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德尔福曾是个资产价值高达290亿美元的行业巨头,但1999年被通用汽车剥离出去后连维持最基本的收支平衡也成了问题。去年德尔福净亏损高达48亿美元,这种颓势在新的一年里仍未能改变,今年上半年,该公司的亏损已接近7.5亿美元。 相似文献
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印度最大的汽车制造商塔塔日前宣布,由于捷豹和路虎陷入困境,抵消了销售盈利,综合起来,集团第一季度亏损。
该公司占有世界第五大货车和客车市场60%的份额,报告显示,4-6月综合亏损为32.900亿卢比(6740万美元)。 相似文献
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克莱斯勒于日前公布了第三季度财报,统计显示,该集团今年第三季度亏损了14.6亿美元。当通用结盟的消息传得满天飞时,当小福特主动让出首席执行官的位置时,人们以为克莱斯勒应该是“三大”中情况比较乐观的,但第三季度的财报显示,事实并非如此。 相似文献
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《汽车与配件》2007,(50):10
日前,作为全球产品最丰富多样的汽车零部件供应商之一,加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司(Magna International Inc.)公布了截至2007年9月30日的第三季度财务报告。该报告显示,麦格纳国际公司在2007年第三季度净盈利增长65%,较去年同期的9400万美元,合每股86美分,增至1.55亿美元,合每股1.38美元。虽然麦格纳国际当季整车配件销售额减少至8.59亿美元,较去年同期下降16%,但由于产品销售额的增长抵消了整车配件销售额下降的影响,麦格纳国际该季度的营业收入仍增长了12%.从去年同期的54.2亿美元增至60.8亿美元。 相似文献
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《时代汽车》2014,(11):12-13
特斯拉年产量将达50万据英国汽车杂志autocar10月30日报道,国际战略与投资集团(ISI)分析师发布的报告中显示,美国电动车制造商特斯拉的电动车年产量将达50万辆,该公司在电动车市场势不可挡。ISI向投资者称,特斯拉在竞争中具有巨大优势,在国际碳排放条约愈加严格的形势下,特斯拉作为电动车制造商无需为此损失成本。但是,豪华电动车的竞争同样激烈。路虎和保时捷的利润率达15%至18%,在主流汽车行业占据榜首,而特斯拉的利润率将达到25%,到2020年将有望达到30%。特斯拉预计电池的成本将下降约30%,而ISI预计特斯拉Model S这一车型的成本将下降13%,相反,主流汽车制造商正向混合动力转变,因此成本将增加。 相似文献
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<正>在2014年,新能源车界发生了许多大事件,其中新能源车界两大巨头丰田与特斯拉的合作终止,让新能源车的发展格局变得更扑朔迷离。情人,一见钟情2010年初,艾伦·马斯克(特斯拉CEO)曾邀请一位"粉丝"到他位于加利福尼亚的家中作客,并让后者开着他的Roadster(新能源跑车)出去兜风。这位客人就是丰田章男(丰田汽车社长),对此这次试驾体验,他形容说感受到了"未来之风"。几周后,丰田决定花费5000万美元入股特斯拉,同时用一个非常便宜的价格——4200万美元,把它和通用在加 相似文献
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全球第二大汽车制造商日本丰田汽车希望在2015年开始出售氢动力燃料电池环保汽车前,先将这种汽车的成本由之前每辆超过100万美元降为5万美元。 相似文献
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据《星期日泰晤士报》日前报道说,英国著名汽车集团MG罗孚近几年经营不善,陷入危机,即将公布的业绩报告将出现连续3年的亏损。报道称,MG罗孚集团的母公司将公布2003年经营业绩。报告将显示,MG罗孚2003年度将亏损7000万英镑(1英镑合1.8美元),略少于2002年的9500万英镑的亏损。 相似文献
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道康宁公司于11月3日公布其2010S第三季度的综合净收入为1.76亿美元,比2009年第三季度的1843亿美元同比减少了5%:2010年前三季度,道康宁公司的综合净收入为615亿美元,比2009年前三季度3.091亿美元的综合净收入同比增长了99%。 相似文献
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福特汽车公司是美国三大汽车公司之一,全球汽车产、销量仅次于通用汽车公司,位居第二。福特汽车公司2003年汽车销量为288.7万辆,2004年有望超过300万辆,2003年福特汽车公司全年净收益为4.95亿美元,与2002年亏损9.8亿美元相比,有一定好转。其税前总利润为1.4亿美元。2003年销售收入1642美元。2003 相似文献