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杨荔 《城市轨道交通研究》2007,10(3):63-65
广州地铁工程是大型市政工程,投资大,质量要求高.作为用量最大的土建材料,混凝土质量对土建工程质量有很大影响.广州地铁总公司根据地铁工程特点,制定了混凝土技术指标,并在混凝土搅拌站的选择及管理控制、质量检测及问题处理、施工现场控制等方面制定并实施了一系列措施,有效地保证了混凝土质量. 相似文献
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普通环氧树脂存在易脆、收缩较大的缺点,故需要进行改性处理,以满足工程耐久性的要求.结合工程实例分析了混凝土构件缺陷产生原因,介绍了改性环氧树脂材料组合、试验等情况以及处理混凝土构件缺陷的具体施工步骤.通过用超声波对处理前后的混凝土梁和基准梁检测,表明混凝土密实度达到要求. 相似文献
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粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:4,自引:1,他引:3
在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩、抗渗性和抗冻性等性能进行了全面地分析.研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在大体积工程以及工业与民用建筑工程等方面有着广阔的应用前景. 相似文献
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结合西安天创数码大厦工程筏板大体积混凝土施工,分析混凝土裂缝的成因,介绍了混凝土原材料的控制、混凝土配合比及外加剂的选择、混凝土浇筑过程及收面的控制、混凝土浇筑后温度的控制及混凝土养护等技术.通过采取这些技术,有效地防止了混凝土的温差裂缝和塑性收缩裂纹,保证了筏板混凝土工程质量. 相似文献
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研究目的:南京南站站房大量采用清水混凝土墙面、柱面、顶棚,部分区域采用装饰清水混凝土,在施工过程中,由于南京南站的站房结构的特点和清水混凝土表观质量的要求,遇到诸多实际工程难题,因此有必要对清水混凝土表观质量施工控制技术进行研究.针对目前清水混凝土国内尚无统一的清水混凝土施工质量标准和质量验收标准,通过归纳清水混凝土常见表观质量缺陷原因,在分析南京南站项目工程特点的基础上,借鉴以往工程的经验,制定清水混凝土表观质量控制标准和施工控制措施,应用在实际工程中,确保清水混凝土施工的顺利完成.研究结论:(1)通过南京南站现场检验,制定的清水混凝土外观质量标准、表面质感控制标准和装饰效果控制标准,可以有效地保障清水混凝土表观质量,满足铁路站房清水混凝土表观质量的要求.(2)从测量放线、混凝土工程、钢筋工程、模板工程四方面对清水混凝土进行施工控制,可以有效地避免清水混凝土表观质量缺陷的产生. 相似文献
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混凝土中掺入钢纤维阻滞了基体混凝土裂缝的产生和发展,与普通混凝土相比,呈现出较好的防裂性能.GNA膨胀剂具有低掺量、低碱含量、分散性能好等优点,掺有适量GNA的混凝土则具有膨胀率稳定、后期收缩小、强度高等显著性能,钢纤维和膨胀剂同时掺加能较好地满足现代建筑防裂、防水等耐久性要求.结合工程实例,对高强度等级混凝土掺钢纤维和膨胀剂在实际配制和应用中进行了总结. 相似文献
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宝鸡代家湾渭河大桥P12、P30承台为大体积混凝土基础.以P30主墩承台为例,介绍大体积混凝土施工中通过降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、通水散热、混凝土养护等几方面作好混凝土的控温防裂,并通过详细地分析检测数据,证明该工程的控制措施是有效的. 相似文献
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以锦屏二级水电站隧洞工程建设为背景,对高地应力下大断面隧洞混凝土施工技术进行研究.通过对隧洞的围岩地质、断面形状及几何尺寸、施工等条件进行分析,结合隧道工程理论及混凝土施工方法,提出了高地应力下特大断面隧洞底拱和项拱的混凝土衬砌施工技术、施工步骤和施工方法,给出了不良地段、集渣坑及富水地段混凝土施工技术及方法.实践结果表明,提出的混凝土施工技术可以满足锦屏二级水电站建设要求,能够保证围岩稳定和工程结构安全. 相似文献
