高速公路建设项目材料管理与一体化物流服务

通过对高速公路项目材料供应的经验总结与升华，提出依靠专业管理公司，用供应链管理及一体化物流服务的理念服务于集团内高速公路项目建设，同时开拓外部工程建设项目的物流服务。     

物流项目质量管理方法的探讨

针对第三方物流项目质量管理的特殊性,借鉴ISO 9000过程概念,分析物流服务的质量管理需求,提出了采用过程方法对物流项目质量进行管理、控制的新观念,并概述了一些实用的操作方式.     

物流项目质量管理方法的探讨

针对第三方物流项目质量管理的特殊性，借鉴ISO9000过程概念，分析物流服务的质量管理需求，提出了采用过程方法对物流项目质量进行管理、控制的新观念，并概述了一些实用的操作方式。     

建筑物资供应的物流配送及其采购管理

随着我国建筑市场迅速发展的需要,未来建筑行业的物流服务必须要适应新的生产管理模式。由于在实际操作中缺乏明确的物流管理思想指导,管理者始终没有站在物流管理的高度,对建筑企业的物资供应系统进行全方位的改革。因此,探讨建筑工程项目物流方式,实现资源最优配置,建立一体化物流管理,显得极为重要。     

高速公路服务区发展物流的探讨

高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析，认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题，并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务，采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。     

11天津铁物钢材市场管理有限公司成立

1月20日,天津铁物钢材市场管理有限公司正式成立。该公司的成立标志着由中国铁路物资天津有限公司与上海松江钢材市场经营管理有限公司合资建设的天津临港钢铁物流综合服务基地项目又向前迈进了一步,未来天津铁物钢材市场管理有限公司将作为投资主体全面负责临港项目的建设和运营工作。天津临港钢铁物流综合服务基地项目规划总占地约31万m3,预计总投资10亿元,目前项目已完成发改委备案和环评工作。天津临港项目集钢铁交易、仓储与贸易于一体,将建设企业总部基地及钢材物流分拨中心、钢材交易中心、钢材展示中心、结算中心,电子商务交易平台和金融服务平台、会展中心,以及相关配套设施。     

巴基斯坦拉合尔轨道交通项目工程物流管理模式

着眼于我国铁路"走出去"对国际工程物流管理的客观需要,对巴基斯坦拉合尔轨道交通项目工程物流管理实践进行深入分析,从创新组织管理架构、日常单证基础管理、现场安全质量管控、全过程成本管控4方面论述拉合尔轨道交通项目国际工程物流管理的基本模式,在此基础上总结经验,为相关境外项目工程物流管理提供借鉴。     

铁路超限货物运输向现代物流转型的思考

在阐述超限货物定义及特征的基础上,针对超限专业技术人员充足、超限运输组织程序规范、通行能力控制因素清晰、货物运送安全质量良好等运输优势,以及运送网络通过能力不统一、发到车站装卸车能力不足、公路短途转运衔接不成熟、运前物流服务手续比较繁琐、运到时限不清晰无法查询等运输劣势,提出实行项目制管理、实行运到时限考核、开展超限货物全程物流服务、开展公铁联运、代办物流服务手续及建立超限货物信息系统等铁路超限货物运输向现代物流转型发展的对策。     

铁路物流企业拓展大城市生活物资外集内配项目思考

分析了铁路物流企业开展外集内配项目的条件,提出了稳定物流服务产品、开发物流总包项目、拓展城市物资品类,提升货运设备设施能力、依托网络平台信息化支撑、增强配送能力等对策,推进铁路物流企业更深地参与城市生活物资保障体系建设。     

铁路物流基地拓展现代物流业务对策探讨

为推动铁路从运输生产型企业向运输物流型企业转型发展,中国铁路总公司以铁路物流基地为基础构建铁路物流服务网络,支撑铁路拓展现代物流业务。受传统货场业态定位影响,铁路物流基地物流服务水平还有待提高,为此运用价值链理论和市场细分理论,提出铁路应以干线运输为核心,沿物流链条向两端延伸,实现物流价值增值,拓展铁路一体化物流运作能力,以及拓展铁路基础物流服务、提供定制化物流服务、延伸铁路增值物流服务、加强物流一体化管理和推动物流信息化管理与经营等发展对策。     

