有轨斜井运输安全保障体系研究

新建龙厦铁路象山隧道采用3个有轨斜井施工正洞,象山隧道有轨斜井长度长、坡度大、承担正洞运输任务重,因此存在较大的安全风险,本文通过对机构、人员责任落实及制度系统、提升机系统、钢丝绳及连接装置系统、轨道及矿车系统、信号系统的研究,建立健全安全体系,以期进一步提高有轨斜井运输安全水平。     

有轨运输斜井设备配套及井底车场布置

着重介绍了石太客运专线太行山隧道7^#斜井装碴、运输、提升等主要设备的配置方案。并将7^#斜井以往常规的正洞有轨运输优化为“正洞无轨运输、井底转载、斜井井身有轨运输提升”的综合方案。综合了有轨运输系统与无轨运输系统的优点，两个系统相对独立，可发挥各自的优势，保证全天候不间断提升，加快施工进度。     

斜井有轨运输设备选型与正洞无轨运输配套技术

介绍包茂线小康高速公路包家山隧道通过3#斜井施工正洞的配套技术。主要从有轨运输设备选型、洞碴无轨转有轨运输、施工材料有轨转无轨运输、翻碴系统、抽排水系统等方面进行了介绍。随着我国长大隧道的发展,通过大坡度斜井施工正洞的情况将越来越多,研究这种施工配套技术可为类似工程提供一定的借鉴     

大斜井有轨运输系统配套设计与施工技术

新建龙岩-厦门铁路某特长隧道斜井的斜距长、坡度大,担负着正线隧道施工的繁重任务,介绍了长大斜井的有轨运输提升系统施工设计、设备选型、正洞无轨运输与斜井有轨运输之间的立体转载布置及相应的安全管理等施工技术,颇值类似工程借鉴。     

象山隧道4#斜井涌水淹井处理技术

有轨斜井因其具有纵坡陡、地下水抽排困难等诸多施工不利因素,一旦发生涌水将造成非常严重的后果。以象山隧道4# 斜井涌水淹井为例,在介绍淹井过程、分析淹井原因的基础上,较深入地探讨了抽排水方案、掌子面堵水方法及减少已开挖段渗漏水的措施,并对降低有轨斜井涌水风险提出了有益的建议。     

木寨岭隧道有轨斜井断面选择及装碴运输设备选配

通过对兰渝铁路木寨岭隧道3#及4#有轨斜井的断面优化及斜井装运设备的实践总结,从现场实际施工的角度,提供了小断面、主副双井型有轨斜井的断面选择方法,并对有轨斜井施工设备的选型进行了探讨,为以后类似工程的断面设计和施工配套设备选型提供借鉴。     

木寨岭隧道大坪有轨斜井施工大变形段分析及处理技术

兰渝铁路木寨岭隧道大坪有轨斜井,穿越地质为炭质板岩和炭质页岩,且存在高地应力,由于主要受地质因素影响,施工中出现较大收敛变形,通过介绍兰渝铁路木寨岭隧道大坪有轨斜井施工遇到的炭质板岩高地应力段大变形的处理,简要分析变形的原因、变形段的施工原则及处理技术。     

长大隧道洞内有轨转无轨运输方式浅谈

很多长大隧道辅助坑道的出碴方式多为有轨运输。在玉蒙铁路秀山隧道平行导坑施工中,利用正洞和平行导坑之间的横通道实现洞内有轨运输转为无轨运输,从安全、施工速度、经济效益等几个方面进行了比较,平行导坑有轨加无轨运输方式比有轨运输方式具有明显的安全性、快速性和经济性,对以后类似的工程有一定的参考价值。     

长大单线铁路隧道有轨运输快速施工组织

针对中天山特长隧道断面小、独头掘进距离长的特点,施工运输、施工通风、施工组织是隧道施工中的关键环节,如何快速、高标准、高起点施工,成为项目策划首要问题。通过对有轨运输系统、通风系统、施工技术及施工机械管理系统所采取的具体措施阐述,并通过对系统的总结、改进和完善,实际产生的效果进行较详细的总结,对长大单线铁路隧道采用有轨运输施工的设备选型和施工组织有一定的借鉴作用。     

堡镇隧道有轨运输全幅仰拱桥设计与施工

结合宜万铁路堡镇隧道施工实际,介绍在有轨运输条件下,全幅仰拱桥设计与施工的情况。在目前所配备的施工机械设备前提下,解决了仰拱分段一次浇注的难题,为今后全面推广全幅仰拱施工、根治隧道运营病害提供参考。     

龙潭隧道斜井、竖井设计

龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌～恩施公路上的特长隧道．长约8．7km．从通风、防灾救援和隧道的施工组织等因素综合考虑．设置了2斜井＋2竖井。结合工程实际情况,介绍龙潭隧道的斜井、竖井没计原则与思路．和斜井、竖井的布置、净空断面、结构设计、施工方法和防排水。     

太行山隧道7#斜井工区施工运输方案的优化

根据太行山隧道设计参数及工程地质情况,从有轨和无轨运输的实际可行性,综合考虑施工进度、设备资源的合理利用以及提高运输的安全系数,使工程施工在质量、进度和安全等方面达到更合理有效的控制,对正洞有轨和无轨运输施工方案进行了综合比选,正洞无轨运输方式具有很大优势,工程综合效率得到明显提高,对同类工程施工有参考价值.     

太行山隧道7^#斜井工区施工运输方案的优化

根据太行山隧道设计参数及工程地质情况，从有轨和无轨运输的实际可行性，综合考虑施工进度、设备资源的合理利用以及提高运输的安全系数，使工程施工在质量、进度和安全等方面达到更合理有效的控制，对正洞有轨和无轨运输施工方案进行了综合比选，正洞无轨运输方式具有很大优势，工程综合效率得到明显提高，对同类工程施工有参考价值。     

大倾角斜井长曲线提升机运输施工技术

在重庆石忠高速公路B12合同段控制工程-方斗山隧道的通风斜井半径小、曲线长、倾角大,若采用已有的分段运输法或刮板式输送带运输法,其安全性和效率均较低。通过在轨道曲线段安设五花立辊、给矿车安装绳卡器等一系列新技术,实现了约束牵引钢丝绳,从而使矿车按曲线方向行驶的目的,以及“提升机+轨道+矿车”的有轨运输系统在小半径、长曲线斜井中的使用。其运输安全性能高、施工速度快、成本低。主要介绍该技术的研发、设计、试验、安装及应用过程,并分析了其经济、社会效益。     

龙厦铁路象山隧道4^#斜井施工方案比选

根据现场条件及以往施工经验对龙厦铁路象山隧道4^#斜井的设计方案进行了优化,从技术、安全、施工速度、施工通风、经济效益等几个方面进行了比较,优化后的方案可以达到确保工期、节约成本的目的,对于以后的类似工程有一定的参考价值。     

大坡度长斜井有轨运输系统优化技术

以龙厦铁路象山隧道3#斜井工程为依托,针对大坡度长距离有轨运输斜井在施工中存在的问题,通过优化井底车坊布置解决工序间的相互干扰问题,从而提高了运输效率,使斜井有轨和正洞无轨运输更好地结合起来;并通过合理设置抽排水系统,解决了斜井反坡排水的问题,达到安全快速的施工目的。