问车热线

哪种悬挂暨便宜又实在？ 车的悬挂决定舒适性吗？新爱丽舍是麦弗逊式独立悬挂，纵向摆臂式独立悬挂；凯越是Twin—Link四轮独立悬挂；POLO是麦弗逊式悬挂，半独立非驱动桥；307是麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆，可变形横梁式，带横向稳定杆。它们这些的优缺点是什么，有多大差别啊，哪种又便宜又实在呢？谢谢！     

中置轴式旅居车独立悬挂结构设计

针对中置轴式拖挂旅居车钢板弹簧式悬挂的不足,设计了一种用于中置轴式旅居车的独立悬挂系统.介绍了这种独立悬挂系统的优势,设计过程及应用效果.     

全是好车

你们好!我有几个问题向工作人员请问：1、轿车的悬挂系统大致为分哪些形式?2、像多连杆式、双叉臂式、麦弗逊式……．它们的应用范围有什么不同，它们的相对优势和不足是什么?各有什么特点?（为什么大部分豪华轿车都采用双叉臂式，而较多经济型的轿车使用麦弗逊式．是成本的原因吗?)3、无级可变气门正时，现代有好多形式．有丰田VVT-i．M6的S-VT，帕萨特好像也有．它们有什么不同．相对优势是什么?为什么丰田老是把VVT-i大作广告．是这套系统更具有优势玛?4、05年，丰田将在中国产生哪几款新车?     

A柱C柱

Q：编辑们：你们好!有些问题向你们请教：1、巡航系统是怎么回事?它有什么作用?2、Benz S600的功率是297KW还是367KW?（最新版) 3、听说现在考驾驶证由18岁改为21岁，这是真的吗? 4、假如持有C照可以直接增考到A照吗? 5、氙气灯最早出现在什么时候? 6、赖昌星那防弹BENZ车是订做的还是量产车，能否具体介绍下该车的各项数据、价格以及附一图片?     

幕后功臣解读后悬挂

上期为大家介绍了前悬挂．现在我们把幕后的功臣——后悬挂请到台前。后悬挂决定了车辆行驶时的平顺性（乘坐舒适性）、动态稳定性，它大体上可以分为：独立悬挂和非独立悬挂。每个厂家都称自己生产的车型配备了先进的后悬挂系统，实际上对于后悬挂的设计者来说，舒适性和操控性是一对永恒的矛盾，每种后悬挂都各有千秋，现在越为大家作一些解读。[编者按]     

不同的挡位

1、恒时四驱和全时四驱是否为同一概念?2、在做极限越野时，独立悬挂好还是硬轴悬挂好?     

真关心我们

1、贵刊第269期，封面印有AUTO是汽车的缩写，而侧面印有AOTO不知是什么意思?还是印错?2、可否介绍一些大面包车．其它车的情况?3、真正我国开发研制的汽车有没有出口到外国的，如有，到什么国家，什么价格?4、在印刷汽车广告和封面时．可否再精致点．可否每期印一张海报，这样可以方便收藏．     

来一曲华尔兹 漂移车的圆舞曲

在赛场上,运动员仅用双手就可以在器械上辗转腾挪,时而倒立、时而转体、时而移位。在赛车场上,有一项与竞技体操项目鞍马动作几乎同样优美的赛事——漂移大奖赛,那么什么才是漂移呢?漂移是一种驾驶技巧,然而在普通道路上,"侧滑"、"滑胎"或"甩尾"的动作的发生意味着失控和。那么什么是D1 GRAND PRIX,漂移比赛又是为了什么呢?D1 GRAND     

球笼万向节的更换与维修

汽车行驶的平顺性和操纵的精确性通常是传动系统、悬挂系统和轮端系统共同合作的结果。现在大部分乘用车都在前轮处配置了独立悬挂系统,通常是麦弗逊式悬挂或多连杆式悬挂。因为两侧车轮可以相对独立地和地面保持接触,所以独立悬挂系统可以提供较优越的驾乘感。     

我叫不妥协 那些真正的硬派越野车

承载式车身、独立空气悬挂、复杂的差速机构和让人眼花缭乱的电子系统虽然也能让现时这些Q7卡宴们获得媲美顶级OffRoader的越野能力，但伴随着这些超级复杂的电子系统而来的低可靠性，令这些娇贵精致新世代越野车们注定只能是温室中的贵族。在面对条件恶劣的大自然时，没有什么车能比那些忠实于阵式车架、机械式差速器、非独立式悬挂的传统硬派越野车们更能让我们安心。     

高级车三大核心技术盘点之底盘悬挂篇

高级车这一精密机器,除了动力源泉的心脏——引擎和提升效率的神经系统——变速箱外,还有一个重要部位——称为轿车骨骼的底盘悬挂。底盘悬挂的存在,决定了行车的风格、驾驶的感受,在某种意义上甚至可以对整车的安全起决定作用。在2006年的高级车市场上,底盘悬挂成为一大主要竞争法码。汽车发展到今天,底盘悬挂经历了数次更新换代,从最早的非独立悬挂到独立悬挂,再从其中衍生出麦     

读者问答

请问发动机参数中的SOHC和DOHC有什么区别?哪一种性能比较好?悬挂形式中的麦弗逊悬挂是什么意思。可否详细说明?     

