全国中心城市公路信息联络网年会

全国中心城市公路信息联络网第四次年会于1988年10月18日至22日在南京召开。与会者来自全国25个中心城市(含计划单列市)交通局、公路局、公路处及公路总段的领导及工程技术人员代表70多人,会议还邀请了沪嘉高速公路工程指挥部、京津塘高速公路工程指挥部的代表。此次会议就以下几个内容进行了大会交流和分组讨论: 1.高速公路施工和管理经验介绍; 2.中心城市公路建设、深化改革的经验; 3.各省、市政府对公路建设的优惠政策及做法; 4.贯彻交通部1987年养护工作会议的经验和全面推行经济承包责任制的经验;     

在全国公路养护管理工作会议上的总结讲话

同志们 :全国公路养护管理工作会议 ,在与会全体同志的共同努力下 ,圆满完成了各项议程 ,今天上午就要结束了。会议期间 ,代表们听取了胡希捷副部长所作的《面向新世纪 ,树立新观念 ,推动公路养护管理工作再上新台阶》的工作报告 ;对《公路养护管理发展纲要 (2 0 0 1 - 2 0 1 0年 )》、《公路养护工程管理办法》两个讨论稿和《公路养护工程市场准入暂行规定》、《公路养护工程招投标管理暂行规定》两个征求意见稿进行了深入细致的研讨 ;印发交流了各地在公路养护管理方面的经验材料 ;向全国交通系统发出了援助西藏公路养护机械倡议书 ;还现…     

振奋精神 深化改革 提高公路养护的经济效益和社会效益——王展意副部长在全国公路养护经济责任制经验交流会议上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务,是总结交流公路养护部门推行经济责任制的经验;探讨深化改革,强化经济管理手段,进一步完善公路养护经济责任制的办法,切实养护好、管理好公路,使公路交通更好地为我国社会主义现代化建设服务。下面,我就公路养护管理工作情况和公路部门深化改革的任务讲几点意见。     

全国公路局长第九次工作研讨会召开

全国公路局长第九次工作研讨会于1994年8月20日至8月对日召开，历时11天。本次工作研讨会由黑龙江、吉林和辽宁三省联合主办。来自全国除台湾省外的30个省、市、自治区的代表聚集一堂，以各种不同的形式，积极地对社会主义市场经济体制下的公路建设、养护和管理进行深入研究和探讨。有的代表谈了建设高速公路的规划和经验；有的代表讲到新的养护形式和公路养护部门开展多种经营的经验；还有的代表针对当前改革过程中出现的新问题提出很好的建议。通过交流，大家对公路在国民经济发展中的主要作用更加明确，进一步坚定公路为国家建设服好务的…     

总结“八五” 共商“九五”──全国公路局长第十次工作研讨会召开

全国公路局长第十次工作研讨会于1995年10月5日～11日在江苏省和上海市召开，有30个省、自治区、直辖市的公路局长和代表出席了会议。这次会议，是继今年6月份在安徽省召开的全国公路养护管理工作会议（以下简称“安徽会议”）之后，总结“八五”公路养护管理工作情况和经验，共商“九五”公路事业改革和发展的一次大会，也是全国公路养护管理工作会议精神的贯彻大会。会议进行了大会发言、书面交流和座谈研讨。与会代表还先后实地考察了江苏省、上海市近SO（）kl的部分国、省干线公路，GBMI程，文明样板路建设。通过交流和考察，代表们…     

对木桁架桥养护的几点体会

公路修筑在崇山峻岭地带,溪流湍急,飘浮物多,尤其在木材产区更甚。因此,在建筑桥梁时,多采用较大跨径如撑架式、豪氏下承式木桁架桥。这些木桥由于结构较复杂,维修材料困难,因而在养护及修理上存在不少困难。几年来由于在各级党政的正确指导下,克服困难,逐步摸索积累了一些经验,延长了木桥的使用寿命,取得了一些成绩,现将广东怀集公路工区的做法、体会介绍如下: 一、做好防腐工作,健全管养制度怀集工区在养护豪氏下承式木桁架桥时,首先是在防腐上着手。几年来他们在检查桁架桥及其他式样大小木桥时,体会到受腐蚀最快的是在积水和有污物垃圾的地方。在桁架部分主要积水的地点是在上下弦     

公路养护半机械化、机械化的经验

为了提高公路养护工作效率,减轻工人劳动强度,把公路养护好以适应运输的需要,不少地区先后基本实现了养护半机械化,个别地区试行了机械化养护。根据各地交流的初步经验公路养护半机械化和机械化的主要经验是     

关于召开第二届华东公路发展研讨会的预通知

随着我国公路交通事业的寸步发展，道路交通里程的不断增加，公路建设即公路，桥梁，隧道等的设计，施工，营运，养护管理与可持续发展日益成为关注的焦点。在这些方面的技术和经验的需求及交流显得更加迫切。     

采取防腐措施延长木桥使用寿命

近几年来各地大力进行旧木桥改建,取得了很大成绩。但在大搞旧桥改造工作中,往往容易忽视现有木桥的维修养护,不注意控制旧木桥技术状况下降的工作。本刊八期发表了“木桥涵改造的几点体会”一文,着重介绍旧木桥的维修保养,以引起各地的注意。现在将湘西公路养护总段的这篇文章(内容略有删节),在这里介绍,以供有关方面参考。     

