高原环境对机车车辆电工电子产品性能的影响

介绍高原环境条件的特点及机车车辆电工电子产品的海拔分级,重点阐述海拔对产品绝缘性能、温升的影响和修正方法,高海拔地区对雷电和污染应采取的措施,简要叙述高海拔对电工电子产品灭弧性能、脱扣特性、换向及碳刷磨损、静电、密封及产品结构、辐射和表面防护等方面的影响,便于理解和执行TB/T3213—2009《高原机车车辆电工电子产品通用技术条件》。     

高原电工电子产品标准及应用

通过介绍高原环境对电工电子产品的影响,阐述了制定高原电工标准的必要性,并简要介绍了制定高原电工标准的情况,结合高原电工标准要求和高原机车电工产品的运行特点,提出在设计制造的过程中,制定高原电工产品技术条件时需考虑的问题和应采用的标准。     

国际电工委员会电绝缘材料及系统评定技术委员会(IEC/TC 112)年会在上海成功召开

2012年9月10—14日,国际电工委员会电气绝缘材料与系统评定委员会(IECTC112)年会在上海成功召开。这次大会由IEC中国国家委员会主办,中国电器工业协会及相关电工企业共同承办。来自IEC中央办公室和奥地利、加拿大、德国、瑞典、日本、意大利、荷兰、葡萄牙、美国、中国等10个国家的60余名代表出席了会议,我国电工绝缘行业多家企业积极派员参加或列席这次会议。国家     

高原铁路电子元器件应用标准探讨

通过调研高原环境的特点,分析了高原特殊环境对电子产品元器件的影响,提出了针对高原环境提高元器件可靠性的要求和措施。为了保证电子产品及其元器件应用的可靠性,本文还提出了电子产品应用时需要考虑的各种措施和要求。     

IEC/TC9第50届年会在长沙召开

<正>国际电工委员会第九技术委员会(英文简称IEC/TC9)第50届年会于2010年10月26日在长沙开幕。国际电工委员会中央办公室、国际电工委员会第九技术委员会秘书长、欧洲电工委员会轨道交通电子应用标准化技术委员会和英、德、日、美等1 0多个国家的30位专家,铁道部12个归口单位、中国南车总部及部分下属公司等单位和国内工作组22位专家参加了会议。     

动车组控制单元寿命试验研究

近年来,随着轨道交通技术的发展,复兴号高速动车组列车大量投入使用,且成为我国居民出行的重要交通工具,其中动车组控制单元电子产品作为关键部件,是列车安全运行的重要保证。为进一步提升动车组控制单元电子产品检修效率,提高产品质量和可靠性水平,文章选取典型的动车组控制单元电子产品为研究对象,在分析其运行环境及寿命指标基础上,以产品的主要敏感应力作为试验条件,采用基于威布尔分布的模型,结合加速试验方法开展可靠寿命试验设计研究,探讨一种适用于动车组控制单元电子产品整机可靠寿命评估的方法,对提升产品可靠性及维保策略提供有效的数据参考和借鉴。     

电加热道岔融雪系统加热元件卡具技术指标及优选方案探讨

针对电加热道岔融雪系统加热元件卡具现场使用中出现的断裂、脱落问题,根据GB/T 2423.17—2008《电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾》和TB/T 2846—1997《铁路地面信号产品振动试验方法》对卡具进行盐雾试验和振动试验检测其指标。通过对比试验结果,得到采用一体化锻造成形冷端卡具、不锈钢材质卡具、电加热元件轨底安装方式可有效缓解卡具腐蚀和断裂,提出相应的卡具优选建议。     

基于仿真的动车组通信板寿命评估技术

为了提高电子产品的可靠性以及节约电子产品寿命评估的费用,缩短寿命评估的周期,提出通过寿命仿真技术对电子产品进行寿命评估。以动车组通信板(TRC)为研究对象,首先分析了通信板(TRC)的原理、性能参数及应力,提出了通过SolidWorks、Flotherm、Calce PWA软件建模和应力分析进行通信板的寿命仿真的流程方法 ,然后对通信板(TRC)的可靠性进行评估。与此同时通过通信板(TRC)的加速寿命试验,对寿命仿真的评估进行验证,实物寿命试验评估值与仿真寿命值比较接近,为电子产品的寿命预测技术研究提供新思路。     

浅谈电子产品装联阶段应具备的条件

简单介绍电子产品装联工艺的形成因素,然后对电子产品装联阶段应具备的条件加以阐述。     

国际电工委员会(IEC)第46届年会第九技术委员会(TC9)会议

年会活动一般情况国际电工委员会(IEC)于1006年在伦敦成立,至今已有75周年了。今天,电力联系着整个世界,而IEC又联系着电力的世界。 1981年6月15日到27日,IEC在瑞士蒙特勒(Montreux)召开第46届年会。年会期间理事会和     

