汽车综合性能检测站计算机网络系统

阐述汽车综合性能检测全自动联网改造的网络系统，并着重介绍该系统的布局、系统软件、系统硬件及各工作站点功能的设计和检测工艺流程。     

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统的探讨

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统是加强检测行业管理 的一种有效径。文中介绍了计算机远程管理系统的网络结构、系统功能、监督管理的内容及可进一步扩展的功能。     

检测站分布式控制系统

汽车综合性能检测站是在汽车安全性能检测站的基础上发展起来的，为在用车辆技术状况进行监控和维修质量控制提供服务的检测行业，国家标准和行业标准为汽车综合性能检测提供了检测内容和方法，促进了汽车综合性检测站的建设和使用，原有的综合性能检测站采用的是集中式的控制系统，随着检测技术的革新，加上早先的综检站设备已经陈旧，不能适应新形势的要求，现正逐步进行技术更新，例如：深圳市道路运输车辆综合性能第三检测站是在1995年严格国家计量法和交通部有关法规要求建立的A级站，通过了资格认证和计量认证，但是由于设备老化等，已经无法适应现在检测形势要求，在2000年6月，该检测站进行更新改造，建成了采用分布控制系统和行业远程监控系统的检测站。     

汽车悬架性能微机检测系统的研究

主要论述悬架装置性能评价参数（吸收率）的检测系统的硬件组成及在Windows平台上采用VB6.0开发的检测系统的软件组成，并给出软件系统的结构简图及主程序流程图。     

汽车综合性能自动检测系统的特色与发展展望

章介绍了国内汽车综合性能自动检测系统发展的情况及主要特点，比较了各种技术的优缺点，分析自动检测系统所面临的一些问题，并提出改进建议。     

基于C/S模式的汽车综合性能自动检测管理系统及其实现

文章提出一种基于Ｃ／Ｓ（Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｃｅｒ）体系结构的汽车综合性能自动管理系统，着重介绍了该系统的结构、功能、设计及实现技术。     

网络型汽车综合性能计算机检测管理系统的设计

介绍了一种新的网络（TCP／IP协议）汽车综合性能计算机检测管理系统，实现以太网现场总线的工业控制技术在汽车检测系统中的应用；论述了系统的体系结构及其实现技术，并对网络型智能测控仪表的结构原理以及关键技术进行了介绍。     

发动机综合性能计算机检测系统

介绍了发动机综合性能计算机检测系统，主要包括发动机的基本组成，发动机分析仪的基本功能以及该检测系统的特点。     

汽车动力学性能的计算机仿真

计算机仿真技术是研究汽车动力学性能的重要手段之一。本文提出了一种汽车动力学模型，建立了动力学方程及求解方法，编制了汽车动力学性能计算机仿真程序（ＡＤＰＣＳＰ），并给出了应用实例。     

机房计费管理系统开发技术探讨

章介绍了计算机机房计费管理系统的功能需求、系统结构及一些关键技术在DELPHI中的实现。使用软件方式实现机器的登陆控制和远程监控可以减少机房管理人员，降低管理成本，提高管理水平。     

汽车动力性的计算机模拟

建立了汽车动力性的目标函数,给出了其求解方法,提出了动力性的约束条件,利用VB语言实现了汽车动力性的计算机模拟。     

汽车检测中的计算机系统应用问题

伴随着现代化技术的不断发展和成熟,计算机技术也得到了空前的应用,各行各业中都可以积极地引入计算机系统体系,将一些固定的常态化信息进行程序化改善,进而达到提升效率,改善效果的目的,在汽车检测行业同样存在这样的应用.近年来,伴随着车检体系的日益完善,以信息化的方式进行车辆的检测,保养已经变得越来越普遍,计算机系统的应用在很...     

电站微机测试系统人机接口设计

介绍了电站微机测试系统人机接口的设计要求,给出了设计方法。实践证明,通过有效的人机接口设计,可提高测试效率及准确性。