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北美车展是全球历史最悠久的车展之一,同时每年1月初的举办时间也让它成为了全球汽车市场新一年度的风向标。各大厂家的重量级车型和未来战略都悉数登场。意大利人和美国人为庆生而献礼,德国人则忙着扩充自己的车系,还有日本人,他们依旧在盘算着自己的生意经。 相似文献
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虽然没有北京和上海车展的影响力,没有鲜明的主题,再加上沦为卖场的价值体现,每年一次的广州车展似乎旱已为自己定下7格调。我们可以把这种现象说成是广州这座城市的务实,但根据厂商的策略不同,在广州车展上还是能够看到一些期待已久的车型。 相似文献
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宾利
英国宾利汽车公司携旗下三款旗舰车型亮相北京车展,分别是宾利雅骏,限量版雅致以及欧陆飞驰。全新的宾利雅骏(NewAzure)敞篷轿车今年年初才刚刚投产,也是首次在中国亮相,售价高达668万元,而在每台宾利2004雅致RL Mulliner限量版轿车的行李箱里,都嵌有刻着车主名字的特定号码金属标识牌。 相似文献
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在车展上,800万元可以让你在诸多跑车中挑花眼睛。但来到游艇市场,这个数字的影响力可能就会相对缩水——毕竟全球最贵的汽车也不超过5000万,与超级游艇的价格相差百倍之臣。那么,如果只有800万元,能将哪些进口豪华游艇品牌纳入囊中? 相似文献
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就像乔布斯第一次拿着iphone登场一样,路虎揽胜极光EVoque在2011年11月8日在北京正式亮相时,同样带给了人们极大的视觉震撼力。它不再是往届车展中让人望尘莫及的概念车,而是以批量生产的底气活生生出现在了众人面前。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(5):37-37
4月21日在沪正式开幕的第十届上海国际汽车工业展览会.以新车济济一堂,名车交相辉映的亮丽吸引了无数的中外宾客,而众多物流商用车的出展更为本届车展增添了一道新的“风景”成为港航物流业人士注目的热点。 相似文献
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据瑞士《日内瓦日报》报道,法国车厂MDI在瑞士的日内瓦车展上,展出一款名叫AirPod的空气驱动汽车。其外形似气泡,只有三个轮胎,燃料为175公升的压缩空气(它不排放任何温室气体),最高纪录一次可跑220公里(137英里)。补充燃料的方法有二,一是把它驳向电源插座,为其充电,需时最多8小时;二是到特设的充气站充气,需时仅2分钟。 相似文献
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2007年1月.一辆身形庞大、酷似游艇的家伙.慢慢悠悠地驶下劳斯莱斯新工厂的生产线。
这款超豪华双门四座敞篷跑车,是由曾在2004年日内瓦车展上亮相的100EX概念车演变而来.历经三年的磨练才开始投入量产。从一开始.位于古德伍德的设计团队就始终坚持一点:幻影敞篷车不仅仅是幻影敞篷版。 相似文献
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<正>降低供应链各环节的碳排放,已经成为业界参与者在可持续发展战略中的核心议题。国际能源署(IEA)数据显示,2022年全球与能源相关的二氧化碳排放总量已经达到368亿吨,创历史新高。其中物流仓储领域活动的碳排放量,约占全球碳排放总量的11%。这也意味着,为实现联合国《巴黎协定》减排目标,物流行业低碳转型迫在眉睫。 相似文献
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