国际航标协会（IALA）第十六届大会在上海召开

大会开幕式由中国海事局常务副局长刘功臣主持，交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、IALA理事会前任主席戴维森致辞。来自世界各地50个国家和地区的航标主管当局、生产制造商和咨询机构的500余名代表齐聚上海，围绕“数字世界的航标”这一主题，交流国际航标管理和技术发展的成熟经验和最新进展．讨论和确定国际航标未来若干年的工作任务和发展方向，并通过下一个四年间的工作计划总体框架。27日，由24名各国理事组成的新一届IALA理事会．投票选举中国海事局常务副局长刘功臣为该理事会主席，这是国际航标协会自1957年成立以来首位中国主席。     

国际航标协会第17届大会在南非举行

2010年3月21日至27日,国际航标协会（IALA）第17届大会在南非开普敦举行。本届会议由南非航标主管机关（Transnet）承办,来自59个国家的409名代表注册并出席了会议,36个工业会员参加了同期举办的助航工业展览会。中国交通运输部安全总监刘功臣及中国海事局、海军航保部、     

国际航标协会（IALA）第37届理事会议概况

国际航标协会第37届理事会议于2005年12月 4-10日在南非开普敦召开。来自20个国家的代表及秘书处人员出席了会议。工业委员会代表作为观察员列席了会议。澳大利亚海事局长DAVISON先生担任会议主席,副主席由中国海事局常务副局长刘功臣担任。     

国际航标协会(IALA)第41届理事会会议概况

国际航标协会第41届理事会于2007年6月28至30日在法国圣简门召开。参加本次会议的代表有:中国、美国、英国、加拿大、爱尔兰、德国、芬兰、丹麦、瑞典、法国、智利、日本、澳大利亚、西班牙、南非、印度、挪威、俄罗斯、巴西、韩国、土耳其。澳大利亚、科威特、塞内加尔、马来西亚因故未能出席。     

世界航标事业继往开来——迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋，赋予人类丰富的自然资源，水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志，就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类，将火种传到了人间；航标把希望和光明赐予海上航行的船舶，是海员安全的保护神!     

国际航标协会(IALA)主席刘功臣在IALA 50周年庆典大会的讲话

尊敬的国际航标协会(IALA)秘书长托森·克鲁斯先生,法国海事局局长先生,IALA理事会的全体同仁,女士们、先生们:下午好!首先,我非常荣幸出席IALA50周年庆典这一具有历史意义的活动。     

国际航标协会（IALA）第42届理事会会议概况

国际航标协会第42届理事会于2007年12月4—7日在法国圣简门召开。出席此次会议的代表有：中国、美国、英国、加拿大、爱尔兰、德国、芬兰、丹麦、瑞典、法国、智利、日本、澳大利亚、西班牙、印度、挪威、俄罗斯、巴西、韩国、土耳其、澳大利亚、科威特、塞内加尔、马来西亚。南非因故未能出席。     

国际航标协会VTS委员会第28次会议概况

国际航标协会（IALA）VTS委员会第28次会议，于2008年9月8日至12日在法国巴黎（Saint Germainen Laye）IALA总部召开。     

国际航标协会(IALA)大会首次在中国举行--中国海事局刘功臣常务副局长当选IALA理事会主席

5月22日至27日，由中国海事局承办的国际航标协会（IALA）第十六届大会在上海国际会议中心隆重举行，这是IALA大会首次在中国召开。5月27日，由24名各国理事组成的新一届IALA理事会投票选举中国海事局常务副局长刘功臣为该理事会主席。     

世界航标事业继住开来--迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋,赋予人类丰富的自然资源,水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志,就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类,将火种传到了人间;航标把希望和光     

全球海事界的盛会——第十三届中国国际海事展览会

12月6日，作为亚洲最具权威的海事展览会，第13届中国国际海事展览会在上海新国际博览中心隆重开幕！虽然最近上海气温骤降，但两年一届的中国国际海事展览会依然吸引了来自全球海事业界的众多人士，大家齐聚上海，现场气氛火爆。[编者按]     

国际航标协会（IALA）第11次船舶交通服务研讨会在挪威召开

2008年8月4日至8日，国际航标协会（IALA）第十一届船舶交通服务（VTS）研讨会在挪威卑尔根（Bergen Norway）举行。此次会议由挪威海岸管理局（NCA）承办，来自40个国家的380名代表注册参加了会议，有32家VTS及相关设备厂商参加了同期举办的VTS工业展览。中国海事局常务副局长刘功臣率6人代表团参加了本届会议。     

