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对于宝马摩托车来说,它的产品车迷们用耳熟能详来形容一点也不为过:K系列、R系列、F系列,以及极具视野冲击力、造型突破常规的C1。然而,如果告诉你宝马还有一款HP2,相信绝大多数车迷很少知道——确实如此,这款宝马摩托车工程师最新设计的耐力车,与宝马原来的摩托车决不类属,完全是自成一体的新系列。 相似文献
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世界上最早装用对置双缸发动机的BMW R32摩托车诞生在1923年。在庆祝其70周年之际,BMW公司研制出装用排气净化装置的白色新型R1100RS摩托车(见图1)。该车不仅提高了发动机的动力性能和经济性能,而且从车架到行走部分都投入了最新技术。因此,R1100RS已成为BMW R系列中的佼佼者。 相似文献
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提起旅行耐力摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列.从1 980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R 80 G/S到2004年推出最新一代的R 1200 GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已历经了20多年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列近乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴! 相似文献
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提到探险旅行摩托车或公路越野两用摩托车,宝马GS是无法绕过的重量级车型。自1980年首次引荐世界首台大型探险旅行摩托车R80G/S以来,至今已经超过30年,GS家族不断发展进化,积累了无数骑手的口碑,成为该类别的代表车型。为了庆贺GS系列长盛不衰的成功,2012年宝马以最富盛名的R1200 GS为平台,推出了拉力版R1200 GS Rallye。 相似文献
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提起探险旅行摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列。从1980年引荐R80G/S至今,宝马探险旅行摩托车已经历经了30年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列变成探险旅行摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!2010年,宝马推出了重大改进的R1200GS,提升的是雄浑的动力和操控性能,减少的是重量,让这位"探险拳击手"增强了征服力,更具挑战性! 相似文献
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R1200GS Adventure之前生今世 从1980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R80 G/S开始,到2004年推出最新一代的R1200GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已经过了26年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列几乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行的摩友的最佳良伴! 相似文献
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提起宝马公司的摩托车产品,大多数车迷最先想起的一定是历史悠久的水平对置双缸R系列车型,其实现在宝马的单缸F系车型也已成为车迷眼里的经典,拥有它们中的一款是一些单缸车爱好者梦寐以求的。本次测试的主角便是F系列的第一代产品F650。[编者按] 相似文献
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在北京的外国人娱乐休闲时喜骑两种摩托车,一种是美国的哈利戴维森,一种就是国产的长江750边三轮摩托车,北京人昵称为“挎子”。从宝马R71到乌拉尔M72 有人说挎子的原形是BMW在二战时期的军用摩托车。其实二战时德国鬼子的挎子是R12、R75和迅达(ZUN-DAPP)等750型摩托车,这些车跟我们现在的挎子不一样。经过大量的调查,我们发现跟挎子最相像的是BMW R71摩托车,R71的生产年代是1938年~1941年,而二战时纳粹德国几乎没有把R71作为军用车。那么从BMW R71到现在的挎子是怎么一个过程呢?1939年,斯大林同志想为苏联红军装备机动性很强的车辆, 相似文献
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铃木株式会社于1994年3月23日推出装用4冲程排量937ml发动机的大型运动式铃木RF900R摩托车,与去年开发的RF400同属RF系列,并且是该系列中最大排量型。RF400R车于1993年10月起出口,已获各国用户好评。 相似文献
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美国运输部秘书Mary E.Peters与美国NHTSA国家高速公路交通安全局局长Nicole R.Nason,在4月5日出席纽约车展开幕时,代表美国官方宣布, 相似文献