航标船舶柴油机的常见故障及维护注意事项

近几年来,伴随着国内工业制造水平以及制造工艺的不断提升,我国船舶船机设备的质量显著提升。对于航标船舶柴油机来说,技术人员一定要掌握相应的操作规程以及维护保养要求,进而可以确保船机设备的运行良好。本文先对船舶柴油机进行概述,并进一步研究航标船舶柴油机的常见故障以及维护注意事项。     

“长江汇”水上加油站建立船配维保联合站点破解船配产品上船难

正长江经济带有着广阔发展空间与经济增长潜力,但长久以来长江上几十万条船舶仍面临着船机设备维修难的问题。船舶在航行、靠离泊、装卸货物等生产作业过程中,难免遇到"掉链子"的时候,经常让船友们焦头烂额。一边是传统水运模式对船配业发展的制约,一边是移动互联网时代吹来的春风,船配业如何突围,解决船配"上船难"问题?时不我待打造内河船配服务"金招牌"董事长方保利带领长江汇挺身而出,借移动互联网和大数     

高速集装箱船在保证期航行中若干技术问题的剖析和体会

保证工程师受船厂派遣对船舶建造质量进行现场跟踪服务，对船舶设备在运行过程中出现的各类故障和缺陷负责观察并设法消除，同时与船东、船方代表进行沟通，以保证船舶的正常运行，本文是参与高速集装箱船H2240／2243保证期航行的体会和对一些技术问题的分析。     

船舶增压器配机计算分析

船龄较长，船舶的非增压柴油机或增压柴油机在增压器损坏后的工况恶化。对此可依据船东的经济利益，以及保证主机在当前的船况下继续安全运行，重新选配增压器。由于船舶使用部门有较详尽的船和机的使用说明和丰富的实船运行资料，给选配增压器的分析计算提供了依据。     

某轮右主机机油进水的原因分析及排除

主机是船舶的关键设备,在日常的使用过程中,或多或少的会发生一些意想不到的故障或问题。为此,本文把某轮右主机机油进水后的原因分析、排查、排除过程写出,供同行参考,以期共同提高船机设备的使用维护水平。     

纯电动游览船锂电池组的控制策略

为提高纯电动游览船的续航能力,对其动力锂电池组的控制策略进行研究。针对桂林地区的新型纯电动游览船,设计一种基于锂电池组的供电系统拓扑结构,采用基于锂电池的荷电状态(SOC)、电压和电流多参数约束算法估计锂电池组的动态峰值功率;同时,结合船舶运行工况研发锂电池组控制策略,开发相应的控制系统,并进行实船测试。测试结果表明,该电池组控制策略能满足船舶在不同运行工况下对功率分配的需求,保证船舶稳定运行,并能有效地控制电池组的功率输出,充分利用电池组的剩余电量,提高船舶的续航能力。     

大型海上风机吊装船的桩腿结构设计与强度分析

大型海上风机吊装船是用于安装海上风机的特种船舶,其桩腿结构设计与强度分析对于保证船舶的安全运行至关重要。由于风机吊装船的桩腿为型钢材料,发生材料失效的形式包括材料屈服和薄壁件屈曲。本文首先介绍钢材的屈服强度和屈曲强度校核准则,然后介绍大型海上风机吊装船的桩腿结构,结合海浪动力学模型进行风电桩腿的载荷建模。最后,结合有限元计算软件Ansys-workbench进行了风机吊装船的桩腿强度分析和仿真。     

无损探伤与船舶检验

在船舶建造和检验中,无损检测已经成为船厂、船东和验船师保证船舶质量和设备安全运行的重要手段。CCS《钢制海船入级规范》(2006)及《材料与焊接规范》(2006)对无损检验也有大量涉及,如船舶在建造开工前,船厂、验船师应对无损探伤图、无损检测人员资格记录,无损探伤工艺文件进行确认;舵     

三体船在迎浪和横浪中的运动响应计算

三体船作为一种高速船舶,具有非常多的优势,适航性也更加优良,航行过程中产生的阻力小、能源消耗低、较高的隐身性等,使三体船逐渐成为未来船舶制造领域一个主要的发展方向。在三体船航行的过程中,其耐波性能影响因素包括船体的船长、船宽、吃水量、浪向以及侧体布局等。为了能够提高三体船的内部性能,在设计之前必须要对三体船的迎浪和横浪中的运动响应进行快速计算,提高整个船舶的运行效果,保证船舶设计更加的科学。     

混凝土面板运架机在苏丹港码头工程中的应用

由于海外工程项目距离遥远,大型船机设备特别是工程船舶的调遣,不仅周期长,而且费用相当高.针对高桩梁板式码头,在缺少大型工程船舶的情况下,设计制作一套简易、实用、操作便捷的混凝土面板运架机.采用从陆上推进的方式,为混凝土面板安装提供了一种经济适用的全新方法.     

