也谈复合标底：与龙晓同志商榷

针对《内蒙古公路与运输》2001年第2期中《工程招标中复合标底之弊端浅析》一文中的观点，文章从理论、法律法规及实践上进行了分析和评论，认为该文提出的关于复合标底“存在弊端，不利于公路建设市场的公开竞争”的命题是错误的，同时表述了自己的观点。     

订单销售不是梦（二）：目前销售机制的弊端

目前销售机制的弊端是由两方面的因素造成的,一方面是伴随销售机制演变过程产生的投机现象和存在的历史痕迹;另一方面则是由于当前大规模生产销售方式与市场发展的不协调而产生的一些无法克服的缺陷。现将分析的是后一类情况。     

加强财务公司内部监督约束机制的认识与实践

本文以上汽集团财务公司为例，对财务公司的作用、功能、以及如何加强财务公司内部监督和了分析，指出了今后目标的措施 。     

日野ZM440型汽车变速器副轴的损坏与修复

从失效分析人手，探讨了日野ZM440型15吨载货汽车变速器副轴损坏修复的堆焊工艺，提出了齿轮内孔修复及变速轴弯曲矫正的方法。     

我国汽车产品的质量保证机制与检验技术的发展分析

1汽车业的发展形势与质量内涵 1.1汽车技术与应用的现状 纵观世界汽车业百年史,社会进步、科技发展直接推动了汽车工业的发展.目前,做为社会支柱工业,汽车已发展到多品种、系列化、自动化程度,并逐步向智能化方面发展.在技术上,自动变速、ABS、安全气囊、电子导航、防侧滑、低污染技术得到广泛应用;许多电子控制技术与新型材料的应用,CAD、CAE、CAM的研究与应用,汽车产品设计开发技术的研究及新能源车辆系统的研究应用等已使车辆整体技术水平大大提高;质量管理与控制理论已发生实质性改变,各种先进、有效的产品认证及质量体系认证的推广工作得到有效实施.1999年世界汽车保有量为7亿辆,2000年世界汽车总产量达到5 759.2万辆.     

高职院校汽车类专业教育与创新创业教育的融合机制研究

为确保高职院校汽车专业教学工作能够在推动国家汽车行业发展进程,为汽车市场输入更多综合性人才中发挥出重要作用,需要分析传统教学理念及教育模式存在的不足之处,专业教育与创新创业教育工作融合在一起,不断优化教育内容,提高学生创新创业实践水平,使学生能够更好满足未来就业需求。针对以上背景,首先阐述高职院校汽车专业与创新创业教育融合环节存在的各项问题,明确专业教育与创新教育开展重点,专业教育与创新创业教育融合对策,以期为相关教职工作者提供理论性帮助。     

我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新

<正>4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey),4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业。4S店,是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。虽然我国汽     

C50 T型梁机制砂混凝土的配制与应用研究

结合沪蓉西高速公路建设的实际情况,通过严格控制原材料质量和优化配合比,利用机制砂配制出质量优良的C 50高强混凝土,并成功用于预应力T梁的试制。同时,荷载试验还表明,机制砂混凝土T梁具有高的承载能力和抗变形能力。     

基于长短期记忆神经网络与注意力机制的智能汽车分车型跟驰模型

考虑到跟驰车流中前车车型对智能汽车跟车行为的影响,采用长短期记忆 （Long Short Term Memory,LSTM）神经网络,基于 NGSIM 数据集,通过 One-Hot方法编码车型特征,并引入注意力机制 （Attention Mechanism） 生成输入特征的注意力权重,训练并建立了一种可根据前车车型产生不同跟驰行为的智能车辆跟驰模型 （Identifiable Vehicle Type Car-Following Model,IVT-CF）。在不同前车车型的跟车场景中仿真发现,IVT-CF 模型仿真车辆的速度和位移的均方误差 （Mean Square Error,MSE） 比不分车型的 LSTM 模型分别降低了 23.8%、31.7%,比 IDM 模型分别降低了 15.8%、18.7%,仿真精度更高。在混入大型车辆的车队跟驰场景仿真中发现,交通流速度和车头间距的收敛时间为 92 s,该模型能较快收敛,具有较好的稳定性和抗干扰能力。