面向新世纪,树立新观念推动公路养护管理工作再上新台阶 ——在全国公路养护管理工作会议上的讲话

同志们 :1 995年 6月 ,部在安徽合肥召开了全国公路养护管理工作会议 ,对“九五”期间公路养护管理工作进行了研究部署。今天 ,在跨入新世纪 ,全国人民满怀信心地开始实施第十个五年计划之际 ,我们齐集一堂 ,共同研究新世纪初的公路养护管理工作 ,这是一次非常重要的会议。会议的主要任务是 :总结交流“九五”以来公路养护管理工作取得的成绩和经验 ,分析当前存在的突出矛盾和问题 ,研究制定“十五”期间的目标和任务 ,进一步动员全国广大公路职工统一思想 ,振奋精神 ,努力开创“十五”公路养护管理工作的新局面。下面 ,我讲几点意见。一、…     

深入调查研究 改进领导作风——福建省交通厅李鸿忠厅长在养路道班蹲点调查的纪实

福建省公路养护工作过去是取得很大成绩的,但随着国民经济的调整和支援农业任务的加重,对公路养护工作提出了更高的要求:如何利用现有养路经费,又多又快又好又省地完成公路养护任务?如何加强山区、农村支线公路的养护?如何整修逾龄失修的公路木桥?这些问题都是亟需研究解决的。去年第四季度,福建省交通厅在总结检查以往工作的基础上,深深感到养好公路对促进运输生产、支援农业有着极其重要的作用,决定把公路养护工作提到重要议事日程上来。但对存在的问题该怎样解决呢?当时交通厅领导上心中没有什么数。李鸿忠厅长认为解决问题的唯一办法是深入基层,深入生产第一线,到群众中找     

公路养护体制改革中养护单位运行模式的探讨

公路养护体制改革是全区乃至全国公路养护管理工作的重点。文章阐述了内蒙古自治区公路养护的基本情况和兴安盟改革试点工作取得的经验 ,以及对下一步自治区公路养护改革的探讨性建议     

简测木桥纵梁挠度鉴定荷重能力的方法

公路养护工作巾;对如何通过技术鉴定,来判定木桥因腐朽响影其荷载能力的变化,从而作出相适应的加固;以及木桥偶尔通过超荷载重型车辆,事先亦应获得一定的安全可靠性等,是比较繁难的,特别是一般使用龄期较长已呈腐朽现象的木桥。在日常工作中,养路人员大多是凭经验,根据桥梁重载     

六安迎国检 105国道大中修即将竣工

<正>2010年是五年一度的全国国省干线公路大检查年,被公路交通行业称为"国检年"。"国检"作为一项全国性的检查工作,旨在推广、交流和普及公路管理与养护上的创新成果,提高各级公路部门对公路养护工作的重视,加大各级公路部门对公路养护资金的投入,提升全国范围内公路网络的整体服务水平。为了以良好的路容路貌和路况迎"国检",从2010年年初起,全国各地的公路交通部门就开始积极应对,对所     

试制木桥混凝士接桩的初步经验

我省公路木桥最多,根据事实证明,木桥的腐朽决定了木桥使用寿命,而最易腐朽的部份,就是在桩木靠近低水位及常水位的部份,虽采用防腐缠带包裹了这部份,但由养护中发现缠带易于脱落损坏,尤其是在有排筏飘流物的河流中,更易于受到损坏,难以收到预期效果。因此虽木桥上部构造可以用抽换的办法来加固,而防止这一部份的腐朽迄今无法解决,绝大部份的木桥在这样的情况下被迫重建,成为我省木桥养护上的一个中心问题。经设想用混凝土接桩来代替该极易腐朽的部份,在     

关于召开第二届华东公路发展研讨会的通知

各有关单位:随着我国公路交通事业的进一步发展,道路交通里程的不断增加,公路建设即公路、桥梁、隧道等的设计、施工、营运、养护管理与可持续发展日益成为关注的焦点。在这些方面的技术和经验的需求及交流显得更加迫切。为认真落实科学发展观,加快构建和谐社会,加强东、中、西     

深化改革 强化管理 再创公路养护管理工作新局面

五年前的6月，我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天，我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革，标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展，社会稳定进步，对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下，我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议，这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当…     

谈谈公路木桥的防洪工作

木桥的保养和防护工作,一面是保持木桥的整体完好状态,预防构件的腐朽损坏;另一方面是防止外力的袭击,仿害它的构件。当然,这都是公路养护修理工作中的主要工作。可是,有些地区,由于气候和条件的不同,工作重点也就不应该一致。像江南地区多山多河,每年平均雨量在2,000公厘以上,每逢雨季,山洪暴涨,在洪流中常常带着漂流物件顺流而下,把桥梁冲毁,所以这些地区的木桥防洪工作尤为重要。例如江西省在1954年雨季当中,被洪水和漂流物损毁的桥梁就有133座(3,677延公尺),造成惊人的损失。近两年来,在“防重于救”的方针指导下,加强了防洪措施,损失也就逐渐减少了。为了供作木桥防洪工作上的参考,提出个人的几点意见。     

全国公路养护管理工作会议在合肥市召开

1995年6月20～25日，全国公路养护管理工作会议在安徽省合肥市召开。此次会议是继1990年7月交通部大连公路养护管理工作会议后的又一次重要会议。来自全国三十个省、直辖市、自治区及各计划单列市的交通厅长、公路局（处）长等10o余人参加了会议。交通部副部长李居昌、安徽省、合肥市、交通部有关司局、全国总工会及财政部的领导出席了此次大会。此次会议的主要任务是：总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作，保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验；研究解决当前公路养护管理工作中出现的新情况、新问题…     

基于GIS的公路养护信息资源整合研究

随着公路基础建设逐渐健全,养护业务规模的逐步扩大,经验主导、主观决策的传统养护模式已不能满足公路养护的发展需求。本文将对公路养护信息进行分析、处理,提出一套基于公路养护的信息资源整合方法,将公路全资产养护信息进行统一管理和共享,为适应快速发展的公路养护管理工作,满足养护管理部门上下对养护业务管理的工作需要和信息共享的需要做出了贡献。