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汽车底盘是汽车除发动机、变速器之外最重要的组成部分,底盘悬架结构件主要包括控制臂、前副车架、后扭梁、后副车架等支撑车身、连接车轮的零件。汽车悬架能够过滤和缓冲来自地面的冲击,其结构决定了汽车的驾驶性和舒适性,是汽车维持平稳行驶的关键部分。由于汽车悬架具有承受和传递载荷的作用,所以在进行结构件设计时应选择合理的形状和材料,使结构件具有足够强度和耐久疲劳特性,从而保证整车的可靠性。本文对底盘结构件进行了简单的介绍,并对底盘悬架的设计方法进行了探讨。 相似文献
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如何提高汽车的操纵稳定性是汽车研发过程中一大难题,也是制约底盘自主开发的因素。文中说明了什么是悬架系统的K&C特性;为什么要研究K&C;怎样研究和如何评价K&C。 相似文献
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一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。[编者按] 相似文献
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悬架系统K&C特性综述 总被引:1,自引:0,他引:1
如何提高汽车的操纵稳定性是汽车研发过程中一大难题,也是制约底盘自主开发的因素.文中说明了什么是悬架系统的K&C特性;为什么要研究K&C;怎样研究和如何评价K&C. 相似文献
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为适应汽车零部件行业的激烈竞争形势,欧洲汽车零部件继续掀起并购浪潮。欧洲零部件工业并购特点:买方不惜重金进行适当的调整;财团 买方积极参与汽车零部件业务;并购行动加速、规模扩大;欧洲零部件市场吸引美国买主。同时详细介绍欧洲主要汽车零部件的并购情况;其中包括座椅、内饰、制动系统、暖风/通风/空调、底盘/悬架/转向、发动机/变速箱、车身系统、电气/电子设备等。 相似文献
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三菱公司生产汽车的历史,大体上可追溯利1917年。当时作为日本的名星企业——一三菱造船厂诞生了第一辆A型轿车。不过,三菱A型轿车并非完全由自己制造,它只是仿照五十铃组装的克范荣轿车并参照当时公众评价很高的菲亚特3-3A型轿车而设计的一种车型。尽管A型轿车的底盘和4缸26kw发动机与菲亚特3-3A型轿车雷同,但其外形则截然不同,它既不像乌兹荣,也不似菲亚特,而是集它们的优点于一身的新车型。三菱A型车的悬架系统采用当时流行的木制暴架,底盘和发动机安装在木悬架上。车身分厢型和敝篷型两种封式,车厢内。11乘坐7人。令A型车… 相似文献
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随着汽车技术的飞速发展,应用于汽车上的相关电子控制系统,如发动机电控系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊、电子悬架和巡航控制系统等越来越多,汽车解码器在诊断汽车故障中的作用也日趋重要。随着汽车解码器的广泛应用,笔者发现很多维修人员在解码器的使用中存在一定的误区,有必要予以纠正。 相似文献
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汽车操纵稳定性被人们称为“高速车辆的生命线”,随着社会的发展,路面条件逐渐改善,汽车设计最高车速逐渐提高,操纵稳定性日益受到重视,称为汽车主要性能之一。悬架系统为操纵稳定性基础,为更加充分了解悬架系统基础性能,运动学特性和平顺性特性(KC)试验必不可少,运动学特性和平顺性特性试验测试能力的建立可以提升底盘开发能力,运动学特性和平顺性特性客观数据结合计算机辅助工程(CAE)仿真结果对比验证,可以提前发现底盘悬架缺陷及风险点,提高产品的整体性能。文章主要介绍KC试验过程、试验工况、试验曲线及曲线代表的含义,为后续操稳调校提供一定参考。 相似文献
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2009年4月22-28日,德国威巴克公司首次亮相2009上海国际车展,在150m2展台上,展示了其用于汽车发动机、传动、悬架和底盘的一整套减振产品. 相似文献
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冷却液温度报警灯点亮是电控汽车的一种常见故障,此类故障的原因错综复杂,需要具体分析是发动机确实温度过高,还是冷却液温度表反常指示?是发动机本身有问题,还是底盘或空调系统引起的冷却液温度报警故障? 相似文献