大力推广CAE技术提高摩托车行业技术水平

一、前言当前,计算机技术以超乎想象的速度,给工程、科学以至人类社会带来急剧的革命性变化。以虚拟样机模拟为代表的计算机辅助工程(CAE)技术即这一技术革命在工程分析、设计等领域中的具体体现。CAE在产品开发、研制及设计中所显示出的无与伦比的优越性,使其成为现代工业企业在日趋激烈的竞争中取胜的一个重要条件。     

CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用

现代汽车工业中，计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。     

基于CAE的发动机舱罩结构分析及优化设计

通过建立某车型发动机舱罩的有限元模型进行模态分析,利用拓扑优化方法对其结构进行优化设计并提出了两种优化方案,经过进一步分析和制造工艺性能的对比,确定了一种结构优化方案。最后验证了优化方案的刚度,提高了发动机舱罩的整体性能,达到了优化的目的。计算机辅助工程(CAE)工具的运用能够为工程设计人员指明设计方向,缩短研发周期,降低研发成本,取得良好的经济效益。     

2010款全新别克林荫大道上市

9月24日，工程塑料界的巨头德国巴斯夫股份有限公司在其位于上海浦东的技术研发中心召开“巴斯夫媒体圆桌会议”，向中国媒体介绍了巴斯夫开发的虚拟汽车开发工具Ultrasim。     

CAE技术在车辆安全性开发中的应用

在过去的10年中,研究人员发现车辆安全性是影响消费者购车的一个重要因素.但是世界各地使用不同的车辆碰撞测试评价规程,提供不同的安全信息给消费者.从认证的角度来看,这些安全标准的差异使得制造商(OEMs)难以生产出能在全球销售的汽车.在现代工业中,计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)已得到广泛应用以降低开发...     

集成的OSS模拟仿真

过去25年来,计算机辅助工程（CAE）对产品设计和开发产生了巨大影响。当今的技术和软件是如此的强大,他们能以令人惊叹的准确率复制物理世界。或许很难找到比乘员安全系统工程更真实的CAE应用了。     

某车型冷凝器支架强度提升

文章主要针对某车型空调系统冷凝器支架开裂问题,提出一种改进冷凝器支架强度的方案,采用计算机辅助工程（CAE）分析的方法,根据冷凝器支架数模及车架数模建立有限元模型,钣金件采用SHELL单元离散,集中质量采用CONM2单元模拟,得出最大的应力点。通过对冷凝器支架的结构优化,降低冷凝器支架的应力集中点,通过改进前后的对比分析,冷凝器支架的应力集中得到了明显的改善。有效地提升了空调系统的可靠性,增强了冷凝器支架的结构强度,满足了用户的基本需求。     

虚拟试验技术及其在车辆工程中的应用

虚拟试验技术是一种先进的计算机仿真技术。文章简要介绍了虚拟试验技术的概念、特征以及进行虚拟试验所需的支撑平台，详细地介绍了虚拟试验技术在车辆工程领域的研究和应用。     

巴斯夫UltrasimTM推动先进CAE工具的研制

实践证明，CAET具能加速从概念到实际生产的整个汽车开发流程。并且通过采用强大的计算机仿真技术进行虚拟的设计优化，可以达到降低成本、缩短开发时间的效果。现代CAE方法在工程塑料零部件开发过程中的运用早已十分普遍。正是有了精准的零部件虚拟设计工具，工程塑料才能进入许多创新应用领域。     

CAE在轿车结构件分析中的应用

针对轿车副车架焊接总成在道路试验中经常出现早期焊接开裂和材料破坏的情况,应用ADAMS/CAR和MSC/NASTRAN等CAE软件对3种典型工况下副车架的受力情况进行了计算和应力分析,分析得到的应力集中部位与道路试验中出现的破坏部位基本吻合,表明CAE分析过程中的假定、简化、建模及分析方法基本正确,为以后的改进设计提供了理论根据。     

