斯堪尼亚:从容面对金融危机

金融市场的危机对世界经济的影响相当迅猛,比原来所预期的影响要大得多.在欧洲,汽车市场同样遭到重创,欧洲大型的卡车制造商斯堪尼亚不能幸免.斯堪尼亚负责销售和公关的Manin Lundstedt先生在谈到金融危机时表示: "欧洲卡车市场前段时间经历了历史性的高需求阶段,而现在是用户在集体观望.     

独具魅力的南美洲卡车市场

<正>距离我们中国万里之外的南美洲,是一个卡车发展的新兴市场。其中,巴西的卡车市场最具代表性,也是大量国际重卡企业必争的市场要点。相信也有不少读者对于南美洲的市场十分有兴趣,我们就不妨来看看这个新兴市场的一些概况。南美洲国家卡车市场情况南美洲共有13个国家,巴西、智利和阿根廷是南美洲的大国。无论在经济发展还是汽车行业,巴西都是这些南美国家的领头羊,也是很多国际卡车企业在南美洲的总部所在地。以下是南美洲一些典型国家卡车市场的产量和销量情况。     

依维柯拟在印度成立合资公司 进军印度卡车市场

<正>据《印度时报》报道,依维柯CEO Alfredo Altavilla日前表示,依维柯拟在印度成立合资公司,挺进印度卡车市场。Altavilla表示:"在印度市场取得成功的唯一途径,就是在当地寻找一个强大的合作伙伴。我们与很多印度公司进行了交流,其中一些公司虽然尚未涉足卡车领域,他们仍然有可能引起我们的兴趣。"依维柯曾持有阿斯霍克雷兰德(Ashok Leyland)公司15%的股份,该公司是印度第二大卡车制造商,但是依维柯     

欧洲卡车制造商对未来全球商用车市场表示悲观

在目前汉诺威车展开幕之际，面对全球经济的下滑，欧洲卡车制造商们纷纷表示对2009年商用车市场的担忧，认为持续了6年的市场高涨最终可能会被经济下滑所吞没。     

宏观·国际

<正>欧盟卡车安全法规推迟至2022年实行据路透社报道,欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律,但将具体实施时间由2017年推迟到2022年,以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。法国和瑞典等国家希望能够将实行时间推迟5年,卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟,并得到了欧洲汽车制造商协会(ACEA)的支持。该协会秘书长Erik Jonnaert表示,卡车并非在一夜之间能够制造出来,而     

沃尔沃将在北美增加两款天然气动力卡车

<正>据国外媒体报道,瑞典卡车制造商沃尔沃(VOLVO AB)周四表示,该公司将在北美市场增加两款以天然气为动力的卡车车型。沃尔沃表示,其将在2013年增加两款以天然气为动力的马克(Mack,沃尔沃旗下美国卡车品牌)卡车,即马克Pinnacle与马克Granite。该公司还表示,其将能够向北美物业及建筑业的顾客提供     

大众欲购纳威司达股权进军美卡车市场

<正>据《金融时报》报道,大众汽车正在考虑是否购买美国卡车制造商纳威司达股权,旨在与竞争对手戴姆勒缩小差距。据报道,大众通过纳威司达进军美国卡车市场将助其更好地与戴姆勒竞争。目前戴姆勒是全球最大的卡车制造商,并且拥有美国卡车品牌Freightliner。目前,大众旗下拥有两家卡车制造     

俄罗斯最大卡车企业或将进入中印市场

<正>俄罗斯最大的卡车企业卡玛斯(Kamaz)汽车厂总裁谢尔盖柯戈金称,公司将考虑在印度组织汽车生产,且中国市场也在公司考虑范围内。谢尔盖柯戈金就中国市场战略分析道:"尽管我们针对中国市场有一定的方案,但在中国组织汽车生产的成本仍很高,且开发新市场原本就不容易。"卡玛斯汽车公司高级管理强调,公司已与一家中国汽车制造商就合作生产问题交换了意见,且中方已同意建立合资公司。     

乐观背后的几点隐忧

截止目前,国内卡车市场与去年同期相比总体持平,专用车行业情况"比预想的要好".据透露,下半年,国家还将出台政策拉动经济发展,这些好消息让人振奋,对市场前景不再悲观.     

在全球市场成就卓越,首要追求利润率——跟随戴姆勒卡车管理层去读戴姆勒卡车全球战略布局

2012年9月17日,在德国汉诺威车展开幕的前夕,"戴姆勒商用车品牌之夜"率先闪耀登场.戴姆勒商用车向媒体展示了其过去8个月在传统和新兴市场取得的卓越成就,以及作为最大的卡车制造商在全球竞争中全速前进的最佳状态.9月18日,车展媒体日的第一天,戴姆勒集团发布会在媒体中心一号厅举行,之后戴姆勒卡车产品工程负责人Geory Weiberg先生,商用车和卡车设计总监Kai Sieber先生和戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生,戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特先生、戴姆勒卡车中国合资项目总裁兼北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)先生先后和来自中国的媒体代表团举行圆桌会议,引领大家从各个层面认知戴姆勒卡车"全球运作,本土经营"的原则,以及在此原则下的技术开发理念和经营方向.     

