基于UG的人机工程模块在整车设计上的分析研究(1)

对摩托车人机工程零部件人机关系进行分析,在UGNX三维软件人机工程模块中,以JC125-28摩托车整车人机工程分析为例,初步摸索总结出一套基于UGNX三维软件,摩托车整车各零部件舒适度分析工作流程和基本方法,对其他摩托车整车设计时进行相关分析研究很有借鉴作用。     

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去年重庆摩托车出口大幅增长据重庆海关统计,重庆市去年在外贸出口呈负增长的形势下,摩托车出口出现强劲增长势头,其整车出口已打入发达国家市场。截至去年底,重庆市出口汽车、摩托车及其零部件货值约4091万美元,比上年增长近3倍。摩托车整车出口也大幅飚升,去年整车出口3208万美元,是上年的8.93倍,部分整车进入美国、荷兰等发达国家市场。成套散件主要出     

小词典

空气阻力摩托车行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。空气阻力包括三个部分:空气与摩托车表面相互摩擦产生的阻力;车身前部受到迎面空气的压力;车身后部因空气涡流产生的真空吸力。迎风面积迎风面积是指摩托车的正投影面积,它不仅与整车的结构形式及尺寸有关,还与驾驶员的体格、重量、乘坐姿势有关。     

摩托车重点零部件行业组长会议在津落幕

为了深化和完善摩托车工业“九五”发展规划,理清摩托车零部件工业发展思路,引导零部件工业与整车协调健康发展,机械部汽车司于1996年8月23～24日在天津组织召开了“摩托车重点零部件行业组长扩大座谈会”。共有32个单位44人与会。会上,汽车司摩托车处介绍了摩托     

中国国际摩托车及零部件交易会移师广州

为加速中国国际摩托车及零部件交易会市场化、国际化发展进程。为国内外参展商、采购商、经销商创造更大的效益,自2012年起,中国国际摩托车及零部件交易会将移师广州,与春秋两季“广交会”同期,即每年4月15日～17日和10,月15日～17日在广州举办。据了解,第三届中国国际摩托车及零部件交易会之所以移师广州,是因为珠三角地区不仅是我国摩托车及零部件最集中的产业集群地,分布着数百家摩托车整车、零部件和用品生产企业,而且是我国摩托车最早兴起,迄今仍然是我国最主要的摩托车消费市场,具有最广泛的市场基础和市场潜力。     

简析摩托车车架的结构特点及其维修(1)

摩托车车架作为摩托车总成的一部分,承受着各种各样的复杂载荷,其结构的强度、刚度和固有特性是车架的重要设计指标,摩托车车架多数采用复杂管、板式焊接结构,是摩托车的支撑骨架,在整车中既要满足众多车体零件安装的要求,又要保证车辆行驶平稳,因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。摩托车车架焊接后往往会变形,不但直接影响整车装配及整车性能,还可能降低车架结构的承载能力引发事故,因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。开展摩托车车架结构优化设计,改善其性能,具有重要的工程实用价值。     

’99中国(重庆)汽车摩托车工业配套展示交易会落幕

由中国汽车工业协会、中国汽车工业销售公司、全国摩托车行业经济技术信息网、重庆市经济委员会、重庆市汽车工业办公室主办,重庆现代摩托车研究所、重庆汽摩配件整车交易中心、《摩托车信息》杂志社等单位联合承办的“’99中国(重庆)汽车摩托车配套展示交易会”,于1999年5月18日～20日在新落成的重庆汽摩配件整车交易中心隆重举行。这次展示交易会以“配套”为切入点,突出汽摩整车及零部件的展示。由于国内主要的汽车、摩托车整车企业主管配套的老总莅临现场,从而使整车企业与零部件     

机械部提出推动我国摩托车工业发展八条措施

从机械工业部汽车司获悉,“九五”期间,我国将采取一系列措施,使摩托车工业再上一个新台阶。这些措施主要包括以下8个方面: 一是支持整车和关键零部件重点企业的发展,特别是支持发展企业集团。国家和地方有关部门对上述企业的建设项目、流动资金贷款、利用外资、技术合作、新产品开发等方面给予政策支持,并优先安排。二是为减少整车生产厂点,控制盲目生产整车和发动机,1997年底以前,不再批准新建(含中外合资)整车项目,也不再批准整车生产企业以外的发动机项     

