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近日,国家商务部等五部门联合发布《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,决定对摩托车生产企业和出口经营企业暂实行出口资质管理与授权经营管理,以遏制摩托车出口恶意竞争态势。据悉,2005年国内摩托车出口数量超过700万辆,已连续5年位居世界第一,但平均出口单价却与发达国家同类产品相距甚远。为抢夺国外市场,一些企业不计成本以低价拼装摩托车出口,加之售后服务无保障,导致我国摩托车业现已被迫退出部分重点市场,行业平均利     

出口市场前程似锦

2006年1月5日,国家商务部等5部委公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,3月1日起,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告;摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万辆:出口经营企业必须获得摩托车生产企业的授权才能出口摩托车。为了防止用零部件到国外组装摩托车,还首次把全地形车(ATV)、发动机和车架也纳入出口管理。摩托车实行出口许可证管理。有关部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入     

2001年摩托车产品出口无偿招标回顾及对2002年招标中有关问题的建议

2000年我国摩托车产品出口增长迅速,但出口秩序非常混乱,严重影响了摩托车产品继续扩大出口,国内出口企业和外商对此也反映强烈.应多数出口企业呼吁,摩托车产品出口协调小组一致要求,经外经贸部批准,从2001年起对摩托车产品实行无偿招标.     

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在近日举办的"2006中国摩托车经济发展国际论坛"上,商务部机电和科技产业司副司长张骥提出了规范摩托车出口秩序的下步政策设想,以转变出口增长方式,进一步提高摩托车产品的出口质量和效益。针对规范摩托车出口秩序的重要性、紧迫性、长期性特点和现阶段摩托车企业面临的新形势、新要求、新挑战,张骥指出:一要进一步完善出口资质管理办法;二要尽快成立中国摩托车商会,为行业提供信息、培训等服务,并积极应对贸易摩擦;三     

摩托车出口红灯亮起

2000年前10个月我国摩托车出口市场集中度高,出口企业倍增,出口数量、金额均创历史最好水平,成绩喜人,其增幅之大超出正常出口贸易。但在业绩的后面,蕴藏着几年前我国对俄罗斯出口悲剧的阴影。业内人士预测;我国摩托车出口如任其发展下去,不出半年,摩托车出口企业就可能被挤出越南、印尼等主市场。出口企业急呼国家有关部门,治理摩托车出口秩序已迫在眉睫。     

艾普瑞利亚2004款新车简介(1)

近年来,我国摩托车企业在开拓国际市场方面取得了显著成绩。以2002年为例,我国共出口整车3 437 836辆,出口金额达65 006万美元,成为仅次于日本的第二大摩托车出口国。另外,从2004年1月1日起,我国摩托车的出口退税率由过去的17％下降到13％,为了应对这种变化,国内许多摩托车企业开始把目光从出口利润较低的东南亚和非洲等市     

2006年摩托车出口市场春光明媚

2006年1月5日,国家商务部等5部委联合公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》。(下简称《通知》),对摩托车产品出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。此消息一出,令摩托车业界欢欣鼓舞,精神大振。 5部委在《通知》中要求,2006年3月1日后,出口摩托车的企业和产品必须     

2002年摩托车出口3437836辆，进口296辆

2002年由于国家对摩托车产品出口继续衽无偿招标的办法,摩托车产品出口秩序混乱的书面得到很大程度的改观。这对促进摩托车出口起到了积极的作用，摩托车企业的出口快速增长，出口量稳步上升。根据国家海关总署的统计，2002年摩托车出口3437836辆，比2001年增长19.5%，出口量占总产量的26.6%，同时增加了3.3个百分h点，即全行业平均每生产3.8辆摩托车     

2011年摩托车出口快速增长

2011年，摩托车企业加大了国际市场的开发力度，出口实现持续快速增长，摩托车生产企业产品出口金额和出口量均创历史新高，其中出口量超过1000万辆，创历史最好纪录．     

