下通式立交排水泵房电气设置

铁路下立交要考虑排水，排水泵房是下立交的重要组成部分。泵房电气设计是否合理可靠关系到排水泵房能否可靠运行，设计时必须根据排水泵房的特点充分考虑各种因素。     

基于分层距离变换的铁路沿线立交通道线路优化

铁路建设过程中,不可避免地会与既有路网出现大量交叉。为确保既有道路运输能力的同时避免对铁路建设带来影响,交叉点处应布设立交通道实现两者之间的跨越。但在实际工程中,立交通道的设计除了要考虑最基本的几何线形约束,还应考虑额外的交叉约束、连接约束和既有结构约束,复杂且耗时。同时既有方法多依赖于人工决策,设计效率较低,实现在2个可变端点之间寻找工程造价最低的最优路径问题对于立交通道的线形优化具有显著作用。针对铁路沿线立交通道的线路优化,将立交通道施工成本作为目标函数,提出一种考虑与既有道路连接点和铁路交叉点均可变的铁路沿线立交通道线路优化模型。其次,提出一种基于距离变换的分层优化策略,将问题分解为非交叉段子优化和交叉端重组2个过程,削弱连接点与交叉点的耦合相互作用。最后,将计算机生成的解决方案应用到真实的立交通道项目中,与经验丰富的工程师人工设计方案进行比较,通过对结果数据的详细分析,其结果表明：与人工立交通道方案相比,利用分层优化策略生成的计算机方案可以将工程造价减少6.1%,有效减少了施工成本。可采用在2个可变端点之间寻找最优路径的方法来提高新建铁路沿线的立交通道设计效率。     

大跨连续刚构墩梁固接处的空间应力分析

刚构桥中墩梁固接处的结构构造和应力分布情况都比较复杂 ,属于刚构桥中的关键部位。以津滨轻轨某立交刚构桥为例 ,运用有限元分析方法对墩梁固接处进行空间分析 ,以便指导工程的设计和施工     

青藏线多年冻土对铁路桥梁基础设施的影响

结合青藏线DK1125＋100处秀北立交特大桥的工程特点，浅谈关于多年冻土对铁路桥梁基础方案选择的问题。     

装配式钢筋混凝土挡土墙的设计与施工

结合北京铁路枢纽西黄线道路立交工程 ,介绍装配式钢筋混凝土挡土墙的设计与施工。     

道路与铁路立交设计中的几个问题

随着经济的快速发展,铁路和道路的行车密度与速度不断提高,交通网络日益完善,出现了许多新建及改扩建道路与铁路立体交叉的现象。由于铁路运输的特殊性,对立交工程的设计提出了一定的要求,增加了设计的复杂性。1立交设置条件及形式道路与铁路立体交叉应遵循以下设置条件,即高速     

城市互通式立交设计中应注意的问题

笔者通过海口市南大桥立交修改设计工作提出了城市互通式立交设计中，不仅要解决道路交叉运输的问题，同时也应全面考虑交叉口前后道路通行的问题的观点。     

上海中心城区道路与铁路道口立交规划方案研究

从铁路道口对安全及其城市交通拥挤的影响等角度，对照国内外城市道路与铁路立交设置方面的基本经验，对上海中心城区道路与铁路立交的设置标准进行了探讨。并结合上海市中心城区铁路平交道口列车通过数量和道路交通量的现场调查结果，研究提出了上海市中心城区道路与铁路立交布局规划框架方案与实话优先等级的建议。     

特殊情况下地铁轨道道床兼设废水泵房的研究与思考

部分地铁项目因特殊情况取消了联络通道,将废水泵房设在轨道道床内。通过调查,分析了既有地铁项目中道床兼设废水泵房的实际应用情况及存在的问题,并结合某项目,提出了特殊情况下道床兼设废水泵房的方案。通过理论分析计算,针对某项目在个别盾构区间道床兼设废水泵房的情况,提出合理的泵房集水坑尺寸。结合工程经验及既有地铁项目中道床兼设废水泵房存在的问题,提出设置集水坑横向钢支撑、进水篦及沉砂池等措施,以增强轨道结构强度,满足区间废水排水要求。     

