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今年以来,韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单.其中海洋装备占比61%。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶(包括现代三湖重工在内),海洋装备领域为63亿美元.其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单.在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(4):43-43
单位名称大连新船重工有限责任公司南通中远川崎船舶工程有限公司上海外高桥造船有限公司沪东中华造船(集团)公司江苏新世纪造船股份有限公司江部亚海造船有限公司渤海船舶重工有限公司大连造船重工有限责任公司广州广船国际股份有限公司江南造船(集团)有限公司单位名称上海外高桥造船有限公司江苏新世纪造船股份有限公司南通中远川崎船舶工程有限公司大连新船重工有限责任公司沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限公司江都亚海造船有限公司浙江船厂上海船厂大连造船重工有限责任公司单位名称沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限… 相似文献
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美国《财富》杂志8月3日推出按1997年收入额排列的全球500家大公司最新排名。其中,日本、韩国共有五家造船集团名列前茅。这一信息告诉我们以下启示: 一是造船业在世界经济中,仍占有举足轻重的地位。在前21名的排行榜中,造船企业集团就有5家,近四分之一。其中日本三井和三菱分别以1426亿美元和1289亿美元的销售收入高居第 相似文献
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李迎 《沪东中华技术情报》2009,(1)
韩国政府预测,2009年韩国主要造船企业的船舶出口额将增长26%。官方称,根据韩国造船企业协会的数据.今年协会旗下包括现代重工、三星重工、大宇造船等9家造船厂的出口总额可以达到544亿美元。 相似文献
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韩国两大造船企业—三星重工和现代尾浦造船今年第二季度业绩均受钢价上涨和订单数量下跌的重创。三星重工公布的数据显示:4月至6月,公司净盈利1508亿韩元(约121亿美元),与去年同期净盈利1683亿韩元相比,降幅达10%。三星重工在评论这种下跌状况时说:“高级船板价格冲击着第二季度利润的底线, 相似文献
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《船舶标准化与质量》2015,(1)
<正>2015年1月13日~1月16日全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会第四届五次年会暨标准审查会在合肥市召开。来自中国船舶工业集团公司第708所、中国船舶重工集团公司第701所、大连船舶重工集团有限公司、江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团) 相似文献
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据《日本海事日报》调查.日本综合重工集团10家上市公司.过去一年中在造船领域的研究开发费用合计达到126亿日元.创过去10年来的最高纪录。其中,三菱重工的研发经费达到70亿日元.可与韩国造船巨头相匹敌.其他9家公司的研发经费也较5年以前显著增长。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(10):103-104
马士基油轮向STX订造四艘VLCC;全球VLCC订单稳步上升;三星重工为新造船提供节油装置;韩进获得3.3亿美元VLCC订单;中欧船业拿下7亿欧元订单…… 相似文献
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韩国造船工业协会根据克拉克松的船舶登记数字公布,2005年全球十大造船企业中,韩国占了7家。前五名全部是韩国船厂。2005年全球排第一位的是现代重工,造船1073万修正吨。排第二、三位的是三星重工、大宇造船。2005年全球造船总量是1.42亿修正吨,韩国7家船厂约占造船总量30%。韩国造船业在订单总量、订单余量、船舶建造量方面均实现世界第一,遥遥领先于竞争对手日本,继续保持造船业全球霸主地位。 相似文献