纯电动游览船锂电池组的控制策略

为提高纯电动游览船的续航能力,对其动力锂电池组的控制策略进行研究。针对桂林地区的新型纯电动游览船,设计一种基于锂电池组的供电系统拓扑结构,采用基于锂电池的荷电状态(SOC)、电压和电流多参数约束算法估计锂电池组的动态峰值功率;同时,结合船舶运行工况研发锂电池组控制策略,开发相应的控制系统,并进行实船测试。测试结果表明,该电池组控制策略能满足船舶在不同运行工况下对功率分配的需求,保证船舶稳定运行,并能有效地控制电池组的功率输出,充分利用电池组的剩余电量,提高船舶的续航能力。     

英国劳氏船级社的“船舶维护”新船级符号

英国劳氏船级社增加两种“船舶维护”新船级符号:ES和pcWBT。连同现有的SEA(船舶事故分析)船级符号。均是用来反映船主对船舶质量、安全运行和安全维护的承诺。船主通常根据船舶腐蚀和运行方面的经验,对船体结构件提出“船主的附加尺度”。船舶的使用期限与其甲板、船底板和船侧板的尺度关系极大,为此增加这些板材的尺度,将大大增加船舶强度,从而提高船舶的使用期限。英国劳氏船级社新增的     

船舶进出船厢下沉量预测

由于升船机承船厢断面系数较小,船舶进出船厢是一个复杂的三维水流与船舶运行耦合的问题,水力学问题十分复杂。需要根据船舶航行下沉量制定合理的船舶吃水控制标准和船舶航行方式,防止船舶发生触底以保障船舶航行及船厢对接安全。首先介绍了船舶进出船厢过程中船舶航行特性,分析船舶下沉量的主要影响因素,概述前人进行的理论分析和公式推导,总结相关经验公式。其次,针对船舶进出船厢这一过程,对比分析了各经验公式的计算结果。最后提出未来船舶进出升船机船厢下沉量研究工作的方向与内容。     

船舶动力装置虚拟拆装及应用研究

船舶动力装置拆装在提高学生的实践操作能力、创新能力等方面起着非常重要的作用。如何更好地提高船舶动力装置拆装教学质量,成为了众多专家学者讨论的热点。文中在概述了船舶动力装置的定义、拆装工具、拆装原则等内容的基础上,针对船舶动力装置实际拆装存在的问题与不足,提出了船舶动力装置虚拟拆装与实际拆装相结合,能更好地提高船舶动力装置拆装教学质量。其次以曲轴连杆活塞部件的虚拟拆装为例介绍了船舶动力装置虚拟拆装的内容及步骤,最后介绍了船舶动力装置虚拟拆装在实验教学、船员考试及船机设备升级和制造等方面的具体应用。     

三航抛4的技术改造

通过对原有船机设备的技术改造，来提高设备的完好率和生产效率，是解决船机设备与施工生产日益突显的矛盾重要方法之一。本文就三航抛4的技术改造进行总结，并提出改造要点和注意事项。     

太阳能游览船能量控制系统研发

在太阳能游览船综合电力推进系统中,供电系统的可靠性和灵活性将直接影响船舶航行的安全。根据设计船舶的基本参数,提出太阳能游览船电力系统的拓扑结构,设计以PLC为控制器的能量控制系统方案,给出主要功能程序流程,实现以多种方式监视、保护、控制和调节电池的运行方式,确保船舶电力系统连续优质供电,为船舶不同能源的综合利用和统一管理提供保障。实船运行表明,该控制系统的设计能有效提高船舶续航能力,满足太阳能游览船供电系统可靠性的要求。     

景洪升船机500吨级船舶实船试验船厢水面波动特性研究

升船机承船厢对接过程是升船机运行全过程中重要的一环,对接过程中船厢内的水面波动直接影响厢内船舶的安全停靠和水力式升船机同步轴工作条件。针对这一过程中厢内水面波动变化特性对升船机安全运行的影响,进行了在不同对接水位差启闭卧倒门和在不同航速进出船厢的500吨级船舶实船试验。重点探讨了对接水位差、船舶进出船厢航速对厢内水面波动特征值的影响,给出了船厢内波动振幅与水深和水位差的经验公式,分析其对船厢和船舶航行安全的影响。实船试验成果验证了景洪升船机500吨级船舶通航安全性。     

76 000 DWT散货船浮箱载船下水研究

浮箱载船下水是船舶下水方式之一,浮箱载船下水过程中,浮箱的安全是保证船舶安全下水的关键因素,因此,对浮箱安全的评估显得特别重要。对76000 DWT散货船浮箱载船下水和支墩刚度的计算进行了较详细的研究,计算结果显示下水过程中的浮箱的总纵强度和稳性满足许可要求,此船浮箱载船下水工艺可以指导其他船舶浮箱载船下水。     

下游引航道船行波对景洪升船机运行特性的影响

通过快艇在下游引航道快速航行主动制造船行波,研究船行波对景洪水力式升船机运行特性的影响。结果表明:下游引航道船行波对船厢池水面波动无明显影响;船厢与下游引航道对接待机时,船行波对船厢内水面波动有不利影响,并威胁到试验船舶在船厢内的停泊安全。景洪升船机船厢与下游引航道对接且厢内有系缆船舶时,为确保船厢内船舶停泊安全,须严格控制下游引航道船舶的航行速度。     

驾驶员行为特性在船舶操纵方面的研究

海事事故主要是人的决策失误造成的。因此,简述了人-船一体系统模型研究的重要作用和普遍意义,建立了人-船一体系统模型的结构形式,给出了相关参考数据,还研究了人-船一体系统的稳定性。研究结果表明,在船舶操纵过程中,应用人-船一体系统模型可以获得优良的船舶操纵品质。系统仿真结果还表明,得到人-船一体系统最优控制特性的船舶,最大限度地发挥船舶操纵的技术性能,对保证船舶航行安全起着十分重要的作用。