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袁厚刚 《科技通讯(成都)》1997,(1):14-20
直流牵引电动机计算机辅助电磁计算设计软件是电机设计的一种工具。该文主要对用户界面,电机损耗计算,温升计算及特性曲线计算作了简要的介绍。 相似文献
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连挂车辆通过曲线的设计、校核计算 总被引:3,自引:0,他引:3
连挂车辆通过小半径弯道曲线的校核计算是新造车辆必不可少的设计计算,也是确定不同形式车辆能否实现兼容连挂的必做计算。文章推荐采用解析法,使整个计算过程公式化,从而提高了设计效率和计算精度。 相似文献
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地铁车站设计中,对通道接口梁采用单杆件计算模式得到梁内力大,而采用整体计算模式得到接近实际受力状况的通道接口梁内力,并得到设计可用的简化计算折减比例。 相似文献
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根据桩基承台的设计与计算,兼顾理论分析、计算方法和实际,提出在计算承台内力即桩顶反力时,应合理选用计算方法及适用条件。 相似文献
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针对高地震区的特点,进行加筋土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论,在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论. 相似文献
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为减少铁路设计项目中土地外业调查工作量,提高征地数量统计准确性,提出利用国土部门提供的土地利用数据库和基本农田数据库,采用空间相交分析和空间擦除分析计算征地数量的方法,实现快捷、准确的铁路设计项目用地数量计算统计。与依赖人工外业调查作业完成铁路征地数量计算统计的传统方法相比,该方法可显著提高内业统计效率与征地数量准确度,为铁路设计项目带来一定的经济效益。 相似文献
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无缝线路早已在国内铁路开始广泛应用,无缝线路单元轨节布置时应满足一定的布置要求,以往的单元轨节布置设计思路往往与实际施工的布置产生较大的偏差,为此我们提出设计计算方法来修正设计偏差,采用修正计算的设计文件将能更好的指导现场的实际施工. 相似文献
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研究目的:铁路工程总承包项目设计时,桥梁桩基础体量庞大、控制因素繁多,存在较大优化空间。本文从桩基类型、桩长、桩身配筋等方面进行研究,在满足桩基设计安全和质量要求的前提下,提出桩基优化计算方法。研究结论:(1)构建了旋挖挤扩灌注桩的具体计算方法和流程,增加了桩基类型的比选方案;(2)提出了地震荷载下桩长优化的联动迭代算法,准确计算出桥墩摩擦桩基础的最优桩长;(3)提出等效地质参数法模拟上覆淤泥层较厚时的桩基计算,优化桩身配筋量效果明显;(4)提出了三次坐标转换的计算方法,解决了桥墩与基础产生扭角时计算精度不够的问题;(5)以上算法纳入桩基计算系统,大规模应用于多条铁路总承包项目,实现了铁路桥梁桩基础的精细化计算,满足了高经济性、高安全性与高质量的设计需求,为各项目节约了0.5亿~1.8亿不等的工程造价,可为铁路桥梁桩基结构优化设计提供借鉴。 相似文献
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承受风荷载的通讯塔罩用锚栓与罩座联结的设计,无相应计算规范。文章介绍塔罩支座反力的计算模型的建立、风荷载体型系数的选取,以及锚栓的设计计算。 相似文献
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准高速客车制动盘温度场及应力场的计算与分析(上) 总被引:6,自引:0,他引:6
温度场,应力场仿真计算,已开始在盘形制动机制盘的设计中应用,作者通过对该仿真计算在准高速盘形制动机制动盘设计中应用的总结,提出准高速制动过程制动盘内温度,应力的分布特点及其由此引起的制动盘在运用中需要考虑的问题。通过计算分析,还提出了设计高速列车制动盘应注意的问题。 相似文献
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本介绍了南京地铁高架桥梁部设计情况,对两联连续弯梁的计算方法进行了较为详细的分析比较,对高架桥设计中出现的异型梁、截面拟定、锯齿板、钢束布置、施工方案等进行了阐述,提出了看法,并把梁部设计计算指标进行汇总,供今后设计参考。 相似文献
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抵偿河水法计算洪水在河道中的调蓄、演进,是利用水文站实测数据资料,求算设计流量,并演进计算到桥址或桥址附近。利用这种方法计算、体现了方便、简捷、实用的特点、很适合于桥梁工程的勘测、设计。 相似文献
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路基工程在铁路建设中非常重要,其数量直接影响到铁路建设的投资,因此精确计算路基工程数量非常关键。传统二维设计计算工程数量是根据实测横断面采用平均距离断面法,未有效地根据地形变化对数量进行实时交互计算,导致数量与现场实测值有一定差别,尤其在地形起伏变化较大的丘陵地区差别更为显著。基于数字化技术及多专业协同技术形成的三维设计模型,实现了全方位、多角度查看、构件单元快速识别、构件与地形面数据化交互,从而使设计精度更高,提取的数量相对更精确。以某高速铁路工程为例,详细介绍铁路路基三维信息模型算量方法在铁路正向设计中的应用,将传统二维设计算量与断面法和基于数字化技术的三维信息提取法算量、网格划分法计算土石方数量做了详细对比并得出具体指标值。通过对比分析,总结铁路路基三维信息模型算量的优劣。与传统二维设计算量相比,基于数字化技术的三维信息提取算量方法具有更高的精度、更快的计算速度和更强的交互性,可以在铁路正向设计中发挥重要作用;提出针对不同类型构件、土石方分别采用信息提取法、网格划分法的一整套路基三维信息模型算量方法,大大提高工程算量精度,计算结果更准确。 相似文献
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对于设计或使用中的车轴,国内至今还没有一种统一的、完善的计算方法对它的安全性进行评估。本文就是针对这一问题,以DFH3型内燃机车车轴为例,详细阐述了按照车辆全长均有足够的疲劳强度的设计原则,在国内、外经常使用的、具有一定先进水平的车轴设计与强度计算方法的基础上总结出来的、符合我国国情的设计与强度计算方法--无限寿命设计法,并为其它车型的车轴改进设计提供了一定的参考依据。 相似文献
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接触网线夹的强度分析与设计计算 总被引:1,自引:0,他引:1
针对JQJL06-88加强型接触线接头线夹,进行了常规强度分析,与有限元计算结果比较,文章给出的计算模型是可行的,此法适用于类似接触网零件的设计计算。 相似文献