计算机辅助评标系统在建筑工程招、评标中的应用

章简述了计算机辅助建筑工程招、评标系统的结构，各模块的主要功能及实现技术，并提出了应用该系统时应加强的几项工作。     

图论在工程进度管理中的应用

将图论方法应用于工程进度管理，并通过编程，解决了工程施工网络的绘图及计算问题，采用拓扑排序，求解了最短工期及工程网络的关键路线问题，较之传统方法，具有明显的优势并有助于加快计算机辅助工程管理的进程。     

轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程

计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期，并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况，并分析了我国目前在这方面所存在的差距，指出了努力方向。     

大型有限元软件系统的主要功能

有限元法(FEM)是目前机械设计中应用最广、最成熟的数值分析方法，是计算机辅助工程(CAE)技术中的核心部分。     

产品开发工具及其应用

本文的目的是叙述如何完成虚拟样车以及计算机辅助工程必须拥有的设计指标、分析指南后才能领导计算机辅助设计。也提供了选择结构分析软件和编辑分析指南的意见。笔者认为在农村复合材料电动车的领域内是发挥计算机辅助工程的最好机会 ,因都市的人对车辆的性能要求较为严峻。韩国汽车已打入美国市场。韩国的大宇和现代汽车公司 ,在其产品开发过程中 ,都是由做车身结构分析进而至虚拟样车。产品开发是一个企业的命脉 ,没有产品开发的能力就无法掌握自己的命运。计算机的应用为汽车的产品开发带来了活力。早在波音公司的无纸产品设计前 ,汽车公司的产品开发部门已积极从事于计算机辅助工程技术。遗憾的是不少企业主管对于产品开发中最迫切需要什么技术并不十分清楚 ,花拳绣腿、华而不实的技术每每获得主管的青睐 ,真正可解决问题的技术都得不到应有的重视。这是古今中外行政人员常有的作风和事实。唯有在实事求是的原则下开发计算机辅助工程 ,企业才能不走弯路。笔者专业为固体力学 ,曾为福特汽车公司开发多项整车及零部件分析软件 ,并进行过多次实际分析计算。在此愿以毕生从事车身结构模拟分析之经验与国内同道共享。     

当代日本钢桥梁制造技术介绍

横河桥梁公司在日本钢桥梁制造业具有领导地位,介绍该公司钢桥梁制造的先进技术。     

叉车转向桥体有限元分析及优化设计

转向桥体作为叉车主要部件,受多种载荷作用,特别容易产生变形,造成零部件失效,影响整机的使用寿命,为此必须对转向桥体进行优化设计与分析。随着计算机与数值计算技术的蓬勃发展,各种先进的计算机辅助分析(CAE)方法应运而生,并已出现成效。CAE系统主要包括两部分：分析部分和改进部分。目前应用于变形和应力研究的数值方法有：经验分析法、有限单元法、有限差分法和边界单元法。     

市场简讯

国际橡塑展 巴斯夫塑料应对可持续增长的挑战 3月30日。巴斯夫举行了2012年国际橡塑展举办的新闻发布会，会上介绍了巴斯夫先进的塑料解决方案如何实现可持续发展，特别是在清洁能源技术、节能、食品．以及生活质量等领域。     

面向设计的计算机辅助汽车装配工艺规划系统

从汽车的概念设计阶段就把装配可行性考虑其中,并且一致持续到批产以后。首先,在概念设计阶段,用专家系统对设计进行验证;然后,在设计开发阶段,对设计进行装配评估,检查是否满足装配的基本要求;装配可行性分析,对设计进行静态检查,装配路径生成,工具空间检查,和人机工程验证;紧固件检查,检查紧固件是否和标准一致,以降低紧固件的种类和数量;接着开始整车虚拟装配模拟,以发现设计中的错误,及时改进。最后生成装配工艺文件和特殊工装的设计要求。这样的面向设计的计算机辅助装配工艺规划系统,缩短了开发时间,降低了开发的成本,提高了开发的效率。