中国房车锦标赛 自主新力量

本赛季的中国房车锦标赛（CTCC）已经落下帷幕，在量产组赛事中，海马福美来车队获得了年度车队总冠军的殊荣，这也是自主品牌车队第一次夺得国内项级汽车赛事的冠军，实现了自主品牌零的突破     

再披战袍——中国宗申车队再次代表中国出征亚洲国家杯公路摩托车锦标赛

近日，宗申集团接到中国摩托车运动协会的批复：同意中国宗申车队代表中国出战2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛全年5站赛事。这是中国宗申车队连续第3年代表中国出战该项赛事。     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

中国赛车：风云车队介绍

2004年，十一支国内车队组成中国场地赛车联盟，在中汽联的领导下，创立了全国场地汽车锦标赛。经过几年的征战，数支名次靠后的中小车队已经遇到了资金和技术的瓶颈，而不少实力雄厚的车队却又对全锦赛这个新兴的赛事跃跃欲试。但基于规则的限制，新的车队想要参与国内赛事，只能通过并购原有车队来加入，这一仿效F1体制的规定，催生了第一批车队并购风潮。     

丰田宣布2010年退出F1赛事

11月4日，丰田汽车公司在日本宣布，丰田车队将在2010年退出F1赛事，成为在12个月内第三个退出F1赛事的车队。关于退出的原因，丰田公司表示，“基于当前的经济形势，我们不得不选择退出F1，这对丰田公司来说是一个痛苦的决定。”     

川崎退出Moto GP

2009年1月9日，在本田、斯巴鲁和铃木宣布退出国际级赛事后，又一支日本厂商车队决定退出，这就是MotoGP的川崎车队，肆虐全球的金融风暴和成绩不佳是车队退出的主要原因。川崎的退出对MotoGP赛事产生了巨大的影响，根据国际摩联规则规定，MotoGP比赛不能少于18辆赛车参赛，     

6月参加“穿越东方”拉力赛：郑洲日产车队积极热身

由于距离“新2009达喀尔拉力赛”赛事举行尚有一年时间，为了尽可能弥补备战2008年赛事过程中的投入损失，为中国车队改装赛车的法国合作伙伴多士德车队，提出了改跑在6月举行的“穿越东方—俄哈中越野赛“的建议。这个建议立即得到了郑州日产奥丁车队领队胡学军的响应。     

骏瑞车队期待新赛季

骏瑞车队老板王燮祖说：“相比国内其他车队，骏瑞的大赛经验还欠丰。2005赛季我们将继续参加全国公路摩托车锦标赛赛事的四站比赛和其他一些当地赛事。在积累比赛经验的同时还尽量多地争取到赛事冠军，让中国的车迷都知道我们骏瑞车队。同样我们还会培养一些有潜力的车手到国外参赛，     

画一个精彩的句号锐思车队获得CTCC量产组亚军

在CTCC的收官战中，北京锐思YOYO车队再夺积分，最终赢得中国量产车组年度车队亚军，为今年的赛事划上了一个精彩的句号     

赌城鏖战——亚洲国家杯公路摩托车锦标赛澳门站中国宗申车队喜获亚军

FIM/UAM2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛第2站于9月6日移师赌城澳门，来自亚洲9个国家和地区的代表队经过一番厮杀。代表中国参赛的中国宗申车队不负众望，获得亚军，平了中国车队在该项赛事中的最好纪录。     

333车队——好车、好队，还需快车

1600CC组的赛事，由于骐达的异军突起．改变了去年333车队和海驾车队两分天下的格局。尽管333车队在国内所有车队中无论从管理和车队战术都是一流的，但是骐达又着实成了333车队新的对手。     

中国自行车联赛车队巡礼之赛场上的新军——志庆·捷丞复仇者车队

正经过3个月左右的中国自行车赛事"休赛"期,到2016年3月份,国内的业余自行车队伍发生了让人眼花缭乱的变化:有的队员转会,有的车队解散,当然也有新的车队成立。志庆·捷丞复仇者车队,就是新的车队。它是由志庆(NECO)、捷丞(ESSEN)以及复仇者(AVENGER)3大自行车品牌联合发起成立,以参加全国性业余自行车运动比赛为主的非营利性业余车队。车队同时还获得了CCN、鑫振发、GAERNE骑行鞋、     

