箱形通道无拉杆施工工艺

宁常高速公路WJ-1标箱形通道均采用无拉杆施工工艺,克服了有拉杆砼外观质量存在的工艺性缺陷。根据无拉杆施工取得的经验,介绍了施工工艺及模板支撑体系的受力计算。     

浅谈箱形通道无拉杆施工工艺及受力计算

江海高速公路JH-HA4标K89+759通道采用无拉杆施工工艺,克服了有拉杆混凝土外观质量及混凝土结构上存在的工艺缺陷;文章根据无拉杆施工取得的经验,着重介绍了钢管支架的搭设方法及受力计算。     

箱形通道无拉杆施工方法

江海高速公路JH-HA4标段全线共11道箱通,其中4×2.2箱通5道,根据江苏省南通市指挥部文件要求,所有的4×2.2箱通必须采用无拉杆施工,按要求采用无拉杆施工工艺,克服了有拉杆混凝土外观质量存在的工艺性缺陷;文章根据本标段无拉杆施工取得的经验,着重介绍了施工工艺及模板的支撑体系。     

界面摩擦及地基刚度对箱形通道受力影响研究

为探究通道与土体间的界面摩擦系数以及地基刚度对装配式箱形通道受力的影响,考虑土与结构的相互作用,建立二维有限元模型,并针对不同填土高度进行分析.研究表明:随着界面摩擦系数的提高,通道顶部土压力逐渐减小,当顶部土压力的减小程度小于摩擦力的增大程度时,基底应力表现出增大现象;反之,基底应力表现出减小现象;界面摩擦系数对结构...     

对转向拉杆校核计算的探讨

对转向拉杆的受力进行分析及计算,校核、验算转向拉杆的安全系数。     

起重机伸缩式箱形吊臂轴向受力分析

通过对吊臂进行受力分析,从而保证了吊臂具有足够的强度、刚度及稳定性。吊臂是起重机的重要部件,其设计的好坏直接影响到起重机整体的使用性能和经济成本。     

浅谈箱形截面柱正截面强度计算

推导了箱形截面柱强度计算的公式，针对工程设计的需要，分别对其截面配筋和强度问题进行计算，并通过计算机程序实现整个计算，提高了设计计算的效率。计算结果可靠，可为工程设计参考使用。     

内蒙古省际通道工程风积沙路基施工工艺探讨

通过对内蒙古赤峰市境内省际通道风积沙路基施工的初步研究和试验，探讨了风积沙路基的施工工艺和方法。     

转向直拉杆强度计算方法

主要介绍在各种转向极限情况下,直拉杆最大应力处应力计算方法及建议取的安全系数。     

高速公路箱形通道复位施工技术

主要介绍因洪水造成箱形通道严重倾覆的纠倾复位技术,为水毁通道复位利用提供一个成功的施工实例。     

箱形截面柱正截面强度计算浅析

推导了箱形截面柱强度计算的公式。并根据工程设计的需要,对其截面配筋和强度计算问题分别进行了分析。通过电脑编程实现了整个计算,并提高了设计计算的效率。     

大跨度箱形桥顶进密布横梁线路加固体系设计

目前在既有线不中断行车的情况下,顶进施工箱形桥线路加固的方法有军便梁（D型及B型）加固体系、以纵梁受力为主的纵横梁加固体系和以横梁受力为主的密布横梁加固体系。本文结合哈密铁路货车南环线1-16m箱形桥顶进施工密布横粱线路加固体系的设计,论述了上述三种加固方案的优劣性,并着重介绍了密布横梁加固体系的受力特征及受力分析。     

涵洞墙身无拉杆施工及整体推模技术

文章结合泗许项目涵洞墙身无拉杆施工实例,简要介绍了无拉杆施工模板支撑体系以及受力计算,同时在模板移动中采用了整体推模技术。     

珍珠大桥负角度竖转施工工艺

以珍珠大桥为例,介绍了一套适合于钢筋混凝土箱形拱桥负角度竖转的施工工艺,并对该工艺的特点及施工过程进行了详细的研究与探讨。     

甬江斜拉桥索塔下塔柱主动拉杆设计

介绍了甬江大桥索塔施工时,为消除倾斜下塔柱根部薄弱截面混凝土的不良应力状态,所采用主动拉杆的设计计算、结构及布置方式。     

位于V型深沟的混凝土箱形拱桥施工技术

以卧落大桥施工为例,介绍位于V型深沟的混凝土箱形拱桥无塔架缆索吊装施工技术,为类似工程施工提供参考.     

论桥梁桥墩施工中无拉杆模板技术的应用

在现代的工程施工中,工期短、难度大、标准高已成为最基本的特点,所以技术工艺要求不断多方向发展,通过多种不同的技术来达到我们预期的效果。施工中如果采用有拉杆的模板技术,往往达不到我们所要的表面美观程度。然而无体内拉杆技术能显著的达到我们要的表面美观程度,并且还具有所需成本低廉,施工工艺简单易行,工程质量程度相对较高等诸多优点。     

港城路透水性沥青路面下排水通道的设置

雨水进入透水性沥青路面后,需在结构层建立排水通道,使雨水能被迅速有效地排出道路外。排水通道包括：铺筑稀浆封层作为隔水层,将平石改造成为具有排水管道的排水平石,改造雨水口井框,使其具有与排水平石相对应的孔道等。