朝阳立交主跨现浇梁与挂梁方案的比较分析

1工程概况华南路三期工程位于广州市北部,介于北环路高速公路与北二环高速公路之间,是广州市北部对外交通的重要通道。朝阳立交工程为华南路三期工程的主要工点及控制工程之一,位于朝阳村,立交主线长为2.4km,其工程主要技术标准如下:(1)道路等级:城市快速路;(2)设计车速:主线80     

涟钢厂区道路立交设计方案的选择

通过对涟钢厂区道路、铁路和地形等条什的分析，作者优选出若干立交方案，通过比选，推荐出合理的立交方案。     

城市立交工程方案的设计与投标

根据几座互通式立交工程的投标经验，从技术角度阐述城市立交工程方案设计应注意的几个问题。     

40m＋64m＋40m铁路连续槽形梁设计

槽形梁是一种粱、板组合形式的预应力结构,具有建筑高度低、节省路基土石方工程投资、养护简便及减少噪声等特点,在解决立交跨线处净空受控制的工程中。结合某线40 m 64 m 40 m铁路连续槽形梁,介绍了槽形梁的合理断面设计、构造细节、平面杆系及空间结构的分析计算过程和结果,以及设计中需要注意的问题。     

坞式挡土墙设计与应用的探讨

目前在城市道路建设中出现的下钻式立交工程日渐增多。本文试就某城市地下交通通道工程的坞式挡土墙的设计及技术要求作一探讨。     

阜阳市颍州南路与铁路立交方案探讨

阜阳市颍州南路与京九铁路立交桥工程位于颖南站南端咽喉区,规划颍州南路、润河路在此处均与铁路立交。重点探讨立交方案比较情况,并着重阐述下穿框架设计中的关键问题及解决措施,通过合理布孔、线路加固、基坑止水支护等,把对铁路运营的干扰和对周围建筑物的影响降到最低。     

中国中铁四局集团第七工程分公司简介

中铁四局集团第七工程分公司隶属于中铁四局集团有限公司（前身为铁道部第四工程局机械工程处），是国资委管理的具有综合施工能力的国有控股大型企业，具有铁路、公路、建筑、市政工程一级资质，环保工程甲级资质，工业设备安装二级资质。主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交、水利、地铁、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、给排水等建筑安装工程，施工机械租赁、维修。     

M立交H匝道矫设计简析

M立交H匝道桥是该互通式立交中实现快速环道左转弯必不可少的定向匝道桥，是本立交系统的一项关键工程。设计结合立交布局、地形、地质等特点，对H匝道的桥式进行了合理的布置，对桥梁工程进行了结构分析与设计，对类似的匝道设计有一定的指导作用。     

《消防给水及消火栓系统技术规范》在地下车站适用性研究

对《消防给水及消火栓系统技术规范》及《地铁设计规范》中地下车站室外消防给水系统设计、室外消火栓及消防泵房设置等相关条款进行对比，分析地铁工程室外消防给水系统消防用水量取值标准、室外消火栓设置位置及数量、消防泵房设置位置等方面按《消防给水及消火栓系统技术规范》的要求进行设计在工程实施上存在的难度。列举国内各地轨道交通单水源条件下室外消火栓给水系统在室外消防水池、消防泵组及市政消火栓设置方面采取的多种组合设计方案，同时以中南某城市轨道交通为例，对不同的设计方案进行技术经济比较分析。通过对轨道交通消防给水系统既有设计方案的总结分析，提出轨道交通消火栓系统设计应根据地铁工程特点，结合消防实际救援，采取最优设计方案。     

深基坑施工对邻近地铁立交车站结构的安全影响分析

某拟建深基坑工程邻近地铁立交车站,基坑工程对地铁车站结构的影响等级为"特级".为了研究深基坑施工对地铁车站及其附属结构的安全影响,采用Midas GTS建立三维有限元计算模型,对基坑施工不同工况影响下的立交车站及其附属结构状态进行模拟仿真,计算车站结构的变形值和受力情况,分析车站及其附属结构的安全状态.计算结果表明,车...     

上海沪青—外环互通式立交桥设计简介

上海沪青－外环立交为我院设计的世界上最大的互通式立交工程之一，本对桥梁工程的设计情况作了简要总结和介绍。