米其林与F1

在F1大奖赛上海站前夕，米其林(中国)假座上海奥迪媒体中心举办“米其林与F1”活动。米其林中国区品牌经理张震先生就米其林参与F1的宗旨、米其林参与F1的历史及成就、米其林F1团队、米其林的F1轮胎等话题向与会媒体记者作了介绍。     

挑战极限:帮助选手赢得比赛成功--从米其林F1驾驶体验看米其林精神

2005年5月22—26日,米其林F1(一级方程式世界锦标赛)驾驶体验活动中国访问团一行在米其林总部——法国中部城市克来蒙费朗进行了访问。通过参观米其林博物馆、拉都测试场、米其林技术研发中心,以及玛尼库尔赛道的米其林F1世界,记者亲身感受了这个“百年老店”的精神,尤其是在米     

我坐直升飞机看WRC百路驰轮胎世界拉力锦标赛之澳大利亚站

一直庆幸,我做《汽车与运动》的总编辑,能让我经历从未有过的极限体验:开F1赛车;去沙漠越野;坐直升飞机看WRC。这一连串儿体验都与米其林公司有关,让我不仅认识了米其林轮胎和米其林公司所属的百路驰轮胎,也一次次对米其林这个企业与生俱来的运动基因加深着理解。那是2006年10月下旬,米其林公司的百路驰品牌组织中     

米其林的胜利

转眼今年的F1五站比赛结束。也许车迷已经注意到,在前五站比赛中那位可爱的白色小轮胎人一直以冠军的身份出现在了领奖台上。对!没错!那就是来自法国的米其林轮胎人必比登。在经过了一个冬季的努力,米其林又一次用实力证明了它在F1领域的领先地位。     

我没把越野赛车开翻 百路驰轮胎迪拜沙漠挑战纪行

据有经验的人说,想在沙漠里翻车很容易,速度太快,拐弯太急,或轮胎碰上沙漠里的硬物,都可能翻车。去年初开罢F1赛车,到年底又开车沙漠越野,什么印象?绝无仅有!从此我对汽车运动欲罢不能。这两次机会都来自于米其林轮胎公司的极限体验活动,一次是米其林品牌所组织     

滚滚向前——米其林激情驾驶体验

米其林这个轮胎巨人的历史已逾百年，而米其林车轮滚滚向前的推动力正是源于不断创新，极端条件的赛车运动也成为了这些创新技术绝佳的实验场。受米其林之邀，我们有机会体验了世界上最具激情的驾驶活动——F1，同时也感受到了轮胎科技的魅力。     

兄弟演播室

能这样打漂亮仗？在蒙特利尔，这条对制动系统要求一直很高，同时米其林轮胎相对更合味的赛道，驾驶配石桥轮胎的法拉利F2003-GA赛车的舒马赫小心踩踏偏软制动踏板，打败了三个配米其林轮胎的当时场上最快车手。而这三位车手都可能比舒驰赫快上1秒。但就是三位挑战者中排在最前面的小舒马赫也对此无能为力。     

普利司通时代

在米其林离开之后,普利司通又成为了F1赛场上唯一的轮胎供应商。所以,普利司通F1技术经理Hiroshi Yasukawa才可以骄傲地说出“在今后的几个赛季,车队将必须学会如何使用轮胎”这样的豪言壮语。     

黑色循环战

这里的黑色橡胶不仅仅是令人烦闷的黑圆轮胎。在F1赛中，轮胎已成为形成最激烈战争的要素。去年、普利司通和米其林两大厂商就关于轮胎的规则和胎体构造等问题争斗得异常凶猛。而且这也成为轮胎厂商在汽车运动中前所未有的激战。     

