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《船舶工程》1990,(1)
△.阿尔及利亚向我国订购的三艘25米近海救护艇,日前在上海沪东造船厂正式签字交船。这是该厂在建造52000吨储油船和2700箱冷风集装箱船等高技术“未来型”船舶的同时,为满足国外船东的不同需求,而开拓生产的一种新型船舶。 25米救护艇参照联邦德国劳氏船级社规范设计,是一种倾斜首柱、方艉、双桨双舵,单甲板、全焊钢质圆舭型救护艇。配置2台B&W255型高速柴油机,通过1:2.46减速箱驱动定距螺旋桨;设计航速为18节。用于沿海近岸海域执行救援、消防、救生任务,以及海岸警戒、巡逻、缉查任务,并具有在3—4级海况时,在海上拖航(1000吨级以下)小型船舶的能力,拖航速度为4—5节。具有用途广泛,轻便灵活,抗风浪性强等特点。艇长为25.7米、型宽5.8米、型 相似文献
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《船舶工程》1987,(1)
我国为澳大利亚AOS公司建造的第一艘6182千瓦三用工作船“蕾蒂·辛西娅”号(LADY CYNTHIA)于1986年11月23日上午在上海沪东造船厂一号万吨船台举行命名仪式。澳大利亚就业工业关系部部长威利斯(WILLIS)先生和夫人,澳大利亚驻华大使郜若素(GARNUT)先生和夫人及澳大利亚上海领事馆官员参加了命名仪式。该船是沪东造船厂首次按挪威船级社规范建造的具有世界先进水平的新型海上工程船舶。“蕾蒂、辛西娅”号是目前我国建造的最大功率三用工作船,由英国哈特奋通(HART FENTON)设计公司和沪东造船厂联合进行技术设计,挪威船级社检验入级。该船设计上采用无人机舱、卫星通讯、卫星导航,可调螺旋桨等先进技术。为了提高海上作业的稳定性和灵活性,加强了动力装置设计,除了4台1546千瓦中速柴油机驱动双轴可调螺旋桨外,在船艏和船艉分 相似文献
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