巴黎地铁：驶过世纪的彼岸

到法国巴黎出行离不开地铁，巴黎的地铁相当有名，老资格了，有一个多世纪的历史，被誉为“世界上最方便的地铁”，它是巴黎市内最准时、最迅速、最实用的交通工具，线路又长又广，四通八达，全城20个区，拥有有16条线，共计214公里长，380多个车站，其中55个站点可以转车。每个站点之间的距离平均有5433米，在巴黎出行乘坐地铁既方便又舒服还准时。     

信息速递

10月28日起．国内首家地铁博物馆——上海地铁博物馆（一期）正式开馆对外试运营。据了解，上海地铁博物馆以“安全地铁、科技地铁、绿色地铁、人文地铁”为主题．展品既有泛黄的地铁史料文件．又有原装进口的地铁列车模拟驾驶室．展示方式既有新概念触摸屏列车组装互动游戏，又有模拟真实列车调度的全自动列车运行沙盘。     

刘飞香：敢为人先 创新引领中国盾构发展传奇

<正>以地铁为代表的我国城市轨道交通进入前所未有的发展高峰期,成为最具发展潜力的交通基建项目。在这项堪称伟大却又充满未知的地下工程里,隧道掘进机发挥着举足轻重的作用。作为地铁和多种隧道专用工程机械,掘进机是世界上隧道施工效率最高、最安全、最先进的装备,可以实现掘进、岩渣装运、洞壁支护、一次开挖成洞,是衡量一个国家装备制造业水平和能力最具代表性的重大关键装备。2007年以     

地铁隧道盾构施工风险管理研究

地铁隧道盾构施工风险管理至关重要,涉及多复杂因素,需全面分析处理,此举既保障施工人员安全,又提升地铁建设质量和效率。分析评估地铁隧道盾构施工所面临的风险类型,并提出科学的风险管理措施和方法,能够有效降低施工过程中的风险发生的概率,提高地铁建设的质量和效率,以期为地铁建设事业的可持续发展提供有力保障。     

北京地铁蒲黄榆车站长管棚试验研究分析

本文主要介绍了北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站超前长管棚试验研究过程及所取得的初步成果。该试验分三阶段进行，模拟蒲黄榆车站管棚最不利布置工况，在钻机选型、导向系统、泥浆配制及长管棚注浆等方面取得了适宜车站粘土层及粉细砂层管棚施工工艺参数及形成管棚要素的相关配置。     

东京轨道交通的融资与运营

东京是世界上轨道交通最发达的大城市之一,约有80%的东京人在出行高峰选乘地铁,东京地铁成为大城市发展现代交通的典范。轨道交通在日本交通运输系统中的地位举足轻重,其轨道交通网由普通铁路、新干线、城市之间的私营铁路和城市内的地铁构成,以     

外国邮票上的中国地铁与隧道

随着城市交通的迅速发展，各国发行的地铁开通纪念邮票也越来越多。但几个地铁大国在这方面的做法还是有差异的：俄罗斯（包括前苏联）比较热衷于此，几乎为每条新线都发行纪念邮票；其次是法国、日本，它们分别为巴黎、东京等地铁变换主题发行过纪念邮票；而英、美两则从未有过。在我国，地铁建设正方兴未艾，目前暂未发行过相关邮票（虽然国家邮政总局曾为广州地铁、沈阳地铁专门发了邮资片、邮资封）。     

地铁让城市更从容

对于普通市民而言,地铁意味着可以用最简单最快捷的方式穿越城市,地铁带来的是市区概念的延展、放大。人们衡量距离的方式是时间,当地铁速度缩短了时间,城市的距离就越来越近。     

城市浅埋隧道爆破安全管理模式探索

城市浅埋隧道爆破施工会对周围环境和建筑设施带来影响,甚至造成危害。文章针对大连地铁浅埋隧道爆破施工具有涉爆时间长、爆破次数多、爆破作业单位多、受保护建筑物多等特点,以及爆破作业的复杂环境,阐述了爆破安全管理的要点和有关事项,分析了爆破监测工作以及爆破管理工作中存在的问题,并提出了解决措施。     

地铁让城市更从容

对于普通市民而言,地铁意味着可以用最简单最快捷的方式穿越城市,地铁带来的是市区概念的延展、放大.人们衡量距离的方式是时间,当地铁速度缩短了时间,城市的距离就越来越近.     

国内地铁盾构区间隧道管片结构设计的现状与发展

近几年国内地铁区间盾构隧道的结构设计相对于早期的上海地铁一号线又有了一定的发展,随着盾构法普及后工程条件的变化出现了一些新的管片形式和结构分析方法,在借鉴国外经验的基础上将逐步做到与国际接轨.     