商家抢滩F1——后轮胎时代硝烟已起

随着06赛季的尾声渐近，以往F1车坛里最引人关注的商业纷争。米其林和普利斯通的轮胎大战将在短期内告一段落。这对于早已经习惯了F1车坛内种种纷争的车迷而言，也许将变得不那么适应了，不过，作为最成功的商业活动，任何一个不角落都充满了商业利益，何况即将空出来的“F1里最尖锐的对峙”。那么，谁将取得这块黄金遍地的商业领地呢？     

F1轮胎解析

F1车队是幸运的。在众多赛事的车队都在为寻找轮胎赞助而犯愁时，他们从来不会为此而担心。在2006年米其林退出F1后，普利司通就完全担负起了为所有参赛车队提供轮胎的重任。而他们的工作，在很大程度上决定了车手在赛场上的表现。     

北京奥运公交追踪报道之配套企业篇米其林:推动城市客车轮胎子午线化

“这次合作,无论对于米其林还是北京公交,意义都非常重大;因为这既是北京公交大胆尝试大规模地使用无内胎子午线轮胎,也是米其林首次大规模地为国内公交车辆配备子午胎。”这是2005年12月1日米其林公司卡客车品牌市场部经理梁首军在接受采访时告诉记者的。在这次招标的3700多辆     

与赛车运动同发展——访米其林集团运动总监弗雷德里克-亨利-比亚鲍

问：请您总结一下截至目前F1本赛季的比赛。 答：“目前米其林已经和合作伙伴一道取得了13个分站赛冠军中的8个，这当然让我很有满足感。从某种意义上来说，我们本赛季取得的胜利较上个赛季的成绩更值得称道。原因是本赛季在轮胎供应商之间的竞争非常激烈，这和去年的情况大不相同。此外，我们还要尽快地适应去年年底修改的轮胎规则，这是我们之前没有预想到的事情。但现在我们可以看到我们的产品已经使我们的合作伙伴更有竞争力，我对在法国克莱蒙-费朗（米其林集团总部）工作的各个部门的人员都感到非常满意。”     

明年上海站会比预期时间早

三场比赛过去后．我们已能从中看出年度之争的头绪。这不仅是迈凯轮的改良型MP4-17D(D是指改良)已日渐比法拉利F2002表现更好．还有米其林比石桥更有效的工怍。     

米其林适合中国道路 推出卡客车轮胎新品

3月1日,米其林推出一款全新的卡客车轮胎——米其林12R22.5 X MultiHD Z。这是米其林继去年首次将两款加强型卡客车轮胎投放中国市场之后,又一款用于重载卡车的产品。据悉,米其林12R22.5 X MultiHD Z款轮胎集合了无内胎和加强型轮胎的双重优势,适合中国道路的状况,为中国卡客车轮胎用户提供了更多的选择。     

米其林进一步丰富加强型卡客车轮胎产品线

3月1日，米其林（中国）投资有限公司宣布面向中国市场推出一款全轮位加强型轮胎产品——米其林12R22.5X Multi HD Z。这是米其林继去年首次将两款加强型卡客车轮胎带给中国用户之后，又一款针对重载卡车用户的产品。该款轮胎集合了无内胎和加强型轮胎的双重优势，     

运动进行曲——米其林新Pilot Sport轮胎测试和F1赛道驾驶体验

西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。     

Matthew Marsh专栏

对于F1的人们,一场大奖赛开始前的一个晚上．是忙碌的想想出任米其林竞赛部主管的Pierre确实会有一个工作庆祝会。而明年,宝马的新车队是否会有不错的赛季？我想,令我印象深刻的是．比赛机械师们或者更多人的参与方式。     

轮胎也可以是“绿色”的 米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎

2008年8月26日,米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy．这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第十万条轮胎。米其林中国还宣布．为了满足日益增长的市场需求．将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格．提供适用于更多车型的配套产品。目前为止．米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。     

10万条米其林绿色节能轮胎带来的效益

2008年8月26日,米其林中国投资有限公司在北京向其用户北京祥龙阿尔萨客运有限公司交付了一条米其林绿色节能轮胎XzA 2+Energy,这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第10万条轮胎.