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如果说,我是个玩儿不够的男孩儿,那么,指南者就像个野不够的机器,所以,我和我的小伙伴决定疯上一天!对于JEEP指南者来说,这是一个成长的过程,还记得Compass最初的模样吗?虽然外形算不上幼稚,但也绝对是Q版的JEEP。然而如今,它彻底脱离了那些可爱的设计元素,变得越发成熟起来。当个性一贯张扬的JEEP,把狂野在指南者上涂写一番过后,谁还会在乎它之前那张娃娃脸,我们更渴望一次狂野的派对。粗线条精神入秋的北京城着实让人有些难以置信,一片片浮云在蔚蓝的天空中飘过,相比坐在办公室吹着冷气的人们,我再一次理由充分地奔向了大山之间,背上相机,带上三脚架,记录下这完美的一天。和驾驶轿车时的感觉不太一 相似文献
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作为Jeep最为年轻的车型，它代表坚持自我的Jeep品牌有了一个妥协的产物，它是针对时下流行的城市SUV设计的．虽然有一定的越野性但这也是相对而言，指南者更多的还是关注车辆的操控性能和燃油经济性，毕竟驾驭它的人更多的时间是在城市游荡。而最新的2010款指南者是在原有的车型上提升而来，通过更多细节上的变化来呈现出指南者人性和舒适的一面。这点也恰到好处地获得了年轻一族消费者的喜爱。 相似文献
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指南者，Jeep最年轻最城市化的一款SUV，登陆中国以来成为Jeep最为热销的车型之一，2010款指南者则在内饰细节和乘坐舒适性上作出改进。 相似文献
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2012款Jeep指南者最大程度上展现了“新大切”的气派,但命中注定它在Jeep旗下指南者是最不“硬汉”的车型。不过放弃硬汉也可为强者,冰天雪地中Jeep的家族宿命同样决定了指南者文武全才的能力。 相似文献
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九、2007款指南者吉普（COMPASSJEEP）CVT自动变速器
（一）结构特点与动力传递路线
1．结构特点
2007款指南者吉普（COMPASS JEEP）搭载了一款CVT自动变速器，该CVT自动变速器有一个液力变矩器，允许根据加速踏板的操作来优化驱动力，因此实现平稳的行驶，无换挡震动。 相似文献
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Jeep指南者一改Jeep方正的外观，显得更加平易近人。虽然它的外观没那么方正了，可它骨子里面还是继承了Jeep纯正血统和领先同级的四驱技术，搭配双VVT世界发动机和第二代CVT无级变速器，无论是城市路面，还是泥泞山地，Jeep指南者都能在FreedomDdveI主动全时四驱系统的支持下。输出强大的动力。帮助车辆从容应对雪地、沙石等各种恶劣路面。 相似文献
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指南者上市之初计人惊讶，原来Jeep还可以生产这么可爱的中端SUV，但美国原装并不是特别适合中国消费者，时隔一年，随着对中同市场的了解，Jeep也针对指南者进行了适合中国消费者的升级。 相似文献
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车身紧凑野性十足
看到Jeep指南者前端同大切如出一辙的车头和刚劲的底盘护板，你就清楚地知道Jeep指南者已经同大多数城市SUV划清了界限，这样锐利的线条让Jeep。指南者拥有了21°的接近角。这个数值已经足够达到纯粹的越野车的级别。而同样达到这个级别的数据还有32°的离去角和20°的纵向通过角。 相似文献
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在众多城市型SUV当中，指南者最大的魅力在于身披了一件Jeep的军装，而且还是一款进口车。但人们普遍的印象是进口车保养贵，有些配件一旦坏了要等上很长时间，那么指南者会有这些后顾之忧吗？ 相似文献
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《阮郎归·青岛试Jeep新款指南者》
青岛黄岛路漫漫，海风扫晨寒。轻车掠过八大关，极目山外山。指南者，新改款，都市展笑颜。踏遍全路报平安，笑唱凯歌还。 相似文献
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作者对Euro-NCAP2012年测试的Compass指南者和Civic思域碰撞安全成绩进行深入研究,针对Compass指南者车型在碰撞安全性能存在的问题进行探讨。针对Euro-NCAP2012年条款要求,结合Compass指南者Euro-NCAP2012年条款两星案例,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。 相似文献
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70年的历史对于一个汽车品牌来说已经显得非常久远了，Jeep带给我们的已经不纯粹是一种征服自然的象征，更重要的是它已经向我们指明了一种全新的生活方式。在Jeep这个越野大家族中，指南者就是最好的例子， 相似文献
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2012年款的指南者广告词是“可以城市，绝不程式”，对于我们来说可能这个概念比较抽象，能不能描述一下您试驾过这款车后对此广告词具体的一个感受是怎样的？ 相似文献
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千里马常有而伯乐不常有，在群雄纷争的车坛亦是如此，有些热血沸腾的好车，也是身怀绝技，也能风驰电掣，可是由于种种原因并不被大众所熟知，也没人给他和对手同场竞技的舞台。如今，让我们不以时事论英雄，去一起发掘出那些被人遗忘的跑车品牌…… 相似文献