劲爆玩家 2018 Aprilia Dorsoduro 900

正滑胎车,以另类的造型,在摩托车大舞台上独树一帜。强劲的动力+公路车轮胎,支持如风如火的烈火狂飙;越野车的悬挂系统和宽裕的离地间隙,让骑手的表演更加酷炫;轻巧的质量+苗条的体型,实现了异常灵活的操控;抬头、翘尾、漂移、反向压弯……只有想不到,没有做不到!多次获得世界滑胎车锦标赛冠军的Aprilia,显然很有发言权。他们最新一代的Dorsoduro 900,让你充分见识什么是真正的劲爆玩家!     

美国豪士科机场消防车

正谁才是机场上的守护神?谁才是机场上的战火烈车?在专用车大家族里有一种车叫做机场消防车,就是它们默默的肩负起了机场救援的重担。现简单介绍美国知名的消防车品牌豪士科的Striker系列。美国豪士科的机场消防车在世界范围内都相当有名,其Striker系列的消防车凭借出色灭火能力,拥有军用级战术卡车的高机动性,带有TAK-4独立悬挂系统、中央胎压调整系统、全景式驾驶舱等配置,它承担起了机场消防救援的神圣使命。     

太空战士铁金钢

你们好，我是贵刊的忠实读者，我还是头一次写信给你们呢。现在小弟有几个问题请教。1、请问汽车杂志的网站是什么呀?建设好了吗?2、我在网上看到一台五十铃的“铁金剐”它的外形十分冷酷哟，我还是头一次见到，请问它是什么时候产的，在什么地方昵?可以对此车介绍一下吗?最好是有图片。嘿嘿，拜托了。最后祝《汽车杂志》：越办越好!     

您可不是菜鸟啊

您好!拜读贵刊已有三年多．实在学到了不少东西．本人也非常喜欢贵刊，请容在下问几个菜鸟级的问题：1、F1的扭矩是多少?它的气缸行程相当短，怎么会有使它提速相当快的扭矩?2、布加迪是哪个国家的品牌?可否介绍下它的历史?3、凸轮轴的具体作用是什么?是否用于调整进气速度和进气量?4、书上说独立悬挂的越野性能没有整体悬挂的好，可否明示一下原因?5、请给分析一下国产轿车柴油机的前景?(指发动机)6、在街上看到一辆蓝鸟，车头的标志却是三个S，是否是欧款的．请给予解答，与国内的有何不同?别的下次再问．我会支持《汽车杂志》祝越办越好!     

直列5缸

Q：请教几个问题：1、各种汽车中．除本田雅阁装有平衡轴外，还有哪些车? 2、在奔驰系列的车中．最贵的是哪一种，多少钱? 3、为什么富豪的很多车采用直列5缸，而其它车很少? 4、05年首期《汽车杂志》12页的迈巴赫顶篷售价是不是错了?如果是真的．顶篷是什么材料? 5、有哪些国家拥有无人驾驶汽车，是由什么控制的? 6、请问今年考驾驶证项目增加了哪些?价钱有没有增加?     

F1后面的红灯

各位编辑，你们好! 我是贵刊的忠实车迷，对车有比较深的了解，但还是有几个问题不知道： 1．请介绍一下自动挡上“P”、“R”、“N”、“D”、“＋”、“一”的含义。 2．请问是FF适合漂移还是FR适合漂移？ 3．请问荣威5501．8T各型号各是多少钱？ 4．请问国产CCC是什么车？ 5．请问“VC3000”是什么？干什么用的？     

1029/非独立后悬架

<正>Q:非独立扭力梁后悬挂就一定代表了不够理想的操控性吗?有人说它们是"板车悬挂",能详细介绍一下非独立扭力梁后悬挂对性能的影响吗?读者:猫人族A:您好,非独立扭力梁悬挂,也并非真正意义上的板车悬挂,因为扭力梁有一定的扭曲量,与载货车上的板簧悬挂还有较大区别。扭力梁悬挂其实就是一种非独立悬挂,只是有些厂商为了更好推广产品,就发明出一种"半独立悬挂"来。独立就是独立,非独立就是非独立,不存在     

“悍马”的故事

轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这就是悍马!悍马无疑是最特殊的那种车，轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它，它高高大大的车身，宽宽的越野车胎，4轮驱动独立悬挂系统，有一股所向披靡的气势，最能让人产生大兵豪情，也是无数男人的梦想之车。