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地铁车辆维修模式与车辆段工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋卫平 《城市轨道交通研究》2000,3(1):32-35
分析和研究了地铁车辆的维修模式,阐述了地铁车辆的维修组织、各自的功能和基础设施,指出了在地铁车辆设计时一定要根据车辆和车辆的维修模式来规划设计。 相似文献
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计划修与状态修在广州地铁车辆维修运用中的必要性和适用性 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了广州地铁车辆的特点和运用现状,分析了当前条件下地铁车辆维修运用中采用计划修和状态修相结合的维修模式所具备的理论基础和现实要求,阐述了广州地铁车辆维修模式应包含的理念及内容。 相似文献
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牟文博 《电力机车与城轨车辆》2021,(3):104-107
文章结合西安地铁车辆维修模式实际应用情况,对比分析了计划性维修和均衡修两种车辆维修模式,从车辆利用率、维修总工时和设备运行质量等方面说明均衡修模式的优越性,同时针对地铁车辆实施均衡修提出一些合理化建议. 相似文献
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通过研究我国地铁公司车辆架大修模式,分析影响架大修的关键因素。以西安地铁为例,对各项关键因素与地铁车辆架大修维修模式选择之间的关联性进行系统分析。结果表明:地铁车辆架大修基地宜采用自主维修+部分部件委外维修模式。 相似文献
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城市轨道交通车辆走行部维修周期优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了国内外轨道车辆设备的维修模式。针对现行设备维修模式的不足,在已有研究的基础上提出了容许量的概念,并建立了基于可靠度的最佳维修周期优化模型。模型融合了故障发生等级、故障发生频率和可靠度函数等信息。以国内某地铁车辆的故障数据为例,计算车辆走行部的转向架、制动系统、辅助系统等相关系统在优化模型下的最佳维修周期,提出了单系统"隔双周检"和"隔10日检"、多系统"隔10日检"的维修模式。 相似文献
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赵彦峰 《现代城市轨道交通》2011,(4):43-46
城市轨道交通的安全运营离不开质量良好的车辆保障。优化维修模式和维修组织、合理配置人力资源、加强物资管理,是车辆维修体制优化调整的主要内容,也是目前降低车辆维修成本、提高检修效率的重要手段。通过对广州地铁车辆维修体制的研究与分析,探讨维修体制优化内容和具体措施。 相似文献
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国外地铁车辆段的设计和车辆维修设施 总被引:3,自引:1,他引:2
通过介绍国外某些地铁车辆段的总布置设计、各个功能区的设计、车辆维修模式及车辆维修设备等,客观地反映国外地铁车辆段的设计现状,为我国地铁车辆段的设计提供借鉴。 相似文献
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目的:为了有效解决成都地铁车辆设备维保存在的问题,提升车辆设备的可靠度,成都地铁车辆专业需开展电客车零部件自主深度维修模式的研究。方法:首先,阐述了目前成都地铁车辆设备主要存在的问题,分析了车辆各关键子系统的故障情况。其次,对车辆专业零部件深度维修的技术和管理措施进行论述,建立了车辆专业深度维修的组织架构,讨论了深度维修的场所建设及设施搭建所需考虑的主要因素,并阐述了与之相关的综合保障机制。最后,在阐述车辆专业零部件深度维修的实施概况的基础上,对车辆专业零部件深度维修的实施效果进行分析。结果及结论:实施零部件深度维修后,设备故障率明显降低,设备维修成本大幅下降,解决了目前地铁车辆维保的问题,提升了车辆自主维修的能力。 相似文献