漠河冰雪越野赛落幕 长丰猎豹樊晓夺冠

经过3天激烈紧张的角逐，金马杯第六届漠河国际冰雪汽车越野赛，暨2009年全国汽车越野系列赛漠河站比赛圆满结束。长丰猎豹车手樊晓、飞虎车队车手戴国庆、北京极智运动车队周迎九获得全场总成绩前三名。漠河冰雪汽车越野赛是2009年中国汽车运动的首项赛事，也是2009年全国汽车越野系列赛（CCR）的首项赛事。     

玛吉斯轮胎征战龙游经受CRC魔鬼赛道考验

11月5日至7日，全国拉力锦标赛龙游站比赛开战，作为赛事轮胎供应商之一，玛吉斯轮胎携五支车队应战。经过3天的艰苦赛程，玛吉斯轮胎车队名将鹿炳龙以持续稳定的成绩保持到最后，最终以国内第六名的成绩完赛。     

精益求精的冲刺

对于钟情于赛车的车手来说．没有什么比赛事中领先驶过终点更让人激动的了，当香槟、花环和掌声环绕时，切的疲惫和艰辛都会化为喜悦的笑容：对于车队而言，没有什么比获得赛事认可更让人兴奋的事了，当车队的精英立于庄严的领奖台时，所有的付出和琐碎都变成了荣耀的象征。在2003年全国汽车拉力锦标赛上海首站赛事上，当红河车队三辆赛车先后冲过终点的这一刻，这一切不再是一场梦。     

保时捷Carrera亚洲杯赛 第一站简报——经验对马依思的眷顾

轻松地以3秒多领先优势，卫冕冠军的雅哈车队马依思在马来西亚雪邦赛车场内的F1车迷面前，迎来了今季PICCA赛事首站获胜。     

NEWS信息

中国绿色动力突围摩托车市场 近日，在英国安格尔西赛车场，中国宗申车队一举夺得201l世界电动摩托车大奖赛（TTXGP）全球总决赛亚军。中国宗申车队在本年度TTXGP赛事的骄人战绩，突显了中国在世界电动两轮车运动中的强者地位，树立了中国摩托车运动在世界两轮运动赛事中的新形象。     

F1土耳其站迈凯轮-梅赛德斯称雄

在刚刚结束的历史上第一个F1土耳其站比赛中，迈凯轮-梅赛德斯车队的MP4-20赛车，再次展现出其它车队的赛车难以比拟的速度优势，从而使迈凯轮-梅赛德斯车队两位车手双双登上领奖台，其中雷克南摘得该站赛事首个冠军头衔，迎来两连胜，其队友蒙托亚则获得季军。     

2013，宗申丰收之年——2013宗申车队大事记

10月6日下午3时，伴随着翻飞的黑白格子旗，2013全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站比赛结束，中国宗申车队在“厂商杯”150CC的比赛中，获得年度季军，而中国宗申车队在阔别国内比赛三年之后回归也成了今年这项赛事的最大亮点之一。     

2006,横滨轮胎的丰收年 专访横滨橡胶中国有限公司董事长杉本孝

作为国际著名轮胎品牌,横滨2006年参与了多项汽车赛事,国际赛事如 WTCC,横滨是它的官方指定唯一轮胎供应商,2006年11月举行的澳门格兰披治大赛上,WTCC 和 F3使用的都是横滨轮胎;中国赛事方面,从为了培养新人的 POLO 杯赛事,到非常专业的 CCC、CRC,都有优秀的车队和车手在使用横滨轮胎,而且都取得了很不错的成绩,如基亚车队和上海大众333车队分别取得了CCC1600cc 冠军和亚军,横滨轮胎的杰出性能得到了众多车队和车手的充分肯定。给车队和车手提供技术支持并帮助他们取得佳绩,这是我们最高兴做的事情。不管是在拉力赛的维修区还是CCC 的维修间,你都能看到穿梭而忙碌的横滨轮胎工程师的身影。横