适应现代海运业高级航海人才教育和培训的新方向--世界海事大学校长在2002年国际航海教师协会第12次大会上的发言

一、引言我很高兴 ,也很荣幸有机会在两年一次的国际航海教师协会第 1 2次大会上发言。国际航海教师协会是一个独特的组织 ,其目标是在全世界范围内提高海事教育和培训水平。我的发言是关于今日航运人才培养的。由于世界海事大学主要培养的不是海员 ,而是现代化的高级航运人才 ,所以 ,我的发言也主要是从高级人才培养这个特定角度出发的。我想就下面两大问题发表一些粗浅见解 :1 .一个现代高级航运人才 ,应该具有什么样的基本技能和素质 ,以应对和处理当今复杂多变、与相关行业联系日趋紧密的各项工作 ?我这里指的 ,不是先天的禀赋和素质 ,…     

CMI2012--倾听中国好声音——国际海事委员会第40届大会侧记

本届会议中国代表高达170名，彰显了中国作为航运大国的重要份量。而来自中国的声音更成为代表们关注的焦点。     

国际航标协会第19届大会在韩国仁川召开

正5月27日至6月2日,国际航标协会第19届大会在韩国仁川召开。应国际航标协会及会议承办方韩国海洋渔业部邀请,交通运输部海事局局长许如清率团赴韩参会。本次会议选举产生了由24个成员国组成的理事会,我国高票当选为新一届理事会成员国,许如清担任新一届理事。这是我国自1984年重返国际航标协会后,从1994年起连续第七次当选理事会成员国。会议还审议并同意了由我国代表团提出的对目前的《VTS用户指南》版本进行修订、制定《向航海     

见证中国船舶工业的国际发展步伐——记第四届越南海事展及第十届亚太海事展

以2008年为起点，从华南到全国、从全国到国际，《广东造船》杂志将跟随每一个国际海事大展和重要会议，设立宣传展台及准确报道所参与每个活动的盛况，力求透过本刊现场纪实性图文，让国际海事界见证中国船舶工业日益发展的步伐，同时为读者提供最详尽的资讯，进一步提升中国在国际海事业中的知名度和影响力。     

国际航标协会（IALA）A-126建议案．AIS在航标上的应用（续）

AIS航标站必须满足参考献1，2规定的要求，并与AIS系统要求保持协调一致。航标．AIS设备功能设计应考虑的主要问题是功耗与复杂程度。复杂程度直接影响设备成本。大多数设置浮标和固定航标的地方，由于实际条件的限制，可用能源受限，或能源价格昂贵。若直接将船用AIS设备作为．AIS航标设备，要求的功耗或许会超出设置航标地点所具有的经济实用的能源供应能力。     

第十六届中国国际海事会展日前在沪隆重召开

2011年中国国际海事技术学术会议和展览会(以下简称第十六届中国国际海事会展)于11月29日—12月2日在上海新国际博览中心隆重开幕。本届会展的主题为"绿色、创新、发展",由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国交通运输部和上海市人民政府主办,中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、     

上海争得第19届国际海事仲裁员大会主办权

以中国海事仲裁委员会(CMAC)副秘书长兼上海海事仲裁院秘书长蔡鸿达为团长的中国代表团一行15人于2012年5月中旬参加了在温哥华举办的第18届国际海事仲裁员大会。上海海事法院、中海集团、上海     

第18届国际海事仲裁员大会综述

<正>由温哥华海事仲裁员协会主办的第18届国际海事仲裁员大会于2012年5月13日至5月18日在加拿大温哥华泛太平洋大酒店召开,来自17个国家和地区的130多名代表参加。会议举办了14场专业研讨会,主要有国际海事仲裁新发展、仲裁与防海盗、租约的仲裁、海事仲裁裁决执行、造船合同争议解决等专题,共有48位代表发言。中国海事仲裁委员会组团15人参会,主要由上海海事法院、宁波海事法院和广州海事法院的法官,中海集团法律总顾问,中国船舶工业公司高级管理人员,上海海事大学和大连海事大学教授,海事律师事务所律师和海仲秘书处人员组成。海事仲裁代表团向大会提交8篇论文,有7