五部委出台政策规范车辆出口秩序

据商务部网站9月7日消息，商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委五部门发布《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（以下简称：通知），决定对汽车和摩托车（含非公路用两轮摩托车、全地形车）生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，并对生产企业授权实行分类管理。其中，通知规定了对摩托车行业的相关管理标准。     

对越南、印尼摩托车出口秩序的治理刻不容缓

从我国摩托车出口越南和印尼市场状况看，目前的出口秩序严重混乱，有部分出口企业竟不在国家核定的产品目录之列，普遍存在摩托车质量不稳定、相互之间压价和售后服务跟不上等问题。国家有关部门应尽快加大管理力度，采取措施加强宏观调控，否则会被淘汰出局。     

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今年我国摩托车出口将超过250万辆中国机电产品进出口商会副会长张建南近日表示,今年我国摩托车出口量可达250万辆～280万辆,比去年198万辆的出口规模将有较大增长。据张建南介绍,近几年我国摩托车在出口大幅增长的同时,出口市场秩序却十分混乱,出口摩托车质量、售后服务等都不尽如人意,摩托车出口企业有三四百家,去     

行业

2010年摩托车出口增长较快2010年,摩托车生产企业出口结束上年低迷走势,产品出口创汇接近45亿美元,出口量超过800万辆,同比呈现快速增长。     

盘点2006十大事件

2006年对我国摩托车行业来说是不平凡的一年,这一年中发生了许多重量级事件,对行业今后的发展与走势将产生深远的影响。1 2006年1月5日,国家商务部等5部委联合发布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车产品出口实行资质认定,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,2006年3月1日后,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告；摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万     

时事新闻

五部委:汽车遇重大质量问题取消出口资格近日,商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(以下简称《通知》),《通知》不仅进一步明确出口企业应具备的资质,提出对出口企业进行分类管理的方式,而且还明确指出,出口产品在国外有重大质量事件并对我国出口造成重大不良影响的,将取消出口资格。根据《通知》要求,未来我国出口企业必须具备的条件为:汽车、摩托车生产企业     

像巴神一样思考人生!

2012年中国摩托车出口受困，这让许多本就处于国内市场困局的摩托车企业倍感生存压力。一直以来，海外市场是国内摩托车企业获取利润的重要途径之一，一旦海外市场受阻，无异于断了企业的命门。在经历了2011年的海外市场大热之后，或许我们该停下来仔细思考一下“人生”了。     

数字

五近日,商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委五部委联合下发了《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(下文简称《通知》)。《通知》进一步明确了出口企业应具备的资质,提出了对出口企业进行分类管理的方式,并指出产品在国外有重大质量事件,并对我国出口造成     

信息广角

从今年1月开始,我国摩托车出口实行无偿招标办法。这是国家为改变目前我国摩托车出口秩序混乱局面所采取的重要举措。据介绍,并不是所有的摩托车产品都     

5部委规范汽车出口秩序

日前，商务部、丁业和信息化部、海关总署、质检总局及国家认监委联合发布《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》，整顿规范汽车和摩托车出口秩序。     

国际市场售后服务如何做？

近两年来,国内摩托车市场竞争十分激烈,价格大战愈演愈烈.随着国家加大出口退税的力度和对自营出口权的放宽,在高额利润的引导下,国内企业纷纷把眼光投向国际市场,释放相对过剩的生产能力.尤其是随着我国加入WTO日程的临近,积极拓展国际市场、参与国际竞争、提高产品的国际知名度,已成为各个企业谋求更大发展的重要手段,促进了我国摩托车出口快速增长.1999年全行业出口摩托车25万多辆,创汇1.3亿美元,较1998年的13.7万辆,创汇0.77亿美元翻了一番;2000年增长速度更快,呈现出良好的快速发展势头.但由于我国摩托车企业整体综合素质不高,加之摩托车出口缺乏宏观管理,竞争无序,暴露出了许多亟待解决的问题,最为突出的便是海外市场的售后服务问题.