地铁站钢管混凝土柱抗火设计研究

文章介绍了地铁车站主体工程钢管混凝土柱的耐火优势与受热特点,分析了截面尺寸与形状、约束条件、长细比、保护层厚度等因素对钢管混凝土柱抗火性能的影响,提出地铁车站钢管混凝土柱采用圆形截面、两端刚性联结、厚涂料型保护层,可提高其抗火性能,为地铁车站钢管混凝土柱的抗火设计提供参考。     

陕西:高手过招 翘楚显露

正都说陕北人热情、踏实,而这份无华的朴实更是在地铁驾驶员的身上体现无遗。10月21日,第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机(行业组)陕西省选拔赛在西安地铁举行,50名地铁司机在西安地铁渭河车辆段展开地铁列车驾驶技能激烈角逐,一展西安地铁轨道文通列车驾驶员的精湛技艺。众所周知,地铁发展最宝贵的资源是高技能型人才,优秀的人才是支撑地铁事业不断发展的决定性因素。为深入贯彻实施人才强企战     

上海城建上海市第二市政工程有限公司

轨道交通 截止2009年,公司共累计完成36km地铁盾构推进施工任务,承揽了上海、杭州、宁波等多个地铁建设项目;是上海唯一一家参与北京“迎奥运”地铁建设的施工企业。     

法国、巴西的公共交通

1法国和巴西公共交通的基本概况 法国和巴西的公共交通在大城市交通中占据主导地位.世界级城市的巴黎大区,拥有1 4条地铁、5条巴黎市全区快速铁路网(RER)的区域快速线,共长790多公里,以及7400多辆公交车,1254条公交线路,运营长度18200多公里.在市中心,60%以上的人出行依靠公共交通,2002年公共交通平均每天出行人次达到800万以上.     

盖挖逆作地铁车站的结构特点

地铁车站所处的建筑环境极其复杂,对于多层多跨的大型综合性地铁车站一般应首选盖挖逆作法施工.深入研究盖挖逆作地铁车站的结构特点,不仅可以优化地铁车站的结构设计,而且可以促进盖挖逆作施工方法的关键技术的进步,及其在我国城市地铁车站工程中的广泛应用.     

兰州城轨：财政缺钱也得上 重庆经验可借鉴

“两山夹一河”的地理条件使兰州不能像北京等大城市一样以摊大饼的方式扩大城市规模，与此同时，人口数量和私家车数量正在这条东西长40公里、南北最窄仅2公里宽的狭长地带急剧膨胀。在新一波“地铁热浪”中，早已心急如焚的兰州市政府也顾不得吃紧的地方财政，开始谋划兰州的轨道交通大业。     

地铁运营安全重要性及运营事故策略研究

为了探索保障地铁运营安全的有效措施,现对地铁运营过程中产生运营事故的主要因素进行归类分析,探索落实地铁运营安全管理对预防运营事故的重要性,最终通过分析多种先进信息技术在地铁运营安全管理中的应用,总结出能够用于地铁安全运营的有效策略,得出研究结论：只有通过优化地铁线网指挥系统架构、实施地铁多场景运营监控作业等措施,配合标准的地铁运营安全管理体制,才能够有效规避地铁运营中存在的事故及风险。     

轨道交通

必维再获无锡地铁信号系统独立安全评估项目近日,必维国际检验集团获得为无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估项目。这是继宁波和武汉地铁项目后,必维在国内的又一个重要的地铁信号系统安全评估项目。据悉,无锡市轨道交通2号线正线全长26.301km,其中高架线6.734km,地下线19.567km。全线共设有车站22座,其中高架站4座,地下站18座,有道岔车站8座,无道岔车站14座。线路共穿越无锡市湖滨区、南长区、崇安区、     

地铁车辆架大修模式分析

地铁车辆是地铁系统的核心组成部分,其安全性和可靠性对城市交通有重要影响。然而,随着地铁运营时间的增长,车辆架的磨损、老化等问题成为地铁运营中的主要挑战。为保证地铁车辆的正常运行和乘客的出行安全,从地铁车辆架大修的作用、地铁车辆架大修流程、地铁车辆架大修模式、影响地铁车辆架大修模式的因素、地铁车辆架大修模式优化建议等方面对地铁车辆架大修模式进行分析,希望能够为地铁运营公司提供参考,提升地铁车辆架大修工作的效率和质量,保证地铁系统的安全、可靠运行,为城市交通发展提供保障。