摩托车造型中的人体工程学研究与设计

摩托车的人体工程设计是摩托车造型设计的重要内容之一，研究乘坐时的舒适乘坐姿态和人体结构尺寸，以提供舒适乘坐的整车及与其相关部件的设计参数。     

对摩托车车架焊接变形的研究

摩托车车架大多采用复杂管和板式焊接结构,车架焊接后往往会出现焊接变形、内部产生焊接应力等,不但直接影响整车装配及整车性能,还会降低车架结构的承载能力,降低焊接接头和车架的疲劳强度而引发事故。如何保证摩托车车架的结构尺寸、形状精度及强度是车架生产中最大的问题,尤其是在大排量摩托车开发设计中尤为重要。只有对焊接进行全过程控制,采取有效的设计和工艺措施控制焊接变形,并对超出公差要求的焊接变形进行矫正,才能达到和保证车架尺寸精度和装配要求。     

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第三届(秋季)全国摩托车及配件展示交易会近日在无锡举行,中共无锡市委副书记、无锡市人民政府副市长、无锡市政府各有关部门的官员,中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三、副理事长张文灿及各摩托车整车企业、零部件企业、摩托车大市场的企业家参加会议并出席了开幕式。中汽协会摩托车分会张文灿副理事长代表张家岭理事长致开幕词并对展会成功举办表示祝贺。     

顺应新形势 打造新平台--将《中国摩托车零部件大全》打造成为行业共享的、系统的、权威的、快捷的零部件采购供应平台

1999年、由全摩网、重庆现代摩托车研究所、《摩托车信息》杂志社牵头,摩托车行业主要骨干整车企业配套采购部长组成编委会,编撰出版了全行业第一部大型实用工具书——《中国摩托车零部件大全》(以下简称《大全》)。经过全体编委精心挑选,入编骨干零部件企业1000余家,优质零部件产品5万多种,基本囊括了摩托车行业的忧质零部件资源。该书在全行业广泛发行,形成厂厂(摩企)有《大全》、摩托车行业人人看《大全》的局面。五年来,《大全》对于整车企业优化配套采购体系,降低采购成本;对于骨干零部件企业开辟更多的配套渠道,争取更大的配套市场份额发挥了重大作用。     

聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

博士信箱

您好!能否介绍一下长江CJ750边三轮摩托车各种型号的区别和生产时期。目前还有那些厂家在生产整车或零部件？怎样与之取得联系？     

全国摩托车行业经济技术信息网第三届网员代表会议在琼召开

6月26日～29日,全国摩托车行业经济技术信息网(以下简称“全摩网”)第三届网员代表会议在琼隆重召开。来自全国各地摩托车行业整车零部件生产厂家、经销单位、科研院校的近百名代表欢聚一堂,畅谈我国摩托车工业发展,共商全摩网如何在新形势下为我国摩托车工业再立新功之良策。     

阿根廷加快摩托车进口替代计划

2009年底,阿根廷总统签署法令,鼓励摩托车生产企业在阿根廷投资整车和零部件生产,加快摩托车产品的进口替代计划。     

中国汽车出口现状及对策

继2007年我国汽车出口大丰收以后,今年元月汽车出口又取得"开门红",并呈现三大特点:一是整车月度出口保持6万辆以上规模,客车和轿车出口同比继续呈高速增长;二是发动机及汽车零部件出口形势保持稳定,同比继续呈现较快增长;三是摩托车出口总体好于上月,创汇额同比增幅依然明显     

隆鑫等企业入围重庆工业企业50强

重庆市人民政府日前通报表彰了2004年度重庆工业50强企业，重庆隆鑫工业（集团）有限公司连续三年入围，摩托车整车企业力帆、宗申、建设、嘉陵等企业榜上有名。重庆渝江压铸有限公司等摩托车零部件企业也入围。摩托车工业已经成为重庆市最重要的支柱产业之一。     

摩托车虚拟样机的设计研究及应用(1)

虚拟样机技术是一种基于虚拟样机的数字化设计技术,利用虚拟样机技术,可以获得最优设计方案,以提升设计质量,缩短产品开发周期,降低产品开发成本,增强产品市场竞争力。本文以某款110型摩托车为研究对象,介绍了摩托车虚拟样机的特点和开发流程,简述了摩托车关键零部件的参数化建模方法及摩托车整车虚拟样机的建立。     

提高我国摩托车产销系统运行质量与效益的思考

改革开放以来,我国摩托车制造业取得了举世瞩目的发展。近三年来,年产量以60％的幅度增长,能生产12种排量的各种车型,整车与零部件,合资、合作也有较大的发展。多数引进技术、合作生产的摩托车,产品国产化率已达到85％以上,1994年产量达520多万辆,居世界之首。产品质量水平基本可满足国内市场需要,并有部分出口。 80年代中期,国家规划定点的19家共25个整车生产厂点,有相当一部分如嘉陵、建