德国的认证监督制度

德国标准化学会 (ＤＩＮ)和德国电器工程师协会 (ＶＤＥ)是主要负责电工、电子产品的ＤＩＮ标准认证。ＤＩＮ是代表德国参加国际标准化组织 (ＩＳＯ)的。德国的质量认证制度也曾走过一段弯路。“ＤＩＮ标志”原来是德国标准化学会的会标。后来ＤＩＮ标志被用于产品上 ,贴上ＤＩＮ标志 ,就被认为符合ＤＩＮ标准。最初使用ＤＩＮ标志的要求很简单 ,任何企业只要自行保证其产品质量符合ＤＩＮ标准 ,都可以自由使用。虽然ＤＩＮ有权对带有ＤＩＮ标志产品进行监督 ,发现不符合ＤＩＮ标准的 ,有权按照规定给予处罚。但这种认证制度的缺点很快就暴…     

基于FTA的电子产品可靠性计算

为保证电子产品的质量,提出故障树分析(FTA)方法,阐述该方法是根据产品本身组成、应用环境条件以及维护要求等,采用自上而下的分析,再从下向上逐步计算从而得出产品的可靠性指标。可靠性计算不仅适用于既有产品的定量计算分析,还可以在产品研发之初用于指导可靠性设计。     

复杂山区铁路隧道修建技术交流会暨第二届铁路隧道设计年会在成都召开

2004年12月16～17日，第二届铁路隧道设计年会在成都召开，年会的主题是“复杂山区铁路隧道修建技术”。会议安排了专家讲座，王梦恕院士作了“复杂山区铁路隧道设计理念和原则”的讲座，西南交大关宝树教授(仇文革教授代)作“复杂地质条件下的隧道设计与施工”的讲座，部工程管理中一心齐景岳高工作“对我国铁路隧道工程技术的思考”的讲座。     

铁路绿色货运对环境绩效的影响研究

在空间视角下研究铁路货运发展与生态环境现状的关系有助于推动黄河流域生态保护和高质量发展.基于2008-2019年黄河流域8省(区)面板数据,测算并测度8省(区)环境绩效、铁路绿色货运,构造空间计量模型研究铁路绿色货运对环境绩效的影响.结果表明,黄河流域环境绩效存在随时间波动的空间自相关性.铁路绿色货运对本省(区)的环境...     

轨道交通发展形势喜人 研究会工作卓有成效——“2007世界轨道交通发展研究会年会”在京召开

2007年12月8日,由世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同主办的“2007世界轨道交通发展研究会年会”在北京顺利召开．来自国内外轨道交通行业的政府官员．专家学者以及企业负责人近60余位参加了本届年会。一些会员告诉记者．通过参加每年一届的研究会年会．     

魏德米勒荣膺2011年度十大创新企业

由中国电工技术学会举办的第六届中国电工装备创新与发展论坛于2011年8月13-15在北京隆重召开。魏德米勒凭借近年来在中中国市场的卓越表现,荣膺2011年度十大创新企业。2011年是电工行业加快发展的关键时期,也是魏德米勒公司进入中国的第十八个年头,魏德米朝已经完成了从接线端子为主业的电联接产品制遣商成功转型成为为电气联接,传输领域和工业环境提供电源,     

《城市轨道交通研究》理事会年会及“2004中国铁路国际研讨会”在京举行

2004《城市轨道交通研究》理事会年会于2004年12月6日至8日在北京举行。这次年会突破了历届年会在上海举行的惯例，移师北京，并与“2004年中国铁路国际研讨会”联办。     

IAF主席肖建华出席APLAC和PAC2017联合年会并作主题发言

正6月19日,亚太实验室认可合作组织(APLAC)和太平洋认可合作组织(PAC)2017年联合年会在泰国曼谷召开。国际认可论坛(IAF)主席、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)秘书长肖建华出席年会,并在开幕式上作了题为《认可的重要性和未来发展方向》的主题发言。肖建华强调,IAF和国际实验室认可合作组织(ILAC)多边互认制度的国际承认和采信日益广泛,全球互认认可的检验检测认证机构和认可的管理体系认证规模持续增     

2017重塑可持续交通年会在华盛顿世界银行总部召开

<正>2017年1月12-13日,2017重塑可持续交通年会(Transforming Transportation 2017 Conference,简称TT年会)在美国华盛顿世界银行总部召开。该年会由世界资源研究所罗斯可持续城市中心与世界银行共同主办,是交通领域面向发展中国家的较大规模的国际会议,承载了交通政策和产业领域国际交流的重要角色。此次年会的主题是"超越承诺:可持续交通,人人可享"。在过去两年中,国际社会做出了一系列全球承诺,     

1999年IECTC9会议在日本京都召开

1999年10月17日～29日,国际电工委员会(IEC)在日本京都国际会馆召开了各技术委员会(TC)和分技术委员会(SC)会议。株洲电力机车研究所作为IECTC9的国内技术归口单位,参加了铁路电气设备技术委员会(TC9)会议。参加此次TC9会议的还有加拿大、捷克、法国、德国、意大利、日本、挪威、瑞士、英国、美国等10个国家的40多位代表。会议的主要内容如下:(1)IEC/TC9决定与欧洲电工标准化机构(CENELEC)中的铁路应用技术委员会合作,直接将部分欧洲标准作为IEC草案文件分发,以加快工作进度。(2)涉及到铁路环境方面,介绍了无线电特别委员会CI…