港口生产与拖轮配置问题探讨

分析与港口生产变化相关的拖轮配置问题，探讨保持与港口生产相适应的拖轮配置方法，以求经济、科学地配置拖轮，满足港口生产及发展需要。     

中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）

第三章 拖轮费 第十五条 使用港方拖轮时，根据“租用船舶、机械、设备和委托其他杂项作业费率表”（表5）的规定，按拖轮马力和使用时间，向委托方计收拖轮使用费。     

港口拖轮进行海上救助应遵循的规则

本文介绍了水上救助的一些基本规定和法律知识。     

国外港口动态汇集

迪拜港集团将继续投资印度港口 ;日本港口合并;新加坡港启动13亿美元港口扩张计划;澳大利亚达林浦（DBCT）码头将提高港口使用费[第一段]     

全回转拖轮在港口作业中的应用

全回转拖轮是目前天津港的主要拖轮种类，介绍分析全回转拖轮的工作特点和性质对于更好地掌握全回转拖轮的操作性能，减少事故的发生有着重要的意义。     

拖缆的运用与全回转拖轮港口安全作业

本文从安全角度分析介绍了全回转拖轮在对拖缆的实际运用中应注意的事项，并提出了相应的措施。     

全回转拖轮在港口发展中的应用

简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期     

对船舶港口和货物成本费用的控制

文章从多个方面详细叙述船长如何在航次运输生产过程中,控制与船上紧密相关的营运成本费用观点和做法.     

国外港口体制改革

在技术进步的带动下,世界经济自由化及全球化给航运带来了巨大的发展.各国政府面临的是如何通过改革,提高港口效率.目前各国采用的港口体制改革形式是多种多样的,包括通过政府与港务局签订合同将资产出让给私营企业.     

控制港口使费 提高经济效益

港口使费占船舶营运成本的２０％￣３５％,此项费用直接影响远洋运输的经济效益。此文结合作者的工作经验及大量实例,就如何控制港费支出进行了探讨并提出了具体措施。     

港口

我国港口集装箱吞吐量世界第一；沿海港口吞吐量2010年超50亿吨；宁德港口岸正式对外开放；5年内烟台将建两个亿吨大港；连云港与徐州实行区域通关；深圳盐田港区百亿元扩建；南通港提升航道水深达10．5米；曹妃甸矿石码头一期工程竣工；苏州港吞吐量跃居内河之首；洋山保税港区通过国家验收     

港口

长江最大集装箱码头投入使用；青岛港吞吐量突破1．2亿吨；宁波港与基鸿港缔结友好港；上海港与鹿特丹港牵手；福建沿海港口吞吐量超亿吨；天津港实施新通航标准……     

港口

盐田港先通关后查验；洋山港获批“准自由港”；天津港将提升港口等级；和黄巨资提升巴拿马港口能力；上海建无人集装箱码头；青岛港码头采用电子眼；江苏省建沿江港口联盟；北海港启动口岸联检制度；蓬莱港正式加盟烟台港；镇海港区三泊位对外开放；青岛港吞吐量突破1．3亿吨；12个港口乘船赴韩免签证；徐州港成首个亿吨内河港；釜山港拟停收集装箱税费；利物浦港建新集装箱码头；立俄签订港口合作协议；迪拜扩建亚丁集装箱港     

全国沿海港口码头综合通过能力核查成果介绍与分析

主要介绍全国沿海港口码头综合通过能力和全国沿海港口2001—2005年建成投产项目情况,初步分析我国沿海港口发展和建设存在的问题,提出当前沿海港口发展和建设的意见与建议。     

国内外游艇产业发展简况

游艇是一种高级水上娱乐耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，主要满足个人或家庭进行娱乐和运动的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。[编者按]     

港口可持续性发展初探

介绍了港口可持续发展的概念,然后运用图形直观地表现了港口可持续发展的系统构成和影响因素,并进一步分析了港口可持续发展的意义。最后就我国港口的可持续发展提出了以下发展对策和建议:要加强港口法制建设、拓展港口发展的投资机制、建立港口可持续发展的竞争机制、制定扶持港口业的优惠政策以及推动科技进步等。     

中国集装箱港口竞争现状与趋势

当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲，2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口。其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港。在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口，由此所形成的竞争局面是可想而知     

东南亚港口发展动态及主要港口价位比较

简要介绍东南亚港口的发展动态,并对几个主要港口的价位进行比较。