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针对铁路框架桥墙面施工缝处、预埋件部位、穿墙螺杆部位、混凝土裂缝处和墙身等部位出现渗水,从设计、原材料使用、施工控制、成品保护等方面进行分析,并提出相应防治措施.通过工程应用实践证明,采取的防治措施可避免下穿式框架桥墙面出现渗水,防水混凝土结构质量和耐久性得到保证,可为此类工程提供借鉴. 相似文献
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研究目的:对于常规环境下的混凝土技术和应用都比较成熟,但是在高寒冻土地区青藏铁路那曲工程中,由于工程所需的高寒冻土特殊地区的混凝土用量非常大(约55万m3),然而由于地处偏远高寒地区,当地没有成熟的特殊混凝土配合数据,无法为工程顺利实施提供混凝土保障.为了保证青藏铁路工程保质保量顺利进行,我们专门设立了特殊环境下的特殊混凝土研究开发课题,研究开发能满足当地环境要求和青藏铁路工程需要的特殊混凝土.研究结论:通过高寒冻土地区特殊混凝土研发课题组的精心研究和开发,结合当地情况,最终研究出了适合青藏铁路要求的特殊混凝土,为以后类似工程奠定了坚实的基础.并且,经过一段时间的实际应用和观察,研究配置的特殊混凝土完全满足了工程实际需要,达到了使用要求. 相似文献
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结合鲁南(兰考—日照)高速铁路曲阜东站路基工程实际需求和泡沫混凝土技术现状,通过室内外试验,对比了粉煤灰、铁尾矿微粉、耐碱短切玻璃纤维及制备工艺对泡沫混凝土力学性能、水化热、干缩变形等影响,提出了与工况相适应的绿色高性能泡沫混凝土配制关键技术,并进行了工程应用.结果表明:铁尾矿微粉、粉煤灰在泡沫混凝土中具有良好的级配填... 相似文献
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活性粉末混凝土(RPC)在铁路预制梁工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
活性粉末混凝土是一种新型超高强水泥基复合材料.它具有超高的力学性质,优异的耐久性、较低的收缩和徐变性能.本文结合工程实例介绍了RPC混凝土在铁路预制梁工程中的成功应用,对今后其它工程领域应用RPC混凝土有一定借鉴意义. 相似文献
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一铁路桥桥墩开裂原因分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了某铁路桥桥墩出现对称开裂的原因,诸如墩身混凝土与基础混凝土收缩差过大、混凝土离析泌水等.同时提出了针对性的措施,实践证明有效;并对已产生的裂缝进行了封闭处理,可为今后类似工程的施工提供有益的借鉴. 相似文献
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钢纤维混凝土由于具有抗冲击、抗弯、抗拉、耐磨、抗冻等优良性能,满足路面对材料的要求.但由于钢纤维易于结团、混凝土流动性差,搅拌、运输、振捣等施工环节都具有与普通混凝土不一样的要求,这些环节对钢纤维路面的质量有很大的影响.详细分析钢纤维混凝土的材料性能,并结合工程实例对施工中影响钢纤维路面质量的多个方面进行了较为全面的总结. 相似文献
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已有工程检测、理论分析和试验研究表明,风对混凝土碳化的加速作用是客观存在的,进而导致混凝土构件截面耐久性不等.铁路公路桥梁等混凝土保护层直接外露的结构,其碳化受风影响的程度更为明显,研究不同形状桥梁梁体的不同部位混凝土受风影响的碳化情况具有较大的现实意义.本文进行了风加速Ⅱ型混凝土梁的碳化试验,对试验结果进行了分析总结,并采用试验数据对理论模型的计算结果进行了检验.考虑风对混凝土碳化的加速作用对混凝土结构的等耐久性设计具有重要意义. 相似文献
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针对叙(永)毕(节)铁路某标段5座隧道衬砌收缩开裂问题,开展隧道衬砌机制砂混凝土收缩特性试验研究,以分析衬砌环向开裂原因.通过工程调研和试验研究,考虑细骨料、混凝土强度等级、养护条件等因素的影响,对比分析机制砂混凝土与河砂混凝土在力学性能和收缩变形2个方面的差异.研究结果表明:机制砂混凝土的抗压、抗拉和抗折强度等力学性能指标均优于河砂混凝土,但机制砂混凝土收缩率指标高于河砂混凝土24%~35%,且机制砂混凝土收缩率随强度等级的提高而增大.通过试验判定隧道衬砌环向开裂的主要原因是机制砂混凝土收缩变形指标偏大,而隧道衬砌混凝土养护不到位增加了衬砌开裂的几率和程度. 相似文献
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通过应用混凝土抗滑桩、混凝土沉井、预应力锚索、锚杆以及减载、排水等加固、治理边坡等技术,成功地建成了三峡永久船闸主体段高边坡工程、天生桥二级水电站复杂的高边坡工程、龙滩水电站右岸高边坡等工程。 相似文献