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缆索起重机在桥梁施工中应用十分广泛,它能有效地解决施工中构件长距离的垂直和水平移动问题。跨度、吊重、高度等可根据实际需要设计。广东省长大公路工程有限公司施工的高明大桥(主跨100m)、澜石大桥(跨径85m)、流溪河一号桥(跨径75m)、流溪河二号桥(跨径90.16m)和援建的韶关蔚林大桥(主孔跨径100m)等均采用缆索起重机施工,取得了较好的经济效益和社会效益。文中以105国道改造工程流溪河彩虹大桥的缆索起重机设计为例,阐述了缆索起重机的设计、优化和施工。 相似文献
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韶关市曲江北江大桥由8孔跨径为50m的刚架拱桥和1孔跨径为8m的矩形板桥组成,全长444.5m,桥宽12.3m。该桥于1990年2月建成通车。随着十多年来交通量的剧增以及重型超载车辆的通行,桥梁出现了很多病害,2006年8月全桥封闭后进行了检测、加固。介绍了对该桥病害的分析,维修加固的方法及施工工艺等。 相似文献
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本文就跨径大于80米无支架吊装施工的拱桥成拱方式,稳定性等问题,结合蛟坑闽江大桥工程实践进行了探讨,提出观点,措施对大跨径拱桥设计,施工具有一定的参考价值。 相似文献
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黄湛军 《广东公路勘察设计》1999,(3):31-35
通过借鉴丹麦大跨径桥梁设计施工的先进经验,提出我国公路大跨径桥梁建设在设计中应不断提高计算机辅助设计能力,重视环保和结构耐久性问题,对采用钢结构预制吊装施工工艺的前景提出看法。 相似文献
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通过借鉴丹麦大跨径桥梁设计施工的先进经验,提出我国公路大跨径桥梁建设在设计中应不断提高计算机辅助计算机辅助设计能力,重视环保和结构耐久性问题,对采用钢结构预制吊装施工工艺的前景提出看法。 相似文献
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在经济与科技飞速发展的背景下,国内交通业也取得一定的发展,尤其是大跨径的连续梁技术普遍应用在桥梁建设中。主要分析大跨径的连续梁施工技术,探讨桥梁施工中对于大跨径连续梁施工技术的应用,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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该文介绍了富星桥主桥的设计特点,该主桥为跨径40m+70m+40m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,箱宽20.75m,可供桥梁专业人员参考。 相似文献
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我国的公路桥梁无论在桥梁数量和规模以及学术研究等方面都在国际上占有重要的位置,随着改革开放的不断深入,以及沿海城市和以大江流域为纽带的城市群经济的不断发展,跨大江、跨海的大跨径桥梁其数目将不断增加,笔者于1996年8月在丹麦接受了短期的桥梁施工技术培训,结合在丹麦的观感,对我国公路大跨径桥梁设计与施工过程中应重视的一些问题提出一些看法。供同行借鉴。 相似文献
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兰南 《广东公路勘察设计》2007,(2):48-48
中国公路学会桥梁和结构工程分会于5月17日至19日在重庆举办了“中小跨径桥梁设计与施工创新技术”培训。本次培训有来自各省、市约70多家单位的工程建设人员参加,我院派出的是兰南和武建中两位工程师。本次培训召开的背景是:中小跨径桥梁在工程建设中所占比例大,但近年来对中小跨径桥梁在设计、施工等方面遇到的问题未给予充分的认识和研究。 相似文献
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文中介绍的日本明石海峡吊桥,多多罗斜拉桥和来岛吊桥,是连接本州 四车的超大跨和大跨径桥梁,前两桥均系目前同类桥型中的世界最大跨径桥梁。正在施工的这几座桥采用了新技术,新工艺,同时对景观做了与环境协调的设计。 相似文献
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韶关坪乳公路蔚林大桥主跨优化设计为双肋轻型拱桥,主孔跨径100m。经精心组织施工,攻克了目前广东省最大跨径的100m贝雷拱架的设计与施工问题。主要介绍主拱圈现浇钢拱架的施工。 相似文献
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2006年4月建成的镜湖大桥,跨径为75 m 180 m 75 m,桥宽42 m,是目前世界上跨径最大的预应力混凝土自锚式悬索桥。本文概要地介绍了该桥的设计、科研及主要结构构造。 相似文献
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