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在电气化铁路这个大系统中,由于各个部门共存,相互之间必然会产生各种各样的影响。铁路通信线路作为电气化铁路系统的组成部分之一,实践证明电气化铁路交流牵引网对通信线的干扰影响是十分严重的。 相似文献
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随着我国铁路建设步伐的加快,新建及改造的电气化丁程日益增多,随之电气化铁路对无线设施的干扰问题及建设中出现的雷达防护问题变得越来越突出。现对上述相关问题进行探讨。 相似文献
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电气化铁路对通信线路存在静电感应电压影响、电磁感应影响和噪声干扰。针对各种干扰影响,普遍采取以下措施:一是吸流变压器-回流线(BT)方式,通过回流线中的电流与接触网中的反相牵引电流形成互相抵消的电磁场;二是吸流变压器-钢轨方式,该方式使电流沿轨道回路流回牵引变电所,钢轨和接触网中产生的电磁互相抵消;三是单设回流线方式,在接触网支柱上仅架设一条与钢轨并联的导线,使钢轨中的电流尽可能经由回流线流回牵引变电所;四是自耦变压器(AT)方式,由接触网、钢轨、正馈线和AT组成供电回路,有效地减弱对通信线的电磁影响;五是同轴电力电缆方式,利用电缆的内导体作为正馈线,与接触网相连接;电缆的外导体作为回流线,与钢轨连接,改善供电回路内的对称性。 相似文献
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结合工程实例介绍既有电气化铁路扩堑爆破防护技术,基本出发点是多道设防上部和坡面设防护网及竹笆防止飞石抛起和减小滚石的势能,底部设防撞墙等防止滚石侵入铁路限界. 相似文献
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电气化铁路与雷达设施的防护 总被引:1,自引:0,他引:1
高玉民 《铁路通信信号设计》2003,(3):31-34
分析了电气化铁路对无线设施干扰影响的现状及问题。通过大量实验数据证明,提高电气化铁路弓网性能,可以降低电磁辐射强度。探索对雷达站防护的新方法。 相似文献
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靳凯 《城市轨道交通研究》2021,24(5):199-201,207
城市轨道交通杂散电流会对周边的埋地金属管线造成腐蚀和破坏.介绍了轨道交通杂散电流的危害、评判标准及常规的防护措施,从防护间距、加强绝缘、主动防护等方面提出了特殊区段的加强防护措施,并设计了一种新型轨道交通沿线金属管线的杂散电流防护装置. 相似文献
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电气化铁路供电系统对通信电缆存在电磁干扰,结合工程实例,介绍直接供电方式接触网对通信电缆线路危险影响产生的原因、计算方法及防护措施。 相似文献
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本文详细介绍了山区电气化铁路工务段施工、抢险、防洪、维修工作和区间移动施工人员的安全防护通信和因山体阻隔和隧道吸收形成无线通令的弱电场区,不能实施或不能可靠实施无线通令联络问题,并根据实际情况提出具体解决办法。 相似文献
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电气化铁路在交通运输中起重要作用,其运行安全性和对周边环境的影响不容忽视.本文结合电磁干扰耦合机理论述了具体的电磁干扰防护方案,并结合京沈客专油气管线电磁干扰防护工程设计方案进行分析总结,通过现场实测数据分析验证了方案的有效性,对国内同类型电气化铁路电磁干扰防护工程具有参考意义. 相似文献
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浅议电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在电气化铁路这个大系统中,由于各个部门共存,相互之间必然会产生各种各样的影响。作为弱电系统的信号系统,在这个环境中处于从属地位,如何提高自身的抗干扰能力,是保证信号系统正常运行的重要问题。本文从电气化牵引供电对信号设备影响的原因入手,着重介绍了电气化铁路对信号系统干扰的种类,以及信号系统所采取的措施。 相似文献
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李许立 《铁道标准设计通讯》2009,(9):109-111
在铁路电气化工程中,当电气化铁路接触网与油气管道长距离平行、接近时,就会在管道上产生较高的感应电压,其将危及人身和设备的安全,不解决此问题,铁路就不能投运。但国内外通常采用箝位式排流法,由于该电路的结构及采用元件的问题,总有部分残存电压,并不能完全消除交流感应电压对管道的影响。为了完全消除其影响,针对原电路的不足,经过分析研究,提出了可控式排流法。其能将原残存电压完全消除,并能做到双向控制。为此,本研究采用了新颖的电路及精心筛选的元件,尽量优化设计。在模拟对比试验中,其防护效果比箝位式排流法提高30%,达到了预期的效果。 相似文献
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通过对某信息产业基地遭受电气化铁路的地电位影响和电磁辐射影响分析,评价了该信息产业基地受电气化铁路的电磁影响程度。 相似文献
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介绍由于电气化铁路回路通过钢轨接地,附近所埋的地下管线等设施有异常带电现象。分析原因主要在于,当管线接入室内设备后,与周围设备等存在电位差,相互触碰时则会造成放电现象,严重时会产生很大的放电电流;在雨天雷电频发季节,电气化铁路附近的埋地设施受到雷击,放电、损坏的可能性很大。提出处理建议和方法。 相似文献