曼恩中国上海经销商旗舰店开业

11月22日,曼恩中国上海经销商旗舰店在上海市普陀区举行开业仪式。曼恩(中国)总裁林建兴在接受记者采访时表示:作为全球最优秀的卡车制造商之一,德国曼公司的卡车产品享誉世界,其TGL、TGA、TGX/TGS等系列产品多次获得"年度卡车"称号,在全球范围内,更是拥有无数的忠实客户。在中国,销售服务网络的持续完善,将为曼卡车在中国市场销售助力,而此次上海经销商旗舰店的成立是帮助曼再次发展的开始。曼还将会在中国多个     

福特将给中国市场带来什么样的卡车?

<正>福特汽车创建于1903年,是全球最大的汽车企业之一。福特汽车的知名度主要来自他们的乘用车和轻型客车。在重卡领域,福特的知名度要逊色不少。在今年国内重卡市场普遍下滑的情况下,福特通过江铃汽车(福特汽车是江铃汽车的第二大股东)收购长安重汽,"曲线"进入中国重卡市场。福特虽然在中国乘用车市场有着良好表现,但是在国内的重卡市场,他们还是一个不折不扣的"菜鸟"。大家对于这个国内重卡行业的"菜鸟"可能了解不多,笔者在这里就简单介绍一下福特卡车。福特牌卡车的过去与现在福特生产卡车的历史悠久,据说第一台卡车可以追溯到1908年。1917年,福特创始人亨利.福特推出了一款T型卡车底盘,这是世界上第一台专门为卡车而设计的底盘。早期福特卡车     

2011年卡车市场回顾及2012年展望

2011年卡车行业总体表现 2011年，受CPI大幅增长，通货膨胀严重影响，国家执行稳健的货币政策，努力控制物价上涨幅度，导致全年货币供应趋紧，使大量依靠信贷发展的地产与工程建设项目开工增速下降。同时，美国、欧盟等经济体出现债务危机，整个世界经济复苏乏力，也导致国内工业发展增速减缓。在全球经济不景气与国内经济结构调整的双重影响下，2011年国内卡车市场表现低迷。     

走进印度卡车市场

<正>印度,是全世界卡车巨头争夺的新兴市场之一,它跟中国一样,有着相当庞大的人口基数。近几年,印度的卡车市场受到了其经济下行的影响,一直在走下坡路。不过,今年的形势已有所改观。在此,我们简要分析一下这个热门的新兴国家的卡车市场。印度卡车市场的主要竞争者在印度,共有四个比较主要的本土卡车品牌。分别是塔塔汽车(Tata Motors)、MM(MahindraMahindra)、阿斯霍克雷兰德(Ashok Leyland)和沃尔沃艾彻(Volvo Eicher)     

谈中重型卡车发展趋势

从未来政策的发展来看，国家将会在不同时期对中重型卡车实施不同的技术标准，并对车辆的超载行为实行长期限制，目前建立在超载基础上的卡车营运模式也将得到改变。加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动，在车辆能够满足国家（一些特殊的城市如北京、上海和广州等)尾气排放要求的前提下，将促进中重型卡车市场的发展，     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

上半年国际重卡市场:下滑成主基调

<正>2012年上半年,重卡市场出现下滑的不仅仅是中国,其他主要国家和地区的重卡销售同样出现了不同程度的下滑。欧洲最大的两个重卡市场德国和法国上半年重卡注册量分别下滑了21.4%和28.9%;巴西重卡市场受到新的排放法规的影响,上半年销量同比下滑了19%;印度重卡市场前五个月同比下滑了8%。北美和日本市场的增长成为上半年全球重卡市场的亮点。卡车巨头们在上半年的表现也不尽一样,有"公路之王"美誉的斯堪尼亚上半年的市场表现最糟糕,卡车交付量同比下滑了20%,订单量也同比下滑了15%。与斯堪尼亚的下滑形成鲜明对比的是戴姆勒卡车,他们上半年在全球范围内共销售卡车122 200辆,同比增长了34%。上半年全球重卡市场:北美一枝独秀     

未来五年重型卡车市场将平稳低速发展

<正>中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展,并步入"微增长"时期。而在2015年,受国家宏观经济"结构性减速"、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响,重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅。1月4日从中国机械工业联合会获悉,受国家宏观经济形势影响,2014年中国重卡市场整体欠佳,总体市场销量或将与去年同期持平,预计全年销量将在76.5万辆左右。     

重要的东非交通枢纽 肯尼亚商用车市场简析

<正>肯尼亚是非洲一个典型的国家,这里充满了战争、暴力和疾病。即便如此,像肯尼亚这样的非洲国家经济增长速度逐渐加快,各行各业的发展如箭在弦,经济形势的乐观抵消了其他消极的因素。由于埃博拉病毒正在肆虐非     

受金融危机影响曼董事长称2009年卡车市场缩10％

德国卡车制造商曼（MAN）公司董事长哈坎&#183;萨缪尔森（Hakan Samuelsson）称，由于金融危机影响，预计2009年卡车市场会大幅萎缩。