铁路货运向现代物流转型的实践与思考

以南宁铁路局柳州货运中心巴马矿泉水跨区域运输物流项目为背景,从物流方案、经济分析、优势及劣势分析等方面分析物流策划方案制订过程。在铁路货运向现代物流转型实践中,提出铁路企业主动上门营销拓宽服务范围、提供物流增值活动延伸服务链条、组织跨局物流运输提升服务品质等方面的思考,对其他零散"白货"具有一定的借鉴意义。     

铁路货运中心开展全程物流服务的实践与思考

天津货运中心通过对接市场的方式增强职工效益意识、市场意识、合作共赢意识、服务意识,推动思想观念创新;以项目管理方式构建营销组织体系、加强营销队伍建设,推动营销组织创新;以企业定制方式设计运输产品、拓展全程物流链条、搭建合作商务圈,推动物流服务创新;以战略联盟方式深化路内运输企业合作,与港口、生产企业、物流园区加强对接合作,推动路企合作创新。通过探索和实践,天津货运中心覆盖范围内的铁路运输市场份额稳步提升,开展全程物流服务的实践取得初步成效。     

借鉴旅行社经营管理模式打造物流企业核心竞争力

从沃尔玛的旅行社经营管理模式中得到启发,提出了物流企业的经营架构为物流资源采购部、物流服务销售部、物流系统运营部的运作模式。在第三方物流企业提供一体化的综合物流服务时,强调物流运作能力、物流管理能力和物流体系规划能力的培养。通过对基础物流服务资源从拥有走向控制的转变,提升物流企业与制造业供应链的深度融合,打造物流企业的核心竞争力。     

物流管理思想下的铁道施工项目管理探讨

伴随铁道施工规模得到迅速发展而产生了大量废弃物和返还物资,给铁道施工企业的经济效益、环境效益、社会效益带来诸多不利。论证了铁道施工企业应用现代物流管理思想的可行性,并在铁道施工项目物资管理中引入物流管理技术,实现铁道施工项目规模化、效率化、现代化物流运作,实现自主创造经济效益,有效提高相关铁道施工项目的环境效益和社会效益。     

电子商务下的第三方物流

第三方物流(Third-Party Logistics,3PL)是面向广大供应厂商以及用户的专业化物流服务活动.第三方物流为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化的服务.     

第三方物流企业服务战略创新

从第三方物流市场的现状入手,研究分析了我国第三方物流企业所面临的基本环境,指出发展我国第三方物流企业必须改变传统的服务模式,在服务理念、服务管理、服务内容、服务文化和服务方式上实行全方位的战略创新.     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路"门到门"物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行"门到门"物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路"门到门"物流服务的对策。     

高速公路服务区发展物流的探讨

采用SWOT方法,对高速公路服务区发展物流的优势、劣势、机会和威胁进行分析,并提出重视物流人才的培养,构建服务区物流信息平台等对策,为高速公路服务区未来发展提供参考.     

地铁建设中物资管理与现代物流管理的互动与融合

随着物流产业的深入发展,作为地铁建设中的物资管理,必须提高管理水平,加强与现代物流的紧密结合和自主创新,最大限度降低成本,最高质量服务于地铁建设,并对项目生产经营活动中所需的各种物资的供应、保管、合理使用等各项管理工作进行整体优化,保证和促进生产、加速资金周转、节约物资消耗、降低产品成本、提高企业效益,减少在实际工作中因服务不到位、供应不及时等原因对项目造成的影响,保证项目生产经营的正常进行和盈利目标的顺利实现。通过在北京地铁施工现场的物资管理经验可以看出,在加强和改进项目物资管理上,必须坚持抓管理、严落实、控成本、保供应的原则,紧紧围绕北京地铁建设中物资管理的内在规律开展物资管理工作,把物资管理作为一项系统工作切实有效的进行。     

那曲物流中心信息化建设的思考

在分析物流信息化现状的基础上,介绍了那曲物流中心信息化建设的背景和建设原则,并阐述了那曲物流中心信息系统8个子系统:客户服务管理、物流调度管理、运输及配送管理、仓储管理、货物全程追踪、统计分析、电子商务结算管理、物流资源管理系统的建设目标和功能,最后展望了那曲物流中心信息化建设的前景。