,可实现整个能源系统效率的最优化;分析说明了分布式光纤传感技术可为城市管网、道路等基础设施的智能检测、灾害预警报警提供有力支持.     

沥青混合料冷再生技术在秦皇岛市大修工程中的应用研究

冷再生技术具有环保、经济、施工工期短的优点,且具有很高的交通安全性.因此,沥青混合料冷再生技术对于路面大修工程具有良好的应用前景.